Os mesmos gajos que se estao a cagar para sinais vermelhos e nao respeitam rotundas? Esses gajos??
Comecei a andar de bicicleta há pouco tempo. Não para desporto, mas para transporte. São só 10km por dia, mas é uma excelente forma de começar o dia. É genuinamente uma experiência fantástica quando não estou a usar uma estrada nacional. Mas assim que vais para uma estrada nacional, começas a perceber que realmente, um espaço partilhado entre carros e bicicletas é uma ideia menos do que brilhante. Eu sou um gajo grande com uma bicicleta laranja, com luzes ligadas, e mesmo assim um camião passou tão perto de mim ontem que me mando para os chorões.
Teres ciclovias separadas ou vias pedonais, mesmo entre aldeias e vilas, abre mais opções de deslocação em segurança. E claro que ter o mesmo dentro de cidades e vilas também ajuda nas delsocações urbanas.
EDIT: Sou aqui da zona da Ericeira, e é interessante de ver que Juntas de Freguesia aqui da zona já estão a começar a ver isto a acontecer. Já é possível ir de Ericeira á Foz do Lizandro e até á Ribeira d’Ilhas e mesmo até Ribamar. E a Junta de Freguesia de Santo Isidoro está a fazer um novo passeio (ou se calhar até ciclovia, não tenho a certeza) até á Lagoa, onde há 2 escolas. Vai ajudar as pessoas a ter mais escolha sobre como é que vão buscar os miúdos.
Nao é só restricoes ao automovel, os ciclistas também tem de melhorar a formar como conduzem e partilham a estrada com os outros.
Nao podem exigir tudo e nao mudar o seu comportamento.
Razões para não usar bicicleta dentro das cidades para percursos de menos de 10km:
Há falta de respeito do código da estrada, tanto dos ciclistas como dos condutores.
As estradas quase nunca estão num estado razoável para andar de bicicleta de forma segura e confortável.
Há muito poucas vias reservadas a bicicletas.
As bicicletas deviam ser complementadas com uma rede de transporte público como deve ser para tornar a comodidade do uso do carro um fator menos importante.
Etc.
Na cidade de onde sou natural, começaram agora a meter ciclovias onde há espaço para elas e em algumas estradas fizeram marcas nas estradas para simbolizar a distância mínima que os automobilistas têm de deixar dos ciclistas (assumindo que os ciclistas andam dentro do limite delineado)…
O uso do automóvel é realmente excessivo. Mas também na maioria dos casos não há muitas alternativas, verdade seja dita.
De qualquer forma, dentro de meios urbanos também acho que devia haver alguma reorganização para permitir que houvesse melhor ambiente entre todo o tipo de veículos. Dou o exemplo do Porto. Andar de bicicleta no centro do Porto não é muito agradável. Mesmo que se respeite tudo é muitas vezes um perigo. Dou o exemplo da ciclovia da av da Boavista. Aquilo não tem assunto nenhum. Sempre cheia de carros, condutores que viram para uma rua perpendicular sem verem se vem um ciclista na ciclovia. Enfim.
Acima de tudo tem de haver em primeiro lugar uma grande aposta em transportes públicos para diminuir a dependência do carro. E só depois de haver uma cultura menos dependentes do carro é que o uso da bicicleta poderá passar a ser mais aceite pela população em geral.
Se isso impedir de ter 3 gajos lado a lado a pastarem enquanto vão 20 à hora numa estrada com linha contínua que aparece nunca a acabar…
Os mesmos gajos que em menos de 30 segundos fazem parkour de um passeio para uma passadeira, para uma via em contramão? Às vezes até com ciclovias mesmo ao lado? Poupem-me
Na minha humilde opinião deve ser dada prioridade a meios de transporte que paguem imposto de circulação…
Eu sou a favor de mais ciclovias para os ciclistas andarem mais seguros, mas também sou a favor de que quando as há (ciclovias) que os ciclistas deviam ser obrigados por lei a andar nelas.
È errado aplicar o codigo da estrada a um ciclista, mais errado ainda é equipara-lo a um carro, mais errado ainda é quando andam fora das ciclovias que cada vez se veem mais. Os carros param no vermelho e no stop, a bicicleta nao deve for forçada a fazer uma coisa dessas porque pode desmontar e ir pela passadeira, ou nao desmontar e ir pela passadeira na mesma, se for devagar nao vejo qual é o problema.
Assim, menos regulamentaçao para a bicicleta so a vai beneficiar, ninguem vai contra um ciclista de propósito, dito isto, o ciclista é peao e deve temer mais pela sua integridade fisica do que confiar num codigo da estrada inadaptado.
Quando estou numa estrada nacional pesadissima ao inves de apanhar com todos os fumos e buzinadelas vou para o extenso passeio vazio e ai fico de bicicleta, de trotinete também, jamais se devem equiparar isso a um carro. Da mesma maneira que o passeio está e vai continuar essencialmente vazio, deve ser ocupado pelas bicicletas e outros. Daqui a inadaptaçao do codigo da estrada, é a mesma historia das lombas enormes em passadeiras em estradas que nao sao frequentadas por pedestres.
e que tal mais ciclovias?
E automobilistas querem restrições a ciclistas…
Se os nossos impostos servem para pagar estradas, não vejo porque não haveriam de servir para pagar ciclovias. Precisamos de mais ciclovias, de norte a sul do país.
Como automobilista defendo mais restrições aos ciclistas
O grande problema é que não se trata da quantidade de restrições, o problema é de mentalidade. E isso só irá mudar com o tempo.
Deslocava-me de bicicleta em Portugal e desloco-me ocasionalmente agora na Alemanha. A diferença é da noite para o dia. Inflezimente caros amigos ciclista a solução é mesmo emigrar. Estamos a falar de um país preso no século passado, de um país que deu maioria PS de Costa. Basta correr os comentários para perceber a mentalidade geral do Tugas. (Aquela resposta basica de os ciclista não cumprem as regras poe isso são para atropelar).
É o pena porque o país até é bonito e o clima bom . Inflezmente é povoado por uma maioria de pessias que não sabe ou não quer saber, que está acomadada e não tem coragem paea arriscar uma vida melhor.
Eu estou mais preocupado é com as trotinetes e com as novas bicicletas a pilhas … de um momento para o outro acharam-se donos do código da estrada. Dos passeios, e de todos os sitios que se possa imaginar.
Quero ver como vai ser no dia que esborrachar um porque eu indo de carro e respeitador, não fui nem respeitado nem protegido pela lei. Não pagam imposto de circulação, não têm de ter seguro, não têm de ter aulas de código e é tudo como eles acham que devem ter.
Sou respeitador, respeito os outros sejam motociclos, sejam pedestres, ou ciclistas.
Quero ver é quem me vai respeitar…
P.S. Continuo a fazer piscas nas rotundas, apenas quando pretendo sair delas…
Já escrevi cá no reddit sobre a questão. Eu sou daqueles ciclistas que a malta chama “do gajo das bicicletas”. Daqueles que têm valores obscenos enterrados nisso.
Ando na internet á tempo suficiente para saber que estas discussões nunca dão em nada. Primeiro, ninguém tem civismo suficiente para viver em comunidade na estrada. Toda a gente pensa que o propósito próprio se sobrepõe a de todos os outros principalmente se for trabalhar.
Isto para dizer que tanto de um lado como do outro, ninguém tem condutas decentes. Muitos ciclistas usam a bicicleta para se livrarem de tudo e não só do trânsito, passadeiras, sinais luminosos, stops etc. As vezes dá-me vontade de lhes bater.
Os carros pecam só porque são demais, e em tudo o que é demais, há sempre bartolos.
Porque é que os ciclistas se chamam ciclistas sendo que o meio que operam se chama bicicleta?
Não deveriam ser os bicilistas?
Quando em Portugal se faz estradas com limites de velocidades e sinalização desadequada e que não duram um ano sem remendos, ao lado de faz ciclovias aos Ss e os passeios são de paralelos de pedra escorregadia e desnivelada, com obstáculos com degraus, caixotes do lixo e postes no meio nada será feito.
Concordo a 100% que deviam haver mais restrições para automoveis nas cidades, mas apenas se houverem transportes publicos como solução.
No entanto, também deviam haver mais restrições a ciclistas, que não fazem favores nenhuns à sua causa quando falam em segurança como o motivo principal deste pedido.
Não só ciclistas!
Gang do transporte público in da house yo r/fuckcars
O uso do automóvel em Portugal, e no mundo inteiro sejamos sinceros, é absurdo e completamente insustentável. Temos de usar palhinha de papel, mas de 20 em 20 anos é normal cada pessoa comprar uma máquina de 1.5 toneladas só para se conseguir deslocar.
O futuro é o transporte público e o transporte pessoal sustentável, mas o nosso planeta só está a arder, não é preciso ter pressa.
Para darmos espaço que os ciclistas requerem, precisaríamos de uma reforma na infraestrutura e nos transportes públicos
Dito isto, continuem a sonhar
Digam comigo: clickbait
Há muita gente aqui a precisar ver o canal “Not just Bikes” para alagar horizontes.
Infelizmente a cultura automóvel está demasiado entranhada na sociedade portuguesa e tudo o que a questione leva a uma hiper reação dos automobilistas…
Não é exagero nenhum dizer que as nossas cidades estão cheias de carros e do dano que isso provoca em todos os aspetos.
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Os mesmos gajos que se estao a cagar para sinais vermelhos e nao respeitam rotundas? Esses gajos??
Comecei a andar de bicicleta há pouco tempo. Não para desporto, mas para transporte. São só 10km por dia, mas é uma excelente forma de começar o dia. É genuinamente uma experiência fantástica quando não estou a usar uma estrada nacional. Mas assim que vais para uma estrada nacional, começas a perceber que realmente, um espaço partilhado entre carros e bicicletas é uma ideia menos do que brilhante. Eu sou um gajo grande com uma bicicleta laranja, com luzes ligadas, e mesmo assim um camião passou tão perto de mim ontem que me mando para os chorões.
Teres ciclovias separadas ou vias pedonais, mesmo entre aldeias e vilas, abre mais opções de deslocação em segurança. E claro que ter o mesmo dentro de cidades e vilas também ajuda nas delsocações urbanas.
EDIT: Sou aqui da zona da Ericeira, e é interessante de ver que Juntas de Freguesia aqui da zona já estão a começar a ver isto a acontecer. Já é possível ir de Ericeira á Foz do Lizandro e até á Ribeira d’Ilhas e mesmo até Ribamar. E a Junta de Freguesia de Santo Isidoro está a fazer um novo passeio (ou se calhar até ciclovia, não tenho a certeza) até á Lagoa, onde há 2 escolas. Vai ajudar as pessoas a ter mais escolha sobre como é que vão buscar os miúdos.
Nao é só restricoes ao automovel, os ciclistas também tem de melhorar a formar como conduzem e partilham a estrada com os outros.
Nao podem exigir tudo e nao mudar o seu comportamento.
Razões para não usar bicicleta dentro das cidades para percursos de menos de 10km:
Há falta de respeito do código da estrada, tanto dos ciclistas como dos condutores.
As estradas quase nunca estão num estado razoável para andar de bicicleta de forma segura e confortável.
Há muito poucas vias reservadas a bicicletas.
As bicicletas deviam ser complementadas com uma rede de transporte público como deve ser para tornar a comodidade do uso do carro um fator menos importante.
Etc.
Na cidade de onde sou natural, começaram agora a meter ciclovias onde há espaço para elas e em algumas estradas fizeram marcas nas estradas para simbolizar a distância mínima que os automobilistas têm de deixar dos ciclistas (assumindo que os ciclistas andam dentro do limite delineado)…
O uso do automóvel é realmente excessivo. Mas também na maioria dos casos não há muitas alternativas, verdade seja dita.
De qualquer forma, dentro de meios urbanos também acho que devia haver alguma reorganização para permitir que houvesse melhor ambiente entre todo o tipo de veículos. Dou o exemplo do Porto. Andar de bicicleta no centro do Porto não é muito agradável. Mesmo que se respeite tudo é muitas vezes um perigo. Dou o exemplo da ciclovia da av da Boavista. Aquilo não tem assunto nenhum. Sempre cheia de carros, condutores que viram para uma rua perpendicular sem verem se vem um ciclista na ciclovia. Enfim.
Acima de tudo tem de haver em primeiro lugar uma grande aposta em transportes públicos para diminuir a dependência do carro. E só depois de haver uma cultura menos dependentes do carro é que o uso da bicicleta poderá passar a ser mais aceite pela população em geral.
Se isso impedir de ter 3 gajos lado a lado a pastarem enquanto vão 20 à hora numa estrada com linha contínua que aparece nunca a acabar…
Os mesmos gajos que em menos de 30 segundos fazem parkour de um passeio para uma passadeira, para uma via em contramão? Às vezes até com ciclovias mesmo ao lado? Poupem-me
Na minha humilde opinião deve ser dada prioridade a meios de transporte que paguem imposto de circulação…
Eu sou a favor de mais ciclovias para os ciclistas andarem mais seguros, mas também sou a favor de que quando as há (ciclovias) que os ciclistas deviam ser obrigados por lei a andar nelas.
È errado aplicar o codigo da estrada a um ciclista, mais errado ainda é equipara-lo a um carro, mais errado ainda é quando andam fora das ciclovias que cada vez se veem mais. Os carros param no vermelho e no stop, a bicicleta nao deve for forçada a fazer uma coisa dessas porque pode desmontar e ir pela passadeira, ou nao desmontar e ir pela passadeira na mesma, se for devagar nao vejo qual é o problema.
Assim, menos regulamentaçao para a bicicleta so a vai beneficiar, ninguem vai contra um ciclista de propósito, dito isto, o ciclista é peao e deve temer mais pela sua integridade fisica do que confiar num codigo da estrada inadaptado.
Quando estou numa estrada nacional pesadissima ao inves de apanhar com todos os fumos e buzinadelas vou para o extenso passeio vazio e ai fico de bicicleta, de trotinete também, jamais se devem equiparar isso a um carro. Da mesma maneira que o passeio está e vai continuar essencialmente vazio, deve ser ocupado pelas bicicletas e outros. Daqui a inadaptaçao do codigo da estrada, é a mesma historia das lombas enormes em passadeiras em estradas que nao sao frequentadas por pedestres.
e que tal mais ciclovias?
E automobilistas querem restrições a ciclistas…
Se os nossos impostos servem para pagar estradas, não vejo porque não haveriam de servir para pagar ciclovias. Precisamos de mais ciclovias, de norte a sul do país.
Como automobilista defendo mais restrições aos ciclistas
O grande problema é que não se trata da quantidade de restrições, o problema é de mentalidade. E isso só irá mudar com o tempo.
Deslocava-me de bicicleta em Portugal e desloco-me ocasionalmente agora na Alemanha. A diferença é da noite para o dia. Inflezimente caros amigos ciclista a solução é mesmo emigrar. Estamos a falar de um país preso no século passado, de um país que deu maioria PS de Costa. Basta correr os comentários para perceber a mentalidade geral do Tugas. (Aquela resposta basica de os ciclista não cumprem as regras poe isso são para atropelar).
É o pena porque o país até é bonito e o clima bom . Inflezmente é povoado por uma maioria de pessias que não sabe ou não quer saber, que está acomadada e não tem coragem paea arriscar uma vida melhor.
Eu estou mais preocupado é com as trotinetes e com as novas bicicletas a pilhas … de um momento para o outro acharam-se donos do código da estrada. Dos passeios, e de todos os sitios que se possa imaginar.
Quero ver como vai ser no dia que esborrachar um porque eu indo de carro e respeitador, não fui nem respeitado nem protegido pela lei. Não pagam imposto de circulação, não têm de ter seguro, não têm de ter aulas de código e é tudo como eles acham que devem ter.
Sou respeitador, respeito os outros sejam motociclos, sejam pedestres, ou ciclistas.
Quero ver é quem me vai respeitar…
P.S. Continuo a fazer piscas nas rotundas, apenas quando pretendo sair delas…
Já escrevi cá no reddit sobre a questão. Eu sou daqueles ciclistas que a malta chama “do gajo das bicicletas”. Daqueles que têm valores obscenos enterrados nisso.
Ando na internet á tempo suficiente para saber que estas discussões nunca dão em nada. Primeiro, ninguém tem civismo suficiente para viver em comunidade na estrada. Toda a gente pensa que o propósito próprio se sobrepõe a de todos os outros principalmente se for trabalhar.
Isto para dizer que tanto de um lado como do outro, ninguém tem condutas decentes. Muitos ciclistas usam a bicicleta para se livrarem de tudo e não só do trânsito, passadeiras, sinais luminosos, stops etc. As vezes dá-me vontade de lhes bater.
Os carros pecam só porque são demais, e em tudo o que é demais, há sempre bartolos.
Porque é que os ciclistas se chamam ciclistas sendo que o meio que operam se chama bicicleta?
Não deveriam ser os bicilistas?
Quando em Portugal se faz estradas com limites de velocidades e sinalização desadequada e que não duram um ano sem remendos, ao lado de faz ciclovias aos Ss e os passeios são de paralelos de pedra escorregadia e desnivelada, com obstáculos com degraus, caixotes do lixo e postes no meio nada será feito.
Concordo a 100% que deviam haver mais restrições para automoveis nas cidades, mas apenas se houverem transportes publicos como solução.
No entanto, também deviam haver mais restrições a ciclistas, que não fazem favores nenhuns à sua causa quando falam em segurança como o motivo principal deste pedido.
Não só ciclistas!
Gang do transporte público in da house yo r/fuckcars
O uso do automóvel em Portugal, e no mundo inteiro sejamos sinceros, é absurdo e completamente insustentável. Temos de usar palhinha de papel, mas de 20 em 20 anos é normal cada pessoa comprar uma máquina de 1.5 toneladas só para se conseguir deslocar.
O futuro é o transporte público e o transporte pessoal sustentável, mas o nosso planeta só está a arder, não é preciso ter pressa.
Para darmos espaço que os ciclistas requerem, precisaríamos de uma reforma na infraestrutura e nos transportes públicos
Dito isto, continuem a sonhar
Digam comigo: clickbait
Há muita gente aqui a precisar ver o canal “Not just Bikes” para alagar horizontes.
Infelizmente a cultura automóvel está demasiado entranhada na sociedade portuguesa e tudo o que a questione leva a uma hiper reação dos automobilistas…
Não é exagero nenhum dizer que as nossas cidades estão cheias de carros e do dano que isso provoca em todos os aspetos.