Arra lennék kíváncsi, hogy nektek van-e tapasztalatotok, vagy történetetek olyan autókkal, amikből Magyarországra nagyon kis példányban került csak. Olyanokra gondolok itt, mint pl a [Tofas Dogan](https://vancello.hu/2022/06/26/az-olasz-doner/) amikből még a Merkur hozott be pár darabot, vagy a [Mercury Topaz](https://totalcar.hu/magazin/kozelet/2009/10/16/van_benne_ejjbiessz_meg_eerkondi_is/), amit a 90-es évek elején megjelenő majd eltűnő kereskedés árult, esetleg más magánimport útján az országba került autókra. Esetleg bármilyen más, a rendszerváltás előtt az országba keveredett nyugati autó sztorija is érdekelne.
Az utóbbival nekem is van tapasztalatom közvetetten. A testvéremnek, volt egy 1992-es Nissan Sentrája (B12). Az autót az USA-ban vásárolták 56-ban disszidált magyarok, majd a 90-es évek végén amikor hazaköltöztek egy Komárom környéki faluba akkor hozták magukkal a Nissant. Miután ők elhunytak a szomszédra hagyták a kocsit akinél továbbra is napi használatban maradt. Az autón sajnos meglátszott az itthon, közel nulla alkatrész ellátottsággal eltöltött 20 év. A megvásárláskori megviselt állapot ellenére a feelingje nagyon is jó volt az autónak már csak a kötelező amerikai extrák miatt is, később pedig rendbetételen esett át.
15 comments
Ahh a régi autók nekem is nagy mániám! Szerintem ami nekem először nagyon felkeltette az érdeklődésem egy régi, barna amerikai autó volt ami Ózdon állt a Pennyhez vezető út melletti telepen. A legrégebbi idő amikor már biztosan ott volt 2005 környéke lehetett, és kb 10 éve került el, de szerintem jóval 2005 előtt került oda. Sajnos közelről sosem láthattam, de ha valaki kíváncsi a 2011 es utcaképen simán látszik. Azóta kiderítettem, hogy egy 75-78 közti Chrysler Cordoba volt. Nyilván nem tudom hogy, és mikor került ide, de valószínűleg rendszerváltás után.
Sajnos Magyarországon nem nagyon tudok többről személyesen, de mikor Görögországban járok mindig az egyik kedvenc időtöltésem régi autók után kutakodni. A többség (ott) nem számít ritkának, de a változatosság hatalmas, ugyanis míg itthon csak elvétve voltak nyugati autók, Görögországban nyugat európai, kelet európai, japán, koreai, és amerikai autókból is sok került be.
Az én kedvenceim (amiket személyesen láttam): Kiamaster pickup Zakynthoson (Kia által licensz alapján gyártott Mazda 1300 as, ha a Wikipedia igazat ír alig pár ezret exportáltak)
Wolseley 6/99 Eginán, addig nem is tudtam van olyan autó
Chevrolet K5 Blazer Athénban: Az USÁban kurva gyakori, Magyarországon is biztos van, de még sosem láttam, főleg nem olyat ami újkorában került be.
Austin Cambrigde A50 Athénban (sokat csináltak belőle, de kora miatt ritka, illetve Magyarországon sosem láttam)
Rolls Royce Silver Shadow (ami a leggyakoribb régi Rolls) A többivel ellentétben makulátlan állapotban, és menet közben láttam (Bár tény ilyet egyszer láttam Miskolcon is xd)
Meg sok sok régi Merci/Toyota/Mazda/Opel/Datsun/VW/(európai)Ford, de ezek nálunk sem olyan ritkák ugyebár.
Egyfajta inverz válaszként, láttam Máltán jobbkormányos Skodát, a régi fajtából, kb. a 70-es , 80-as években gyártották.
Nem gondolom hogy ennél nagyobb unikornis van a témában, ha nem ismered akkor tetszeni fog biztosan:
[https://index.hu/techtud/tortenelem/2019/03/04/libanonbol_pilisvorosvarra_vezetett_a_roppentyu_utcai_ferrari_utja/](https://index.hu/techtud/tortenelem/2019/03/04/libanonbol_pilisvorosvarra_vezetett_a_roppentyu_utcai_ferrari_utja/)
De ez se rossz cikk a témában:
[https://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/10/19/tabanyi_mihaly_autoi/](https://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/10/19/tabanyi_mihaly_autoi/)
Közeli kapcsolatban állok egy ritka autóval.
Az utcánkban volt egy fekete 1984-s Corvette C4. A tulajdonosa sokáig hajózott a Dunán, valami Jugoszláv diplomatától vette és egy üres uszályon hozta fel. Egyszer elvitt egy körre, mert látta, hogy mindig bámulom.
Gyerekkoromban a 77elektronika közelében laktam, néha láttam elektromos Pulit az utcán.
Egy Nissan Figarot is lehet néha látni, csodálatos állapotban. Ha olvassa a gazdája, elvihetne egy körre. 🙂
Farkashegyi repülőtéren rakott el valaki az egyik hangár hátuljába egy British Racing Green Jaguar mark 2-t. Egyáltalán nem volt rossz állapotban, de azért lehetett rajta látni, hogy nem nagyon használták. Igazi barn find feeling, akárhányszor arra jártam mindig megcsodáltam. Próbáltam rájönni kié, de a környezetemben senki nem tudta. Ez már jó 10 éve, azóta nem voltam arra, így örök rejtély mi van a járgánnyal.
Egyik barátom apja még újkorában hozatott be az USA-ból egy Nissan Silvia/200SX (S12) coupe-t – az itthon nem kicsit volt menő akkor.
A család rendszerváltás előtti legmenőbb autója pedig egy 3.generációs, szedán Mazda 626-os volt.
Nem tudom mennyire számított régen szokványosnak, főleg mert mi is a keleti blokkban voltunk, de ahova járok egyetemre, ott mindig parkol egy teljesen korrekten felújított Yugo. Sose láttam ki megy vele, de innen is pacsi neki.
Két olyan autóm is van ami elég ritka itthon.
A közelben van egy Volkswagen Saveiro. Szerintem Magyarországon ez az egyetlen, de Európában sem lehet sok belőle. Ha jól tudom Brazíliából hozták be.
Egy üvegező vállalkozás ha jól tudom mai napig használ egy Wartburg pickupot
Tegnapelőtt segítettem Szegeden bebikázni egy 85-ös Chrysler LeBarom Turbot. Világosbarna volt csodaszép krómozott felnivel és olyan motortérrel, amit az egy éves autóm megirigyelhetne, és még enni is lehetne róla.
A tulaj nagyon hálás volt, én mondtam, hogy egy ilyen szép és régi autót nem hagyhatok az út szélén segítség nélkül.
Nálam van egy E34 525i és egy MX-5 NA .