Want stel je toch eens voor dat je je medewerkers een fatsoenlijk salaris moet betalen…
Bizar. Het is voor Schiphol goedkoper dergelijke vergoedingen uit te keren dan beveiligers en koffersjouwers goed te betalen. Terwijl het hun verdienmodel is zoveel mogelijk reizigers te laten vertrekken en landen. Ze willen het probleem dus helemaal niet oplossen, ze willen zo min mogelijk geld uitgeven.
Okay dit is toch een beetje ophef om niets/weinig?
Het is niet gek dat Schiphol de luchtvaartmaatschappijen compenseert voor de kosten die zij extra moeten moeten. Namelijk omboekingen en schadenvergoedingen.
Het alternatief is dat de maatschappijen gewoon de vluchten door laten gaan, waardoor meer reizigers in de rij gaan staan. Deze niet bij hun vlucht komen (die wel vertrekt). Waardoor de reizigers gedupeerd raken.
Het is niet meer dan een overbruggingsmaatregel. Tja niet de mooiste (zomerbonus doorbetalen was beter), maar wel een effectieve maatregel. Want nu de bonus herintroduceren zou ook niet 1,2,3, een blik nieuwe beveiligers optrekken.
Mensen, niet zo bozig … minder vliegtuigvluchten is beter voor ‘t milieu.
4 comments
Want stel je toch eens voor dat je je medewerkers een fatsoenlijk salaris moet betalen…
Bizar. Het is voor Schiphol goedkoper dergelijke vergoedingen uit te keren dan beveiligers en koffersjouwers goed te betalen. Terwijl het hun verdienmodel is zoveel mogelijk reizigers te laten vertrekken en landen. Ze willen het probleem dus helemaal niet oplossen, ze willen zo min mogelijk geld uitgeven.
Okay dit is toch een beetje ophef om niets/weinig?
Wanneer een vlucht is geannuleerd heb je recht op compensatie volgens [EU-wetgeving](https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/luchtvaart/vraag-en-antwoord/wat-zijn-mijn-rechten-bij-vertraging-annulering-of-overboeking-van-een-vlucht). Schiphol heeft de zaakjes niet op orde waardoor er minder vluchten kunnen vertrekken, maar de claims gaan naar de maatschappijen.
Het is niet gek dat Schiphol de luchtvaartmaatschappijen compenseert voor de kosten die zij extra moeten moeten. Namelijk omboekingen en schadenvergoedingen.
Het alternatief is dat de maatschappijen gewoon de vluchten door laten gaan, waardoor meer reizigers in de rij gaan staan. Deze niet bij hun vlucht komen (die wel vertrekt). Waardoor de reizigers gedupeerd raken.
Het is niet meer dan een overbruggingsmaatregel. Tja niet de mooiste (zomerbonus doorbetalen was beter), maar wel een effectieve maatregel. Want nu de bonus herintroduceren zou ook niet 1,2,3, een blik nieuwe beveiligers optrekken.
Mensen, niet zo bozig … minder vliegtuigvluchten is beter voor ‘t milieu.