Lisboa, 12 Set (Inforpress) – A Carris Metropolitana está a funcionar na Margem Sul desde Julho, mas por falta de motoristas prevê estar operacional em toda Área Metropolitana de Lisboa em Outubro, com a contratação de 60 profissionais de Cabo Verde.
Alcochete, Moita, Montijo, Palmela, Setúbal e Almada são os concelhos que já têm este serviço, mas a Inforpress constatou que tem funcionado com alguma instabilidade, com os utentes a reclamarem por “falta de motoristas, horários sem planeamento, linhas que desapareceram e outras novas”, sem informação dessas mudanças, criando “muitos constrangimentos” aos utilizadores deste meio de transporte.
De acordo com a Rádio de Notícias TSF, a informação foi avançada pelo presidente da Câmara Municipal de Setúbal, André Martins, na reunião pública do município, que confirmou que a “falta de motoristas já levou a operadora a recorrer ao mercado cabo-verdiano” e que os primeiros 25 já estão em Portugal a fazer formação.
Aqui umas ideias muita malucas, pagarem formacao? Pagarem mais?
Se calhar sou demasiado radical e estou a arriscar muito.
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São vagas bem pagas? Onde me inscrevo?
Eu quando fui a alcochete visitar a pessoa que ando a namorar fiquei na paragem que costumo sempre apanhar o autocarro esperando por 2 horas e tal e supostamente deveria ter passa 2 autocarros e não apareceu nenhum para ir até Lisboa, acabei por pedir Uber. A realidade é que até pode não haver motoristas mas tentarem trazer mão de obra barata de outros países em vez de dar um salário decente a quem já está cá mais parece uma versão moderna de escravatura.
Mas porque raio é que a comunicação social cada vez que fala da Carris Metropolitana mete 90% das vezes fotos da Companhia Carris de Ferro de Lisboa?
Só serve para criar confusão na cabeça das pessoas.
O que a carris quer dizer é que o facto de os transportes serem fortemente subsidiados por todos os português não lhes permite pagar um salário atrativo para os portugueses e portanto vai buscar pobres coitados a países miseráveis… enquanto a administração de uma empresa de autocarros tem pelo menos meia dúzia de boys que la vão uma vez por mês buscar o cheque!
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Lisboa, 12 Set (Inforpress) – A Carris Metropolitana está a funcionar na Margem Sul desde Julho, mas por falta de motoristas prevê estar operacional em toda Área Metropolitana de Lisboa em Outubro, com a contratação de 60 profissionais de Cabo Verde.
Alcochete, Moita, Montijo, Palmela, Setúbal e Almada são os concelhos que já têm este serviço, mas a Inforpress constatou que tem funcionado com alguma instabilidade, com os utentes a reclamarem por “falta de motoristas, horários sem planeamento, linhas que desapareceram e outras novas”, sem informação dessas mudanças, criando “muitos constrangimentos” aos utilizadores deste meio de transporte.
De acordo com a Rádio de Notícias TSF, a informação foi avançada pelo presidente da Câmara Municipal de Setúbal, André Martins, na reunião pública do município, que confirmou que a “falta de motoristas já levou a operadora a recorrer ao mercado cabo-verdiano” e que os primeiros 25 já estão em Portugal a fazer formação.
Aqui umas ideias muita malucas, pagarem formacao? Pagarem mais?
Se calhar sou demasiado radical e estou a arriscar muito.
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São vagas bem pagas? Onde me inscrevo?
Eu quando fui a alcochete visitar a pessoa que ando a namorar fiquei na paragem que costumo sempre apanhar o autocarro esperando por 2 horas e tal e supostamente deveria ter passa 2 autocarros e não apareceu nenhum para ir até Lisboa, acabei por pedir Uber. A realidade é que até pode não haver motoristas mas tentarem trazer mão de obra barata de outros países em vez de dar um salário decente a quem já está cá mais parece uma versão moderna de escravatura.
Mas porque raio é que a comunicação social cada vez que fala da Carris Metropolitana mete 90% das vezes fotos da Companhia Carris de Ferro de Lisboa?
Só serve para criar confusão na cabeça das pessoas.
O que a carris quer dizer é que o facto de os transportes serem fortemente subsidiados por todos os português não lhes permite pagar um salário atrativo para os portugueses e portanto vai buscar pobres coitados a países miseráveis… enquanto a administração de uma empresa de autocarros tem pelo menos meia dúzia de boys que la vão uma vez por mês buscar o cheque!