Jeg vil, endnu en gang, tale for at afskaffe alle grønne afgifter og erstatte dem med afgifter på fossile brændstoffer.
Grøn ejerafgift er højere på en gammel bil som holder stille end den er på en ny bil som kører 100.000 kilometer om året selvom den gamle udleder mindre CO2
En elbil som kører på strøm fra kulkraft er (netto) mere CO2 end en bio-diesel bil.
Hvis afgiften bare lå direkte på kul/olie i stedet for at politikerne frit vælger hvad der ‘føles’ grønt, så ville de priser automatisk bevæge sig gennem markedet således at de bruger der var årsag til mest CO2 også skulle betale mest i afgift.
Hvis de kan løse de tekniske side så det ikke bare føre til en masse bøvl og svindel, er jeg tilhænger
Det er jo egentlig genialt. Det eneste problem er, at folk nok ikke vil have en GPS i deres bil. Men så kunne det bare være en chip som kun registrerede zoner i stedet og ikke nøjagtig lokation.
Effekt: De svageste bliver ramt mest. Hold nu op.
Som om det ikke i forvejen er alt for dyrt at være bilejer i Danmark 🤡
Jeg synes det er ærgerligt at presse citronen yderligere for at få folk i offentlig transport når det fungerer som det gør i dag. Men logisk giver det da kun mening at beskatte hvor sit udslip i stedet for en afgift baseret på en km/l performance eller CO2/km. Det kunne være at befordring også burde udfases så du ikke ‘belønnes’ for at skulle brænde benzin af 5 gange i ugen på vej til job.
Selv har jeg lige købt bil da jeg hver anden gang jeg rejser hjem på weekend får en rejsegaranti billet. Er træt af at løbe for at nå bus/tog og skulle vente i over 1 time på en perron samt latterligt små erstatninger fra DSB’s side når de spilder 1 time af mit liv.
Inb4 alle ‘Vismænd’ bor i storbyerne, hvor den offentlige transport virker tilnærmelsesvis godt.
Fint, whatever, så længe det er tænkt med at helt vildt mange af os jyder ikke har noget offentligt alternativ til at køre i bil hvis vi vil på arbejde. Men det lyder faktisk sådan hvis man kigger lidt ned i artiklen.
Kunne man evt. bare lave det gældende for København?
>En bil, der står hjemme i garagen, gør jo ingen skade på miljøet
Nej, men den bruger vel for helvede heller ikke benzin mens den er parkeret.
Hold kæft hvor er det dumt.
Jeg er da enig at afgiften overhovedet ikke skal være på ejerskabet af bilen, men den skal være direkte på brændstoffet. Fordi det er brændstoffet som forurener.
En kilometerafgift er sindsygt besværligt at administrere i stedet for bare at hæve afgiften på brændstof.
Det her er bare et forsøg på at undgå at hæve afgifterne på brændstof fordi de i forvejen er ret høje.
10 comments
Jeg vil, endnu en gang, tale for at afskaffe alle grønne afgifter og erstatte dem med afgifter på fossile brændstoffer.
Grøn ejerafgift er højere på en gammel bil som holder stille end den er på en ny bil som kører 100.000 kilometer om året selvom den gamle udleder mindre CO2
En elbil som kører på strøm fra kulkraft er (netto) mere CO2 end en bio-diesel bil.
Hvis afgiften bare lå direkte på kul/olie i stedet for at politikerne frit vælger hvad der ‘føles’ grønt, så ville de priser automatisk bevæge sig gennem markedet således at de bruger der var årsag til mest CO2 også skulle betale mest i afgift.
Hvis de kan løse de tekniske side så det ikke bare føre til en masse bøvl og svindel, er jeg tilhænger
Det er jo egentlig genialt. Det eneste problem er, at folk nok ikke vil have en GPS i deres bil. Men så kunne det bare være en chip som kun registrerede zoner i stedet og ikke nøjagtig lokation.
Effekt: De svageste bliver ramt mest. Hold nu op.
Som om det ikke i forvejen er alt for dyrt at være bilejer i Danmark 🤡
Jeg synes det er ærgerligt at presse citronen yderligere for at få folk i offentlig transport når det fungerer som det gør i dag. Men logisk giver det da kun mening at beskatte hvor sit udslip i stedet for en afgift baseret på en km/l performance eller CO2/km. Det kunne være at befordring også burde udfases så du ikke ‘belønnes’ for at skulle brænde benzin af 5 gange i ugen på vej til job.
Selv har jeg lige købt bil da jeg hver anden gang jeg rejser hjem på weekend får en rejsegaranti billet. Er træt af at løbe for at nå bus/tog og skulle vente i over 1 time på en perron samt latterligt små erstatninger fra DSB’s side når de spilder 1 time af mit liv.
Inb4 alle ‘Vismænd’ bor i storbyerne, hvor den offentlige transport virker tilnærmelsesvis godt.
Fint, whatever, så længe det er tænkt med at helt vildt mange af os jyder ikke har noget offentligt alternativ til at køre i bil hvis vi vil på arbejde. Men det lyder faktisk sådan hvis man kigger lidt ned i artiklen.
Kunne man evt. bare lave det gældende for København?
>En bil, der står hjemme i garagen, gør jo ingen skade på miljøet
Nej, men den bruger vel for helvede heller ikke benzin mens den er parkeret.
Hold kæft hvor er det dumt.
Jeg er da enig at afgiften overhovedet ikke skal være på ejerskabet af bilen, men den skal være direkte på brændstoffet. Fordi det er brændstoffet som forurener.
En kilometerafgift er sindsygt besværligt at administrere i stedet for bare at hæve afgiften på brændstof.
Det her er bare et forsøg på at undgå at hæve afgifterne på brændstof fordi de i forvejen er ret høje.