Nav sliktu ceļu, ir tikai slikti vadītāji , kas neprot droši apbraukt bedres.
Tai kartei var ticēt?
Ministri labak pie algas sev piemet neka celus jaunus lej
Es pieņemu, ka neviens nekad nav īsti šo jautājumu risinājis, un ceļu būves karteļi pie mums dzīvo zaļi.
Šī karte ir 100% bullshit. Ļoti nesen braucu caur Lietuvu, Poliju, Čehiju uz Slovākiju un atpakaļ. Latvijas ceļi bija labāki par Lietuvas (ārpus Rīgas), Čehijas un Polijas bija vēl labāki. Slovākijā vispār sūdīgi. Varbūt tāpēc, ka šī karte ir no 2019
nezinu īsti bet varbūt varu minēt, ka Latvijā ir vairāk ceļu un rezultātā vairāk jālabo un jāuztur. Esmu drošs ka Latvija ir ğeogrāfiski vai topogrāfiski “biezāka” un sanāk ka tie ceļi ir vairāk, bet varbūt kads zina labāk.
Takā šeit viens piemin, ka Lietuvā ir sliktāki ceļi nekā šeit tā ir taisnība. Un vispār Lietuva likās mazattīstītāka nekā Latvija.
Spiež no savām “Žurkām” ārā pēdējos spēkus, traucoties cauri ielām.
Biju kaut kur dzirdējis, ka Latvijas dolomīts ir sliktāks nekā Lietuvas. Nezinu, vai taisnība. Par dažādiem viedokļiem (“lv/lt celji suudiigaaki, atvichaju”) – nu, jauna slota tīri slauka…
As Lithuanian, I can say that Latvia’s roads are way better nowadays, except of couple of highways we have. This map is bullcrap, or you’ve done immense progress in 3 years.
Neatceries? Mums taču klimats atšķiras
Man čoms strādā lielā ceļu būves uzņēmuma un tur izrādās viņi lieto veco asfaltu divreiz kas it kā esot drausmīgi nepareizi jo tam asfaltam ir zudusi visa vērtība un izturīgums līdz ar to visu laiku viņš drūp + sašķeļas pie mazākas slodzes nu un arī tie lāpijumi netiek uzlikti pareizi, tāpēc viss ir viļņos. Tad vēl galvenie uzņēmumi pārdod šos pienākumus mazākiem uzņēmumiem ar vēl sliktāku ekipējumu un pieeju darbam, tad beigās iznāk šādi.
Ko tieši tie cipari nozīmē? Pēc kādiem parametriem šis rādītājs tiek aprēķināts?
Pagaidiet līdz kāds sāks skaitīt tiltus kas nav uz sabrukšanas robežas 😉
Aizbrauciet paskatieties kā viņus labo, vienkārši visi ceļu buvuzraugi ir pērkami pidari. Esmu strādājis uz ceļa, tas ir vienkārši pizģets kas tur notiek, jau tiko pēc 12.kad vel nestudēju sapratu ka tas ir pizģets kā tie ceļu darbi tiek rīkoti.
kleptokrātija 🙂
Domāju, ka laikā, kad tika veikta analīze, varbūt tā arī bija, bet šovasar tik daudz ceļu ir sataisīti.
Braucu arī ar moci, tad jo īpaši var manīt – vai nu kur bija normāls asfalts, tagad ir ideāls, vai kur bija grantene, tagad ir tie “nobrauktie akmentiņi”, kuriem ar laiku ar’ nav ne vainas.
Daļa no kvalitātes problēmas ir karteļi un otkati.
100% info.
Things have changed A LOT in the last 3 years. Paved Latvian roads are now more or less decent. In Kurzeme, maybe 30% were good in 2018. Now its 70-80%. Gravel roads are still shit tho.
Doesnt take much to discover reason, also good luck fixing it, every little shithole town has 5+ roads going in do to soviet kolhoz planed economy. if even 1 road will get removed there will be histeria and political suicide for anyone doing that. because god forbid the village with 50 citizens will have to drive extra 5km to nearby city
*Lithuanian total roads: 21238 kilometres
*Latvia total roads: 72444 kilometres
*Lithuania GDP: $129 billion
*Latvia GDP: $70.320 billion
*Lithuania Citizens: 2,830,097
*Latvia Citizens: 1,907,675
*Lithuania territory: 65,300 km2
*Latvia territory: 64,589 km2
Es teiktu , ka tagad mūsu ceļi ir kāds 4.2-4.7
Tiek parakstīti lēti līgumi par ceļu izbūvi, kur tiek likti sliktas kvalitātes ceļi un viņu ‘derīguma termiņš’ ir ļoti īss. Principa tiek izmesta nauda vējā.
24 comments
Izmanto padomju laiku ceļu būves metodes.
Ļoti iecienījuši ielāpismu
Nav sliktu ceļu, ir tikai slikti vadītāji , kas neprot droši apbraukt bedres.
Tai kartei var ticēt?
Ministri labak pie algas sev piemet neka celus jaunus lej
Es pieņemu, ka neviens nekad nav īsti šo jautājumu risinājis, un ceļu būves karteļi pie mums dzīvo zaļi.
Šī karte ir 100% bullshit. Ļoti nesen braucu caur Lietuvu, Poliju, Čehiju uz Slovākiju un atpakaļ. Latvijas ceļi bija labāki par Lietuvas (ārpus Rīgas), Čehijas un Polijas bija vēl labāki. Slovākijā vispār sūdīgi. Varbūt tāpēc, ka šī karte ir no 2019
nezinu īsti bet varbūt varu minēt, ka Latvijā ir vairāk ceļu un rezultātā vairāk jālabo un jāuztur. Esmu drošs ka Latvija ir ğeogrāfiski vai topogrāfiski “biezāka” un sanāk ka tie ceļi ir vairāk, bet varbūt kads zina labāk.
Takā šeit viens piemin, ka Lietuvā ir sliktāki ceļi nekā šeit tā ir taisnība. Un vispār Lietuva likās mazattīstītāka nekā Latvija.
Spiež no savām “Žurkām” ārā pēdējos spēkus, traucoties cauri ielām.
Biju kaut kur dzirdējis, ka Latvijas dolomīts ir sliktāks nekā Lietuvas. Nezinu, vai taisnība. Par dažādiem viedokļiem (“lv/lt celji suudiigaaki, atvichaju”) – nu, jauna slota tīri slauka…
As Lithuanian, I can say that Latvia’s roads are way better nowadays, except of couple of highways we have. This map is bullcrap, or you’ve done immense progress in 3 years.
Neatceries? Mums taču klimats atšķiras
Man čoms strādā lielā ceļu būves uzņēmuma un tur izrādās viņi lieto veco asfaltu divreiz kas it kā esot drausmīgi nepareizi jo tam asfaltam ir zudusi visa vērtība un izturīgums līdz ar to visu laiku viņš drūp + sašķeļas pie mazākas slodzes nu un arī tie lāpijumi netiek uzlikti pareizi, tāpēc viss ir viļņos. Tad vēl galvenie uzņēmumi pārdod šos pienākumus mazākiem uzņēmumiem ar vēl sliktāku ekipējumu un pieeju darbam, tad beigās iznāk šādi.
Ko tieši tie cipari nozīmē? Pēc kādiem parametriem šis rādītājs tiek aprēķināts?
Pagaidiet līdz kāds sāks skaitīt tiltus kas nav uz sabrukšanas robežas 😉
Aizbrauciet paskatieties kā viņus labo, vienkārši visi ceļu buvuzraugi ir pērkami pidari. Esmu strādājis uz ceļa, tas ir vienkārši pizģets kas tur notiek, jau tiko pēc 12.kad vel nestudēju sapratu ka tas ir pizģets kā tie ceļu darbi tiek rīkoti.
kleptokrātija 🙂
Domāju, ka laikā, kad tika veikta analīze, varbūt tā arī bija, bet šovasar tik daudz ceļu ir sataisīti.
Braucu arī ar moci, tad jo īpaši var manīt – vai nu kur bija normāls asfalts, tagad ir ideāls, vai kur bija grantene, tagad ir tie “nobrauktie akmentiņi”, kuriem ar laiku ar’ nav ne vainas.
Daļa no kvalitātes problēmas ir karteļi un otkati.
100% info.
Things have changed A LOT in the last 3 years. Paved Latvian roads are now more or less decent. In Kurzeme, maybe 30% were good in 2018. Now its 70-80%. Gravel roads are still shit tho.
Doesnt take much to discover reason, also good luck fixing it, every little shithole town has 5+ roads going in do to soviet kolhoz planed economy. if even 1 road will get removed there will be histeria and political suicide for anyone doing that. because god forbid the village with 50 citizens will have to drive extra 5km to nearby city
*Lithuanian total roads: 21238 kilometres
*Latvia total roads: 72444 kilometres
*Lithuania GDP: $129 billion
*Latvia GDP: $70.320 billion
*Lithuania Citizens: 2,830,097
*Latvia Citizens: 1,907,675
*Lithuania territory: 65,300 km2
*Latvia territory: 64,589 km2
Es teiktu , ka tagad mūsu ceļi ir kāds 4.2-4.7
Tiek parakstīti lēti līgumi par ceļu izbūvi, kur tiek likti sliktas kvalitātes ceļi un viņu ‘derīguma termiņš’ ir ļoti īss. Principa tiek izmesta nauda vējā.