E verdade? Não consigo me lembrar de acidentes aerios da TAP apesar de todos os problemas que essa companhia tem.
Can’t fail if you’re always on strike /s
Nem chegam a levantar
A TAP é a mais insegura. Suga milhões ao contribuinte e não serve para nada
Quais são os critérios para classificação?
Para mim, toda aquela companhia que tenha tido ZERO acidentes com os seus aviões no seu histórico é uma companhia segura.
Alguém que não tenha um familiar na TAP que ache que a empresa devia de deixar de ser patrocinada pelos contribuintes portugueses?
Acho que ninguém duvida da qualidade dos pilotos/staff da TAP o problema é como foi/é gerido
tap é segura porque voa é nada.
Não duvido da qualidade dos pilotos da TAP, aliás até são reconhecidos, mas porra, já chega de propaganda para vender o país.
Source: trust me bro
A TAP tem apenas um acidente na sua historia e já foi há muitos anos, em 1977.
Tem tido depois apenas uns pequenos incidentes.
Ainda assim não entendo bem o critério, deve haver muitas mais companhias.
Só para referir algumas, a Ryanair tem muito mais voos e passageiros (de longe) e segundo me recordo teve apenas um caso mais grave, um birdstrike julgo que em Itália, e mesmo assim não houve vitimas mortais na “aterragem” violenta sem motores.
A Easyjet também com muito mais voos e passageiros, julgo que nem esse tipo de acidente teve.
A tap é segura porque se os aviões não voam também não caem /s
Paid reviews. Etihad nearly fucken crashed 2 times recently
Pois claro, estás muito seguro em terra. A quantidade de cancelamentos que há…
Estamos a pagar para isso!
Se não tiveres voos não a chance de teres problemas e muito reduzida
Já voei em companhias cujos os aviões e forma de tratamento eram muito piores do que os da TAP. Pelo menos na nossa companhia, mesmo o avião sendo minúsculo os bancos são bem espaçados e a crew tem aquela simpatia portuguesa que é sempre bem-vinda. Enfim, se preciso de viajar, prefiro que seja pela TAP, ao menos pra fazer valer o dinheiro do contribuinte.
Segura, menos para os contribuintes!
Se tivesse acidentes, aí teria mais problemas do que já tem.
“Qantas never crashed”
O critério principal para despedir pilotos foram faltas JUSTIFICADAS pelos próprios médicos da TAP (na UCS). Agora estão montes de pilotos a voar sem estarem em condições de saúde por medo de serem apanhados num próximo despedimento. É uma bomba relógio
Antonio Bosta vai apresentar isto para a próxima. Assim já lhe faz sentido enfiar mais dinheiro na TAP.
Claro! Os aviões estão sempre parados!
Em último lugar? Vocês adivinharam, 9/11 Airlines.
Mas não acontecem incidentes em voos comerciais. A história de uma empresa tem pouco a ver com a atual segurança ou estou errado?
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E verdade? Não consigo me lembrar de acidentes aerios da TAP apesar de todos os problemas que essa companhia tem.
Can’t fail if you’re always on strike /s
Nem chegam a levantar
A TAP é a mais insegura. Suga milhões ao contribuinte e não serve para nada
Quais são os critérios para classificação?
Para mim, toda aquela companhia que tenha tido ZERO acidentes com os seus aviões no seu histórico é uma companhia segura.
Alguém que não tenha um familiar na TAP que ache que a empresa devia de deixar de ser patrocinada pelos contribuintes portugueses?
Acho que ninguém duvida da qualidade dos pilotos/staff da TAP o problema é como foi/é gerido
tap é segura porque voa é nada.
Não duvido da qualidade dos pilotos da TAP, aliás até são reconhecidos, mas porra, já chega de propaganda para vender o país.
Source: trust me bro
A TAP tem apenas um acidente na sua historia e já foi há muitos anos, em 1977.
Tem tido depois apenas uns pequenos incidentes.
Ainda assim não entendo bem o critério, deve haver muitas mais companhias.
Só para referir algumas, a Ryanair tem muito mais voos e passageiros (de longe) e segundo me recordo teve apenas um caso mais grave, um birdstrike julgo que em Itália, e mesmo assim não houve vitimas mortais na “aterragem” violenta sem motores.
A Easyjet também com muito mais voos e passageiros, julgo que nem esse tipo de acidente teve.
Apesar de ser a conta de Instagram “nation.aviation” a partilhar, o ranking foi feito por este site:
https://www.airlineratings.com/news/air-new-zealand-worlds-safest-airline-2022/
Avião que não voa é avião seguro.
A tap é segura porque se os aviões não voam também não caem /s
Paid reviews. Etihad nearly fucken crashed 2 times recently
Pois claro, estás muito seguro em terra. A quantidade de cancelamentos que há…
Estamos a pagar para isso!
Se não tiveres voos não a chance de teres problemas e muito reduzida
Já voei em companhias cujos os aviões e forma de tratamento eram muito piores do que os da TAP. Pelo menos na nossa companhia, mesmo o avião sendo minúsculo os bancos são bem espaçados e a crew tem aquela simpatia portuguesa que é sempre bem-vinda. Enfim, se preciso de viajar, prefiro que seja pela TAP, ao menos pra fazer valer o dinheiro do contribuinte.
Segura, menos para os contribuintes!
Se tivesse acidentes, aí teria mais problemas do que já tem.
“Qantas never crashed”
O critério principal para despedir pilotos foram faltas JUSTIFICADAS pelos próprios médicos da TAP (na UCS). Agora estão montes de pilotos a voar sem estarem em condições de saúde por medo de serem apanhados num próximo despedimento. É uma bomba relógio
Antonio Bosta vai apresentar isto para a próxima. Assim já lhe faz sentido enfiar mais dinheiro na TAP.
Claro! Os aviões estão sempre parados!
Em último lugar? Vocês adivinharam, 9/11 Airlines.
Mas não acontecem incidentes em voos comerciais. A história de uma empresa tem pouco a ver com a atual segurança ou estou errado?