[https://arileht.delfi.ee/artikkel/120062706/valitsus-tellib-kumme-taiendavat-elektrirongi](https://arileht.delfi.ee/artikkel/120062706/valitsus-tellib-kumme-taiendavat-elektrirongi)
>Kuue uue elektrirongi soetamisel 2020. aastal lisati hankesse võimalus osta veel 10 täiendavat elektrirongi. Ühe neljavagunilise elektrirongi maksumuseks on hanke tulemusena 9,07 miljonit eurot. Kümne uue kahesüsteemse elektrirongi soetamine maksab kokku 90,7 miljonit eurot ning see kaetakse Moderniseerimisfondist.
>
>„Kui kuus uut rongi hakkavad plaanide kohaselt sõitma Tallinna-Tartu raudteelõigul, siis nõudlus rongitranspordi järele kasvab kahtlemata ka mujal liinidel. Täiendavad kümme rongi on kavandatud Tallinn-Tapa ja Tallinn-Narva liinile, mille tulemusena vabanevad osad olemasolevad diisel- ja elektrirongid, mida on võimalik suunata teistele suurema nõudlusega liinidele,“ märkis Sikkut.
TL;DR: Ronge telliti juurde, aga niipea nad liinile ei jõua.
6 comments
2025 alguseks, siis ehk saab alles raudtee elektrifitseeritud Tartuni, siis tulevad 6 praegu tootmises liinile. Hetkel ei ole ju isegi hanke võitjat, et kes uued rongid toodab
2020. aastal tellitud kuus rongi saabuvad Eestisse 2024. aastal, lisaks tellitud 10 lisarongi valmivad 2026.-2027. aastatel.
Rail Baltica peale ei ostetagi midagi :D?
Kuue tellitava rongi pikkuse määras ära Pääsküla depoo suurus. Nüüd 10 uue rongi tellimusel avastati et nad ei mahuks ikkagi sinna ära ning ehitatakse uus depoo ülemistesse. Ehk esimesed kuus oleks võinud ka pikemad olla. Somethings never change
mulle meeldib rong.
Kahju, et vesinikul töötavaid ei valitud.