Tożto woła o pomstę do nieba. Jakim cudem można tak zbezcześcić zabytkową architekturę w imię modernizacji?
Elizabeth Line w Londynie to idealny przykład modernizacji, która nie jest destrukcyjna. Przy przebudowie stacji Hanwell architekci i budowlańcy starali się o zachowanie oryginalnego budynku stacji, który sam w sobie jest chroniony. Z tego co pamiętam zburzyli jedną ścianę starannie, a z uzyskanych cegieł zbudowali szyb windowy. Sama stacja została odrestaurowana, unowocześniona, a oryginalny znak “Hanwell and Elthorne” za czasów świetności tej stacji pozostawiono w oryginalnym stanie.
Moje osobiste zdanie jest takie, że wyglądało to tak, że przy wejściu czuło się od razu depresyjność tego kraju, ale nie martwcie się, pewnie zaleją to czystym betonem, więc dalej będzie się można czuć źle przy wejściu, choć za kilkadziesiąt lat nie będzie się nikt mógł brandzlować do ujebanych płytek rodem z kibla Gomułki. Nie wszystko co stare musi być chronione i dostawać 15 emerytur, ważne żeby pasowało i ładnie wyglądało. Rozumiem aferę jakby chcieli zburzyć cały zabytkowy budynek, albo wstawić tam subwoofery czy coś.
3 comments
Czasem ochrona takich “zabytków” to są jakieś ekstremalne skrajności. W Gdańsku na PKP [krzywe schody](https://gdansk.naszemiasto.pl/krzywe-schody-na-dworcu-gdansk-glowny-konserwator-chce/ar/c4-4786689) bo, cytuję “zachowanie i ochrona oryginalnej substancji”. W Gdyni na 10 lutego (jedna z ważniejszych ulic w centrum) skrajne pasy dosłownie urywają koła bo sobie ubzdurali, że [tego totalnie rozpaćkanego bruku nie można ruszyć](https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Gdynia-Bruk-na-ul-10-Lutego-jest-nie-do-ruszenia-n97058.html).
A co do meritum, przepraszam, ale uważam, że te płytki na Oliwie były obskurne. Może teraz to zacznie jakoś wyglądać wreszcie.
A z jeszcze zupełnie innej perspektywy, sądząc po tym jak remontowali Palmiarnię (spoiler alert: [remontowali tak, że główna atrakcja umarła](https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Palma-w-Oliwie-zostanie-wycieta-n160706.html)) to na bank niezamierzony fakap.
Tożto woła o pomstę do nieba. Jakim cudem można tak zbezcześcić zabytkową architekturę w imię modernizacji?
Elizabeth Line w Londynie to idealny przykład modernizacji, która nie jest destrukcyjna. Przy przebudowie stacji Hanwell architekci i budowlańcy starali się o zachowanie oryginalnego budynku stacji, który sam w sobie jest chroniony. Z tego co pamiętam zburzyli jedną ścianę starannie, a z uzyskanych cegieł zbudowali szyb windowy. Sama stacja została odrestaurowana, unowocześniona, a oryginalny znak “Hanwell and Elthorne” za czasów świetności tej stacji pozostawiono w oryginalnym stanie.
[Link do strony na temat przebudowy stacji Hanwell](https://www.crossrail.co.uk/route/western-section/hanwell-station)
Moje osobiste zdanie jest takie, że wyglądało to tak, że przy wejściu czuło się od razu depresyjność tego kraju, ale nie martwcie się, pewnie zaleją to czystym betonem, więc dalej będzie się można czuć źle przy wejściu, choć za kilkadziesiąt lat nie będzie się nikt mógł brandzlować do ujebanych płytek rodem z kibla Gomułki. Nie wszystko co stare musi być chronione i dostawać 15 emerytur, ważne żeby pasowało i ładnie wyglądało. Rozumiem aferę jakby chcieli zburzyć cały zabytkowy budynek, albo wstawić tam subwoofery czy coś.