Utilização Veículos Alternativos Estradas Portuguesas

11 comments

1. Usei bicicleta eléctrica e serviu para aplanar a cidade, então as subidas não cansavam nem ficava suado. Para o meu caso é mais cómodo do que uma scooter, mas depende da distância também.

   Tenho pena de não ter sítio onde a meter, senão usava mais vezes. Isso seria resolvido com estacionamentos de bicicleta a frente dos prédios.

2. vou aproveitar esta thread para fazer uma pergunta aos entendidos do tunning útil.

   seria possível utilizar um telemóvel como display de velocidade e carga de bateria e ao mesmo tempo como chave numa dessas scooters elétricas?

3. Apesar de não usar esse modelo em especifico, utilizo uma mota elétrica de 50cc para trabalhar. Faço cerca de 20 a 30km por dia.

   O que te posso dizer é que em geral, não acho que haja grandes vantagens a não ser os custos de carregamento de bateria (é a entidade patronal que suporta esses custos).

   O modelo que utilizo tem desvantagens em relação a motas com motor a combustão, por exemplo, se fizer vários km de seguida as baterias sobreaquecem e deixa de ter tanta força na aceleração, o que pode causar embaraço no transito a sair de um semáforo. Se a mota estiver em andamento por exemplo a 50kmh perde a força, ou seja, se estiver com um carro atras ela ao desacelerar pode ser perigoso para mim.

   Não consegue atingir velocidades superiores a 50kmh, o que numa mota de 50cc a combustão é mais facil de fazer.

   É muito mais inconveniente ter de esperar para que as baterias carreguem, a empresa tem de comprar varias baterias para poder trocar enquanto outras carregam.

   Tem a desvantagem de ser um veiculo silencioso, se estivermos no transito é mais facil de passar despercebido.

4. Qual o preconceito em relação a uma scooter 125cc?

5. Dentro de cidade ando sempre a pé, Se tivesse que usar preferia uma bicicleta eletrica, para fazer deslocacoes maiores prefiro carro.

6. Mas tu achas que se deixares a bicicleta á porta do trabalho, ou de outro sitio qualquer, ela vai lá estar no final do dia?

7. Tinha ideia que estas scooters têm legislação específica e não podem circular na via pública sem matrícula.

8. Scooters elétricas ainda não valem a pena, tanto em preço, como autonomia, como tempo de espera de carregamento. Mais vale uma scooter 125cc, daqui a 5 anos? Talvez.

   E mesmo assim, o perigo de motas é levares uma trancada dum condutor distraído sem culpa e tu é que te fodes

   Bicicleta? Se não tiveres sitio para a meter no trabalho não dura até ao fim do dia, demasiados inconvenientes. Compensa se viveres perto do trabalho, para viagens curtas são as rainhas da cidade

9. Scooters, nunca, a coisinha mais perigosa que existe, mais depressa para uma DT

10. Não vejo esses veículos como grande opção.

    Para mim o ideal é poder fazer esse percurso de forma segura, num tempo o mais previsível possível, sem me preocupar com condução e até a ler um livro durante o caminho (metro).

    Não sendo tal possível a melhor opção será um veículo que eu possa conduzir de forma segura sem me preocupar se chove ou faz sol ou se outro condutor me vai matar (carro).

    Numa cidade com tantas ruas em paralelo, num dia de chuva não é um impermeável que vai tornar o piso menos escorregadio.

11. Referes que o tópico é destinado àqueles que não tem carta de condução, mas referes-te a quem não tem carta nenhuma ou quem não tem carta de mota? Consoante a resposta podes ter participação diferente do pessoal. (Eu tenho mota, mas não carta de mota. Tenho de carro).

    Em relação à tua pergunta, depende muito da localização. Eu andei muitos anos de bicicleta, mas onde vivo actualmente é impensável (não só por ter sido roubada) por não conseguir acompanhar o trânsito e não haver segurança nas estradas da terrinha.

    Já andei com essas eléctricas (emprestadas) e tinha o mesmo problema, a única vantagem ser mais fácil ir a subir, mas tinha a limitação da bateria. No caso das Vortex em específico, ela começava a perder a força a subir a meia carga. Também há o problema de ter onde carregar, assumindo ser um modelo sem baterias removíveis.

    Para quem tem carta, mas não de mota, ando bem contente com uma 125cc a gasolina. Acompanho o trânsito, combustível é como estamos habituados, manutenção vamos a ver. Chuva pode ser problemática para quem não gosta, mas não tenho muitos problemas.