ZIB: Ab Dezember könnte es sein, dass der Railjet nicht mehr in Vöcklabruck in Oberösterreich hält. Das bestätigen die ÖBB. Starke Kritik kommt von der Stadt Vöcklabruck. Das letzte Wort ist in der Frage aber noch nicht gesprochen.
Gut, verständlich, da direkt danach Attnang-Puchheim ist, was leider ein Verkehrsknotenpunkt ist für die Züge.
War damals schockiert wie **** Attnang-Puchheim ausschaut….
Seitn Umbau ist der Bahnhof dort eh besser/ansehnlicher, der alte war ja echt deprimierend. Wie es ganze Dorf halt.
Da gibt es eine relativ einfach Erklärung dafür. Zwischen Attnang-Puchheim und Linz ist die LZB abgebaut worden. Daher wird nur noch mit 160 anstelle von 200 gefahren. Irgendwo muss die Zeit halt wieder herkommen. Die Eurobalisen für die Europäische Zugsicherung liegen allerdings schon im Gleis.
Ein weiterer Faktor ist der 4 Gleisige Ausbau zwischen Linz und Wels. Da gibt es Baustellenbedingt auch längere Fahrzeiten. Aus Sicht der Netzstabilität ist es ein logischer Schritt der Halt in Vöcklabruck vorübergehend aufzulassen.
Die Umsteigebeziehung in Attnang-Puchheim Richtung Vöcklabruck ist mit Railjet zur Minute 0, Regionalzug zur Minute 52 sowie Westbahnen um 25 und 55 ist eher unbrauchbar.
Eventuell könnte da eine Verlängerung der Linie Schörfling Vöcklabruck bis Attnang-Puchheim Abhilfe schaffen.
Genau mein Humor. Bei uns haben sie letztes Jahr auch einige Postbus Haltestellen abgebaut. Und dann wundern warum die Leute vermehrt Auto fahren.
Den Halt in Vöcklabruck braucht ja echt kein Mensch, sorry aber der ist doch komplett unnötig. In fünf Minuten bist du in Attnang und nimmst von dort den Regionalzug. Der Railjetstop in Vöcklabruck ist die unnötigste Haltestelle in Österreich, gut dass der weg kommt.
Zum Glück
Bei euch halten Railjets?
dafür würde der Radweg nach Vöcklabruck saniert, jetzt kannst deinen Koffer leichter ziehen
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ZIB: Ab Dezember könnte es sein, dass der Railjet nicht mehr in Vöcklabruck in Oberösterreich hält. Das bestätigen die ÖBB. Starke Kritik kommt von der Stadt Vöcklabruck. Das letzte Wort ist in der Frage aber noch nicht gesprochen.
Gut, verständlich, da direkt danach Attnang-Puchheim ist, was leider ein Verkehrsknotenpunkt ist für die Züge.
War damals schockiert wie **** Attnang-Puchheim ausschaut….
Seitn Umbau ist der Bahnhof dort eh besser/ansehnlicher, der alte war ja echt deprimierend. Wie es ganze Dorf halt.
Da gibt es eine relativ einfach Erklärung dafür. Zwischen Attnang-Puchheim und Linz ist die LZB abgebaut worden. Daher wird nur noch mit 160 anstelle von 200 gefahren. Irgendwo muss die Zeit halt wieder herkommen. Die Eurobalisen für die Europäische Zugsicherung liegen allerdings schon im Gleis.
Ein weiterer Faktor ist der 4 Gleisige Ausbau zwischen Linz und Wels. Da gibt es Baustellenbedingt auch längere Fahrzeiten. Aus Sicht der Netzstabilität ist es ein logischer Schritt der Halt in Vöcklabruck vorübergehend aufzulassen.
Die Umsteigebeziehung in Attnang-Puchheim Richtung Vöcklabruck ist mit Railjet zur Minute 0, Regionalzug zur Minute 52 sowie Westbahnen um 25 und 55 ist eher unbrauchbar.
Eventuell könnte da eine Verlängerung der Linie Schörfling Vöcklabruck bis Attnang-Puchheim Abhilfe schaffen.
Genau mein Humor. Bei uns haben sie letztes Jahr auch einige Postbus Haltestellen abgebaut. Und dann wundern warum die Leute vermehrt Auto fahren.
Den Halt in Vöcklabruck braucht ja echt kein Mensch, sorry aber der ist doch komplett unnötig. In fünf Minuten bist du in Attnang und nimmst von dort den Regionalzug. Der Railjetstop in Vöcklabruck ist die unnötigste Haltestelle in Österreich, gut dass der weg kommt.
Zum Glück
Bei euch halten Railjets?
dafür würde der Radweg nach Vöcklabruck saniert, jetzt kannst deinen Koffer leichter ziehen