5% in een jaar van 10% inflatie en daarop 2,5% terwijl de inflatie voor volgend jaar op minimaal 4% wordt geschat.
Zonder vakbonden was dit niet eens mogelijk geweest. Nog steeds veel te laag maar je wordt minder hard genaaid dan met het voorstel wat er eerst lag.
Staken werkt.
*leest artikel*
> NS stelt nu voor om met terugwerkende kracht per 1 juli de lonen met 5 procent te verhogen en medewerkers een eenmalige uitkering van 650 euro te geven. Begin volgend jaar zou daar dan nog 2,5 procent loon bij komen.
Inflatie is meer dan 5%.
Tijd voor meer stakingen.
Ik hoop zeker dat dit stakingen voorkomt en het geaccepteerd wordt aangezien ik vrijdag een treinritje naar Amersfoort had willen doen voor een festival via Amsterdam/Rotterdam.
Maar als ik hier geen eigen belang in had zou ik 5% nog steeds te weinig vinden en zeker met een meerjaarse afspraak die dan weer heel veel minder interresant is in de anderhalf jaar daarna.
Ben benieuwd hoeveel geld gewonnen zou worden door die stakingsdagen wel te rijden en hoeveel dat zou zijn als het naar personeel ging.
Als ik kijk naar de huidige salarissen voor treinpersoneel vind ik 20% in 3 jaar totaal geen onredelijke eis. Ik hoop dan ook dat ze blijven staken tot de NS ze dat biedt.
De lonen kunnen denk ik niet hoger zonder dat de prijzen stijgen. Ben benieuwd
Zouden deze stakingen en salariseisen het uiteindelijk voor de NS niet steeds interessanter worden om meer / sneller te gaan investeren in onderzoek naar zelf rijdende treinen?
Geen idee hoe ver die technieken zijn op dit moment.
5% loon erbij, 12% inflatie. Mogen we blij mee zijn zeg.
Ik vraag me af waarom in CAO’s praktisch nooit over winstdeling gesproken wordt. In 2019, een normaal jaar, was de winst 215 miljoen. Er zijn 20.000 werknemers, laat die voor 25% in de winst delen, krijgen ze in normale jaren €250 per maand extra (dus hoogstwaarschijnlijk rond de 10%). En ja, dan kunnen er jaren zijn dat het minder gaat, maar nog steeds zou je er nu beter voor staan.
Ik heb echt nét m’n tandartsafspraak verplaatst i.v.m. de aangekondigde stakingen haha, ach ja…
Beter rijden ze vrijdag gewoon. 5% voor de hele dag pauze houden in de eersteklas coupé.
12 comments
5% in een jaar van 10% inflatie en daarop 2,5% terwijl de inflatie voor volgend jaar op minimaal 4% wordt geschat.
Zonder vakbonden was dit niet eens mogelijk geweest. Nog steeds veel te laag maar je wordt minder hard genaaid dan met het voorstel wat er eerst lag.
Staken werkt.
*leest artikel*
> NS stelt nu voor om met terugwerkende kracht per 1 juli de lonen met 5 procent te verhogen en medewerkers een eenmalige uitkering van 650 euro te geven. Begin volgend jaar zou daar dan nog 2,5 procent loon bij komen.
Inflatie is meer dan 5%.
Tijd voor meer stakingen.
Ik hoop zeker dat dit stakingen voorkomt en het geaccepteerd wordt aangezien ik vrijdag een treinritje naar Amersfoort had willen doen voor een festival via Amsterdam/Rotterdam.
Maar als ik hier geen eigen belang in had zou ik 5% nog steeds te weinig vinden en zeker met een meerjaarse afspraak die dan weer heel veel minder interresant is in de anderhalf jaar daarna.
Ben benieuwd hoeveel geld gewonnen zou worden door die stakingsdagen wel te rijden en hoeveel dat zou zijn als het naar personeel ging.
Ik haal deze weer even van stal: [Kabinet wil dat werkgevers lonen verhogen om koopkracht ](https://nos.nl/artikel/2440818-kabinet-wil-dat-werkgevers-lonen-verhogen-om-koopkracht)
Als ik kijk naar de huidige salarissen voor treinpersoneel vind ik 20% in 3 jaar totaal geen onredelijke eis. Ik hoop dan ook dat ze blijven staken tot de NS ze dat biedt.
De lonen kunnen denk ik niet hoger zonder dat de prijzen stijgen. Ben benieuwd
Zouden deze stakingen en salariseisen het uiteindelijk voor de NS niet steeds interessanter worden om meer / sneller te gaan investeren in onderzoek naar zelf rijdende treinen?
Geen idee hoe ver die technieken zijn op dit moment.
5% loon erbij, 12% inflatie. Mogen we blij mee zijn zeg.
Ik vraag me af waarom in CAO’s praktisch nooit over winstdeling gesproken wordt. In 2019, een normaal jaar, was de winst 215 miljoen. Er zijn 20.000 werknemers, laat die voor 25% in de winst delen, krijgen ze in normale jaren €250 per maand extra (dus hoogstwaarschijnlijk rond de 10%). En ja, dan kunnen er jaren zijn dat het minder gaat, maar nog steeds zou je er nu beter voor staan.
Ik heb echt nét m’n tandartsafspraak verplaatst i.v.m. de aangekondigde stakingen haha, ach ja…
Beter rijden ze vrijdag gewoon. 5% voor de hele dag pauze houden in de eersteklas coupé.