1 t CO2 most 90 euro, szóval 135 millió eurót megtakarítottak vele, cserébe került 2.5mrd euróba. Nagyon megérte.
Mi leredukaltuk az utazások számát mert egyszerűen szörnyű volt utazni, párszor fel se tudtunk szállni a vonatra, volt hogy a rendőrség kiürítette a vonatot. Késések tömkelege, ICE és RJX amivel utaztam soha nem érkezett meg időben. Most hétvégén elkezdünk megint utazni, mert nem lesznek olyan sokan a vonaton, a csak utazgatom mert miért ne emberek már nem lesznek.
Az egyetlen előnye, hogy nem kellett sokat gondolkozni, hogy melyik városban milyen jegyet vegyek tömegközlekedésre.
Ami furcsa volt, hogy nagyvárosban a tömegközlekedés nem volt tömött, hanem csak a városok közötti vonatok voltak használhatatlanok. De ugye az a 9 eurós jegy előtt is szar volt, meg szar is marad, mert nincs elég kocsi, motorvonat amit hadrendbe állíthatnának.
Fing a szélben. Kína (vagy akármelyik állam, amelyik tojik a klímára, de valamilyen klíma egyezményt -a látszat kedvéért- aláírt) megveszi a kibocsátási kötvényeket és visszatermeli rövid időn belül.
10 comments
Ne aggódjatok srácok, pótoljuk másfél millió tonna pet palackból!
Mit is mondott erre a nagyonokos Vitézy?
Hogy nekünk nem kell az olcsó klímabérlet, mert nálunk van hatósági áras benzin.
Ekkora gyökeret is rég hordott a hátán a föld.
Majd visszatesszük nedves fával, nehogy elfogyjon a szén-dioxid
Használtam én is. Ha nem lett volna, repültem volna. Mondjuk tényleg kalandos volt feljutni a vonatokra, eléggé tele voltak. De legalább nem repülő…
De nem érted, hogy nem szorulunk rá?
[ich_iel](https://www.reddit.com/r/ich_iel/comments/x1lmb5/ichiel/?utm_source=share&utm_medium=ios_app&utm_name=iossmf)
1 t CO2 most 90 euro, szóval 135 millió eurót megtakarítottak vele, cserébe került 2.5mrd euróba. Nagyon megérte.
Mi leredukaltuk az utazások számát mert egyszerűen szörnyű volt utazni, párszor fel se tudtunk szállni a vonatra, volt hogy a rendőrség kiürítette a vonatot. Késések tömkelege, ICE és RJX amivel utaztam soha nem érkezett meg időben. Most hétvégén elkezdünk megint utazni, mert nem lesznek olyan sokan a vonaton, a csak utazgatom mert miért ne emberek már nem lesznek.
Az egyetlen előnye, hogy nem kellett sokat gondolkozni, hogy melyik városban milyen jegyet vegyek tömegközlekedésre.
Ami furcsa volt, hogy nagyvárosban a tömegközlekedés nem volt tömött, hanem csak a városok közötti vonatok voltak használhatatlanok. De ugye az a 9 eurós jegy előtt is szar volt, meg szar is marad, mert nincs elég kocsi, motorvonat amit hadrendbe állíthatnának.
Néhány érdekes gondolat a témában angolul egy honfitársunktól https://youtu.be/ztHZj6QNlkM .
Kurva hanyatlo nyugat
Fing a szélben. Kína (vagy akármelyik állam, amelyik tojik a klímára, de valamilyen klíma egyezményt -a látszat kedvéért- aláírt) megveszi a kibocsátási kötvényeket és visszatermeli rövid időn belül.