Tip voor fietsers: ook al heb je voorrang, ga er niet van uit dat automobilisten je ook voorrang geven. Kijk altijd of een auto ook echt afremt en anders rem zelf af.
Tip voor fietsers: steek je hand uit als je rechtsaf gaat. Op een rotonde kan je je linker hand uitsteken als je met de rotonde meegaat
Heeft een fietser (bestuurder) niet altijd voorrang op een rotonde? Is het niet eerder dat dit komt door ongezien het pad van de auto kruisen (met 40 op een e-bike) en geen hand uitsteken? Ik kan mij namelijk er nog steeds over verbazen dat de verhouding 90/10 is met mensen die dus allemaal NIET de hand uitsteken!
Buiten de bebouwde kom is het vaak dat op rotondes de fietser geen voorrang heeft, en dat hoort de fietser ook te weten. Helaas neemt de fietser vaak voorrang waar dat niet mag, en geven automobilisten die ‘aardig’ willen doen, onnodig voorrang.
Regel 1 in het verkeer: rij niet lief, maar voorspelbaar.
Tip voor automobilisten: Scheur niet als een sjonnie over een rotonde heen, je moet doorgaans voorrang verlenen aan fietsers.
De uniformiteit in kruisingen vind ik sowieso dramatisch in dit land. De rotondes zijn in mijn ervaring niet echt het grootste probleem, ik heb meer moeite met situaties waarin alle 4 de richtingen tegelijk groen krijgen en er een soort race ontstaat om zo snel mogelijk zo veel mogelijk regels te breken.
Het vervelendste zijn rotondes waarbij fietsers van beide kanten komen, dat staat biet altijd even duidelijk aangegeven. En dat gecombineerd met 90% van de fietsers die geen richting aangeeft maakt het nog erger.
Heel irritant. Zelfs binnen steden is er geen continuïteit
Ook al decennia bekend……
Ik denk dat het tijd is voor een voorlichtingscampagne.
Dat automobilisten weer weten wat haaientanden betekenen en hoe voorrang van rechts ook alweer werkte, en dat fietsers zich realiseren dat ze niet altijd even zichtbaar zijn, snelheid verkeerd ingeschat word en ze toch wel erg kwetsbaar zijn.
Uiteindelijk wil niemand een ongeluk, en moeten we toch de weg delen.
Ik denk dat door fietsers ‘uit de voorrang’ te halen je juist de onoplettende automobilist beloond. Aan de andere kant worden fietsers soms weer gebruikt als verkeersdrempels.
Zolang ieder weggebruiker oplet hoe het verkeersplein ingericht is moet het toch geen problemen geven? Het gebeurt alleen vaak dat fietsers niet goed opletten en gewoon doorrijden. Ondanks dat er haaientanden staan voordat zij het verkeersplein mogen oprijden. En zolang bestuurders van een auto bij voorbaat al fout zijn als zij een fietser aanrijden zullen fietsers altijd misbruik hiervan blijven maken
Laat fietsers aan de ‘verkeerde’ kant fietsen en op rotondes met de klok mee navigeren. Automobilisten zien ze dan beter. New York city heeft fietspaden aan de linker kant van de straat.
Tis vooral kut dat, zelfs ik als fietser soms al die rot e-bikes niet kan inschatten, terwijl ik gemiddeld 20 km/h fiets. Dan begrijp ik ook totaal als auto zijnde dat je soms geen flauw benul hebt wanneer er zo’n 80 jarige zo’n ding dan ook letterlijk of figuurlijk met 80 voor je auto teleporteert
Ik ging er altijd vanuit dat op de rotonde blijven voorrang heeft. Daarna pas afslaan, en pas dan op de rotonde komen. Dat is meestal ook wat de haaientanden aanduiden.
I kom overal. En ze zijn nergens hetzelfde, en dat is het grootste probleem. In de kern zou alle rotondes met fietsers hetzelfde moeten zijn
Wat een verwend land zijn we toch, dat we als enige in de wereld een top-class netwerk van veilige fietspaden hebben, waaronder rotondes met een apart fietsgedeelte met wat groen ertussen, en dan zeuren dat het zo onveilig is.
Soms realiseer ik me hoe ontzettend goed we het hier hebben..
16 comments
Tip voor fietsers: ook al heb je voorrang, ga er niet van uit dat automobilisten je ook voorrang geven. Kijk altijd of een auto ook echt afremt en anders rem zelf af.
Tip voor fietsers: steek je hand uit als je rechtsaf gaat. Op een rotonde kan je je linker hand uitsteken als je met de rotonde meegaat
Heeft een fietser (bestuurder) niet altijd voorrang op een rotonde? Is het niet eerder dat dit komt door ongezien het pad van de auto kruisen (met 40 op een e-bike) en geen hand uitsteken? Ik kan mij namelijk er nog steeds over verbazen dat de verhouding 90/10 is met mensen die dus allemaal NIET de hand uitsteken!
Buiten de bebouwde kom is het vaak dat op rotondes de fietser geen voorrang heeft, en dat hoort de fietser ook te weten. Helaas neemt de fietser vaak voorrang waar dat niet mag, en geven automobilisten die ‘aardig’ willen doen, onnodig voorrang.
Regel 1 in het verkeer: rij niet lief, maar voorspelbaar.
Tip voor automobilisten: Scheur niet als een sjonnie over een rotonde heen, je moet doorgaans voorrang verlenen aan fietsers.
De uniformiteit in kruisingen vind ik sowieso dramatisch in dit land. De rotondes zijn in mijn ervaring niet echt het grootste probleem, ik heb meer moeite met situaties waarin alle 4 de richtingen tegelijk groen krijgen en er een soort race ontstaat om zo snel mogelijk zo veel mogelijk regels te breken.
Het vervelendste zijn rotondes waarbij fietsers van beide kanten komen, dat staat biet altijd even duidelijk aangegeven. En dat gecombineerd met 90% van de fietsers die geen richting aangeeft maakt het nog erger.
Heel irritant. Zelfs binnen steden is er geen continuïteit
Ook al decennia bekend……
Ik denk dat het tijd is voor een voorlichtingscampagne.
Dat automobilisten weer weten wat haaientanden betekenen en hoe voorrang van rechts ook alweer werkte, en dat fietsers zich realiseren dat ze niet altijd even zichtbaar zijn, snelheid verkeerd ingeschat word en ze toch wel erg kwetsbaar zijn.
Uiteindelijk wil niemand een ongeluk, en moeten we toch de weg delen.
Ik denk dat door fietsers ‘uit de voorrang’ te halen je juist de onoplettende automobilist beloond. Aan de andere kant worden fietsers soms weer gebruikt als verkeersdrempels.
Zolang ieder weggebruiker oplet hoe het verkeersplein ingericht is moet het toch geen problemen geven? Het gebeurt alleen vaak dat fietsers niet goed opletten en gewoon doorrijden. Ondanks dat er haaientanden staan voordat zij het verkeersplein mogen oprijden. En zolang bestuurders van een auto bij voorbaat al fout zijn als zij een fietser aanrijden zullen fietsers altijd misbruik hiervan blijven maken
Laat fietsers aan de ‘verkeerde’ kant fietsen en op rotondes met de klok mee navigeren. Automobilisten zien ze dan beter. New York city heeft fietspaden aan de linker kant van de straat.
Tis vooral kut dat, zelfs ik als fietser soms al die rot e-bikes niet kan inschatten, terwijl ik gemiddeld 20 km/h fiets. Dan begrijp ik ook totaal als auto zijnde dat je soms geen flauw benul hebt wanneer er zo’n 80 jarige zo’n ding dan ook letterlijk of figuurlijk met 80 voor je auto teleporteert
Ik ging er altijd vanuit dat op de rotonde blijven voorrang heeft. Daarna pas afslaan, en pas dan op de rotonde komen. Dat is meestal ook wat de haaientanden aanduiden.
I kom overal. En ze zijn nergens hetzelfde, en dat is het grootste probleem. In de kern zou alle rotondes met fietsers hetzelfde moeten zijn
Gemeente Amsterdam: “hold my IJwit”
https://m.youtube.com/watch?v=q5LmRYqbjeU
Wat een verwend land zijn we toch, dat we als enige in de wereld een top-class netwerk van veilige fietspaden hebben, waaronder rotondes met een apart fietsgedeelte met wat groen ertussen, en dan zeuren dat het zo onveilig is.
Soms realiseer ik me hoe ontzettend goed we het hier hebben..