Na željezničkoj pruzi Hrvatski Leskovac – Karlovac 8. rujna započet će obimni građevinski radovi, a tijekom gradnje kolosijeka i obnove kolodvora neće biti prekinut željeznički promet.
”Prekidi prometa događat će se samo iznimno i to u prvih nekoliko mjeseci radova”, stoji u odgovoru Korporativnih komunikacija HŽ Infrastrukture Hini, uz napomenu da je uvjet kod pregovaranja o izvođenju radova bio “da se radovi izvode pod prometom”, odnosno “uz ometanja prometa koliko god je to manje moguće”.
Po riječima karlovačke županice Martine Furdek Hajdin, koja je prethodnih godina sudjelovala u pripremi tog projekta, kaže da je bilo odlučeno da se ne smije obustavljati željeznički prijevoz te poručuje da učenici, studenti, zaposleni, dnevni migranti i svi ostali putnici ne trebaju brinuti o tome. Novi se kolosijek, naime, postavlja uz postojeći, koji ostaje u funkciji.
Paralelno s gradnjom pruge i rekonstrukcijom postojećeg kolosijeka, radit će se i obnova kolodvora i stajališta na cijeloj trasi, pa su tako u tijeku i aktivnosti oko obnove Kolodvora Karlovac.
“On je zaštićeno kulturno dobro, a ipak nije u reprezentativnom stanju. Zgrade i okoliš sada su neugledni, čak bih rekla opskurni, a trebali bismo biti, i bit ćemo opet ponosni na to bogatstvo”, rekla je Furdek Hajdin u povodu početka radova.
Ekipa Dnevnika Nove TV krenula je vlakom do Karlovca: “Svaki dan putujem i svaki dan kasnim, i ujutro i popodne”
Započela renesansa koja je Hrvatskoj itekako potrebna: Iz Osijeka do Pule putuje se više od 24 sata
HŽ Infrastruktura je krajem srpnja u Karlovcu s konzorcijem Strabag AG, Strabag d.o.o., Strabag Rail te s tvrtkom AŽD Praha potpisala ugovore o 2,7 milijardi kuna vrijednim radovima na rekonstrukciji postojećeg i izgradnji drugog kolosijeka 44 kilometara pruge Hrvatski Leskovac – Karlovac, u kojima su i obnove kolodvora i stajališta. Radovi bi trebali završiti do ožujka 2025. godine, nakon čega će se vlakovi voziti brzinom do 160 kilometara na sat.
ovo treba imati Science-Fiction flair, a ne Vijesti…
Često se vozim uz prugu Hr Leskovac , čista ravnica do Karlovca ne vidim zašto i sada ne bi se moglo vozit 160
Vlakovi u Hrvatskoj voze brzinom od 160 km/h još od 80-ih.
Ne mogu i neće
Prizivam pomoć druide iz r/trains
Tili su rec 160 metara u satu
Tvrde neki da se to ne može. Ja vam tvrdim da se to može!
Mislim da nam realno ni ne trebaju puno brži vlakovi od toga, a razlika u cijeni po km između ovoga i ultra brzih vlakova je masivna.
Jebeš one hyperloopove, vlakovi su naša sadašnjost i budućnost. Zamislite koliko bi bilo dobro za decentralizaciju da tipa studenti/radnici iz Karlovca/Varaždina i sličnih mjesta ne moraju odlaziti u Zagreb već mogu ostati u svojim mjestima.
I kad voze 50 na sat tehnicki voze brzinom do 160
Kada se zbroje svi vlakovi?
Mslm napravljene su sve autoceste a i rekao je ministar da je na redu željeznica idućih 10g… Iz EU fondova je teško maznut bez kazne tak da ovo će se sve popravit.
Nama brze od toga ne treba.
Voze i sad 160 kmh na nekim dionicama po par sekundi. U tih par sekundi bude takva buka i sve se trese da misliš da će svakog trena iskočit s tračnica.
Sa jedno 80 usputnih stanica, u prosjeku će to biti 20km/h?
Prava vijest bi bila da će infrastrukturu sagraditi kažnjeničke bojne remetinec i lepoglava.
Ne seri! Svi znaju da vlakovi ne mogu brže od 60 na sat! Jesi ikad vidio kak vlak izgleda i kolko je to veliko?!
24 comments
Press (X) to doubt 🙂
**Članak:**
Na željezničkoj pruzi Hrvatski Leskovac – Karlovac 8. rujna započet će obimni građevinski radovi, a tijekom gradnje kolosijeka i obnove kolodvora neće biti prekinut željeznički promet.
”Prekidi prometa događat će se samo iznimno i to u prvih nekoliko mjeseci radova”, stoji u odgovoru Korporativnih komunikacija HŽ Infrastrukture Hini, uz napomenu da je uvjet kod pregovaranja o izvođenju radova bio “da se radovi izvode pod prometom”, odnosno “uz ometanja prometa koliko god je to manje moguće”.
Po riječima karlovačke županice Martine Furdek Hajdin, koja je prethodnih godina sudjelovala u pripremi tog projekta, kaže da je bilo odlučeno da se ne smije obustavljati željeznički prijevoz te poručuje da učenici, studenti, zaposleni, dnevni migranti i svi ostali putnici ne trebaju brinuti o tome. Novi se kolosijek, naime, postavlja uz postojeći, koji ostaje u funkciji.
Paralelno s gradnjom pruge i rekonstrukcijom postojećeg kolosijeka, radit će se i obnova kolodvora i stajališta na cijeloj trasi, pa su tako u tijeku i aktivnosti oko obnove Kolodvora Karlovac.
“On je zaštićeno kulturno dobro, a ipak nije u reprezentativnom stanju. Zgrade i okoliš sada su neugledni, čak bih rekla opskurni, a trebali bismo biti, i bit ćemo opet ponosni na to bogatstvo”, rekla je Furdek Hajdin u povodu početka radova.
Ekipa Dnevnika Nove TV krenula je vlakom do Karlovca: “Svaki dan putujem i svaki dan kasnim, i ujutro i popodne”
Započela renesansa koja je Hrvatskoj itekako potrebna: Iz Osijeka do Pule putuje se više od 24 sata
HŽ Infrastruktura je krajem srpnja u Karlovcu s konzorcijem Strabag AG, Strabag d.o.o., Strabag Rail te s tvrtkom AŽD Praha potpisala ugovore o 2,7 milijardi kuna vrijednim radovima na rekonstrukciji postojećeg i izgradnji drugog kolosijeka 44 kilometara pruge Hrvatski Leskovac – Karlovac, u kojima su i obnove kolodvora i stajališta. Radovi bi trebali završiti do ožujka 2025. godine, nakon čega će se vlakovi voziti brzinom do 160 kilometara na sat.
*Ukoliko primjetite grešku kontaktirajte autora [u/Martino545](https://www.reddit.com/user/Martino545).*
Pa i sad već voze do 160. Doh.
Typo. Treba pisati “metara na sat”
1970 here we come
Shinkansen: „How cute.“
Vlak smrti stiže kod nas?
ovo treba imati Science-Fiction flair, a ne Vijesti…
Često se vozim uz prugu Hr Leskovac , čista ravnica do Karlovca ne vidim zašto i sada ne bi se moglo vozit 160
Vlakovi u Hrvatskoj voze brzinom od 160 km/h još od 80-ih.
Ne mogu i neće
Prizivam pomoć druide iz r/trains
Tili su rec 160 metara u satu
Tvrde neki da se to ne može. Ja vam tvrdim da se to može!
Mislim da nam realno ni ne trebaju puno brži vlakovi od toga, a razlika u cijeni po km između ovoga i ultra brzih vlakova je masivna.
Jebeš one hyperloopove, vlakovi su naša sadašnjost i budućnost. Zamislite koliko bi bilo dobro za decentralizaciju da tipa studenti/radnici iz Karlovca/Varaždina i sličnih mjesta ne moraju odlaziti u Zagreb već mogu ostati u svojim mjestima.
I kad voze 50 na sat tehnicki voze brzinom do 160
Kada se zbroje svi vlakovi?
Mslm napravljene su sve autoceste a i rekao je ministar da je na redu željeznica idućih 10g… Iz EU fondova je teško maznut bez kazne tak da ovo će se sve popravit.
Nama brze od toga ne treba.
Voze i sad 160 kmh na nekim dionicama po par sekundi. U tih par sekundi bude takva buka i sve se trese da misliš da će svakog trena iskočit s tračnica.
Sa jedno 80 usputnih stanica, u prosjeku će to biti 20km/h?
Prava vijest bi bila da će infrastrukturu sagraditi kažnjeničke bojne remetinec i lepoglava.
Ne seri! Svi znaju da vlakovi ne mogu brže od 60 na sat! Jesi ikad vidio kak vlak izgleda i kolko je to veliko?!
Hoce. 2123 godine.