Ligação da linha de Cascais à linha de Sintra, por Oeiras ou por Cascais seria uma mais valia
Vou ler com mais cuidado, mas à primeira vista parece um excelente trabalho.
Bom artigo para alertar para o facto que o Metro de Lisboa é da área metropolitana de Lisboa e não apenas do município de Lisboa. Discordo de algumas análises e conclusões, mas a visão está lá. Parabéns.
[removed]
Falta comboio numa cidade de Portugal?
Cara de chocado!
Excelente analise. Tanto que há para fazer a nível de ferrovia e metro na AML… Estamos mais de 20 anos atrasados
Era masé apostar em extender as linhas de metro e assim aliviava-se a pressão sobre autocarros/carros nas estradas.
Não tenho tempo agora para ler tudo como deve de ser, mas o meu bitaite é que o metro de Lisboa poderia ligar-se do aeroporto a Alvalade/Telheiras, a Carnide e ao colombo, por exemplo, expandir-se na zona da AML e cagar na linha circular que só serve quem já vive em Lisboa e tem mais meios de transporte fáceis (autocarros) para todo o lado
Agora que vai acabar o dinheiro fácil digam adeus aos poucos investimentos públicos e há maior degradação destes
Portugal é lisboa
Só haver não chega. Tem de haver frequência e qualidade suficiente para ser viável deixar o carro em casa.
Uma linha que fizesse o mesmo percurso que a 2 circular. É uma estupidez que para ir para o Oriente vindo do Campo Grande (terminal de autocarros vindos do Norte de Lisboa) seja preciso ir ao Saldanha trocar de linha
Toda a população de SAC está a menos de 20mins da estação? Esta pessoa nunca andou de autocarro em SAC.
Excelente artigo, parabéns!
Como pessoa que já viveu em Odivelas e agora em Alfornelos, noto uma diferença gigante. Na zona de Odivelas onde habitava demorava sensivelmente 10 min de carro até uma estação de metro (~1h a andar). Agora posso andar 7 minutos até uma estação e tornei-me muito menos dependente do carro.
Odivelas necessita, urgentemente, de uma reestruturação das suas infraestruturas.
Considerando o turismo que vai para lisboa, é um bocado estranho não haver ligação directa de Oriente para Belém.
3 carruagens no fim de semana ou no fim da tarde só pode ser piada.
Era ligar Olaias a Sta Apolonia passando pela penha de frança e desenvolver mais os terrenos entre St Ap e o PDN.
Margem Sul diretamente a linha de cascais sem ter que trocar em campolide 🙏
A falta de coordenação entre os vários transportes é confrangedor:
Por exemplo: quando fizeram a linha da fertagus, o nosso dinheiro que eles gastaram a fazer a estação na rua do Alvito que nunca abriu mais aquela parvoíce da passadeira a ligar as duas estações de Alcântara que tiveram que demolir para a sucata, dava para fazer uma estação por cima da linha de cascais como “interface” entre as duas linhas e ainda sobrava dinheiro para começar a adaptar a linha de cascais ao resto da rede ferroviária.
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Ligação da linha de Cascais à linha de Sintra, por Oeiras ou por Cascais seria uma mais valia
Vou ler com mais cuidado, mas à primeira vista parece um excelente trabalho.
Bom artigo para alertar para o facto que o Metro de Lisboa é da área metropolitana de Lisboa e não apenas do município de Lisboa. Discordo de algumas análises e conclusões, mas a visão está lá. Parabéns.
[removed]
Falta comboio numa cidade de Portugal?
Cara de chocado!
Excelente analise. Tanto que há para fazer a nível de ferrovia e metro na AML… Estamos mais de 20 anos atrasados
Era masé apostar em extender as linhas de metro e assim aliviava-se a pressão sobre autocarros/carros nas estradas.
Não tenho tempo agora para ler tudo como deve de ser, mas o meu bitaite é que o metro de Lisboa poderia ligar-se do aeroporto a Alvalade/Telheiras, a Carnide e ao colombo, por exemplo, expandir-se na zona da AML e cagar na linha circular que só serve quem já vive em Lisboa e tem mais meios de transporte fáceis (autocarros) para todo o lado
Agora que vai acabar o dinheiro fácil digam adeus aos poucos investimentos públicos e há maior degradação destes
Portugal é lisboa
Só haver não chega. Tem de haver frequência e qualidade suficiente para ser viável deixar o carro em casa.
Uma linha que fizesse o mesmo percurso que a 2 circular. É uma estupidez que para ir para o Oriente vindo do Campo Grande (terminal de autocarros vindos do Norte de Lisboa) seja preciso ir ao Saldanha trocar de linha
Toda a população de SAC está a menos de 20mins da estação? Esta pessoa nunca andou de autocarro em SAC.
Excelente artigo, parabéns!
Como pessoa que já viveu em Odivelas e agora em Alfornelos, noto uma diferença gigante. Na zona de Odivelas onde habitava demorava sensivelmente 10 min de carro até uma estação de metro (~1h a andar). Agora posso andar 7 minutos até uma estação e tornei-me muito menos dependente do carro.
Odivelas necessita, urgentemente, de uma reestruturação das suas infraestruturas.
Considerando o turismo que vai para lisboa, é um bocado estranho não haver ligação directa de Oriente para Belém.
3 carruagens no fim de semana ou no fim da tarde só pode ser piada.
Era ligar Olaias a Sta Apolonia passando pela penha de frança e desenvolver mais os terrenos entre St Ap e o PDN.
Margem Sul diretamente a linha de cascais sem ter que trocar em campolide 🙏
A falta de coordenação entre os vários transportes é confrangedor:
Por exemplo: quando fizeram a linha da fertagus, o nosso dinheiro que eles gastaram a fazer a estação na rua do Alvito que nunca abriu mais aquela parvoíce da passadeira a ligar as duas estações de Alcântara que tiveram que demolir para a sucata, dava para fazer uma estação por cima da linha de cascais como “interface” entre as duas linhas e ainda sobrava dinheiro para começar a adaptar a linha de cascais ao resto da rede ferroviária.