>Seia dezenas de profissionais chegam de Cabo Verde
Seis dezenas??? As coisas estavam assim tão mal?
Isto cá, para eles vai ser trivial. Habituados em Cabo Verde a conduzir de umas ilhas para as outras.
As seguradoras tremem
Vou corrigir esse titulo: Patrões de transportes só querem pagar salários de miséria, os únicos que aceitam são dos desesperados dos PALOP.
Os Portugueses não querem conduzir.
Seria interessante perceber onde vão viver e se estão com as famílias ou não.
Props para Cabo Verde que tinha ali à mao de semear 60 profissionais qualificados segundo a exigente burocracia portuguesa
que bom, mas os motoristas dos palops tambem tiram a carta de pesados de passageiros a 2000€ ? e formações, cartões de tacografo, cams e outras trapalhadas de 5 em 5 anos adicionando centenas de €uros á “manutenção” da carta?
Um motorista de autocarros que inicie carreira (para além de pagar a formação toda – 2000€ média) vai ganhar 800-850€. Para se desenrascarem e conseguirem fazer algum andam aí a fazer horas extra nos dias de folga.
Agora eu pergunto. Para quê andar a ganhar 800-850€ com a responsabilidade e o perigo que é fazer transporte de pessoas, quando podem trabalhar numa caixa de supermercado e irem buscar 730-750?
10 comments
Já começa
>Seia dezenas de profissionais chegam de Cabo Verde
Seis dezenas??? As coisas estavam assim tão mal?
Isto cá, para eles vai ser trivial. Habituados em Cabo Verde a conduzir de umas ilhas para as outras.
As seguradoras tremem
Vou corrigir esse titulo: Patrões de transportes só querem pagar salários de miséria, os únicos que aceitam são dos desesperados dos PALOP.
Os Portugueses não querem conduzir.
Seria interessante perceber onde vão viver e se estão com as famílias ou não.
Props para Cabo Verde que tinha ali à mao de semear 60 profissionais qualificados segundo a exigente burocracia portuguesa
que bom, mas os motoristas dos palops tambem tiram a carta de pesados de passageiros a 2000€ ? e formações, cartões de tacografo, cams e outras trapalhadas de 5 em 5 anos adicionando centenas de €uros á “manutenção” da carta?
Um motorista de autocarros que inicie carreira (para além de pagar a formação toda – 2000€ média) vai ganhar 800-850€. Para se desenrascarem e conseguirem fazer algum andam aí a fazer horas extra nos dias de folga.
Agora eu pergunto. Para quê andar a ganhar 800-850€ com a responsabilidade e o perigo que é fazer transporte de pessoas, quando podem trabalhar numa caixa de supermercado e irem buscar 730-750?