Það sökkar! Hefur reyndar lítil viðbótar áhrif á getu mína til að nota strætó(leiðirnar henta ekki), en hjálpar ekki til.
Ömurlegt þegar 8000 kall fyrir mánuðinn allt of hátt
*hlær á Akureyrísku*
Og svo hætta fleiri að nota strætó út af hækkunum þannig að strætó þarf að hækka meira til að standa undir kostnaði, en þá hætta fleiri að nota strætó þannig að…
Strætó kerfið okkar er grín. Í seinustu fimm skipti sem ég hef tekið strætó hefur strætóinn mætt svo seint að ég missi af tengi-strætónum og ég mæti seint í vinnuna. Strætó er alltaf seinn, það er allt of mikill tími á milli ferða, það eru ekki nógu margar leiðir. Inn í strætó eru sætin hræðileg og oftar en ekki viðbjóðslega skítug. Bílstjórarnir eru ruddalegir (ég skil það samt; ömurlegt starf örugglega), og hafa jafnvel hent krökkum út ef þau hafa ekki pening (sem er ógeðslegt).
Þá er ég ekki einu sinni að minnast á hvað strætóbílstjórar eru frekir í umferðinni, hef næstum því lent í árekstri nokkrum sinnum út af frekjunni í þeim.
Basically, strætó er fucking ömurlegt kerfi og þeir vilja að við borgum meira fyrir það??? Það þarf að laga þennan skít fyrst, jesus.
So, the minister of finance wants to introduce a toll system if you are driving on the main roads. We should drive bus instead. But best would be for you to get an electric car. How am I supposed to save money for this when both things are either being charged or getting more expensive? Not talking about housings costs yet. Plus the bus takes me 45 minutes to work, while I just ride my car 10 minutes down Reykjanesbraut. So many variables that just don’t fit and work together…
Og svo verða allir stjórendur gegjað hissa að færri og færri nýta sér Strætó. Löngu búið að sýna sig að stjórnendur þessa fyrirtækis vita ekkert hvernig á að reka batteríið.
Svo halda allir að “Borgarlínan” muni bæta hluti en gera sér ekki grein fyrir því að Strætó er Borgarlínan.
“Tryggja þarf að ekki verði þrengt frekar að umferð einkabílsins, sem eru hinar raunverulegu almenningssamgöngur Seltirninga“
Ég bý á Selfossi en vinn í Reykjavík – og ég er að fara að fa mér bíl eftir 10 ára strætónotkun milli landshluta.
Ég meika þetta ekki lengur.
Það tekur klst að fara frá selfossi a morgnana – en 2 klst að komast aftur a selfoss.
Þetta eru samt sömu 2 strætóar í bæði skiptin 51- 17 og svo 17 – 51.
Strætókerfið er í raun nánast fast í því formi sem að það var uppúr 1990.
Það hefur sáralítið breyst í grundvallarmálunum síðan þá og kerfi sem að rétt svo virkaði uppúr 1990 er að skíta á sig 30 árum seinna. Þetta ætti ekki að vera koma neinum á óvart en það eru allir hissa á þessu.
Borgarlínan er að koma of seint. Hún verður overbudget og á eftir áætlun og í mýflugumynd miðað við kerfið var hugsað í hönnun að þyrfti til að leysa málin.
Since it’s a public program, aren’t all the logistics behind Strætó open to the public? I can easily see it as some sort of university project of revamping the system. I mean, isn’t this totally what universities are for? I keep seeing in the news that ‘college students did this’ and ‘college students did that’. I honestly would have so much fun doing a project like that.
Ég er nýfluttur til Slóvakíu fyrir læknanám og það gaf mér skyn á hversu hræðilega ömurlegt strætókerfið er heima. Hér eru lestir út um allt (Slóvakía er minni en Ísland btw) og þær virka oftast mjög vel, maður þarf ekkert app eða neitt, bara mæta upp á lestarstöð, sýna stúdentakortið sitt og fá ókeypis inn! Ekki einu sinni að minnast á hvernig Klapp er núna orðið thing, þrátt fyrir að maður þurfi að nota strætó appið til þess að skoða og plana ferðir.
Á meðan að ég er á því subjecti, hefur einhver annar lent í því að appið sýnir manni upplýsingar sem að eru ekki í samræmi við vefsíðuna, sem að er ekki í samræmi við skiltin á stoppustöðunum?? Ég tók 18inn reglulega og þessi mismunur var allt frá 3 mín (á veturna) upp í 20 mín (á sumrin)! Ekki eins og að það skipti einhverju máli, hann var alltaf seinn eða snemma miðað við allar tölurnar.
Borgarlína leysir öll vandamálin lol
Legg til að stjórnendur strætó meigi aðeins nota strætó þar til kerfið batnar
Sem einhver sem má ekki keyra útaf heilsu þá þarf ég að nota strætó. Ég fæ ekki einusinni nóg í mánuði til að borga leigu, mat, lyf, lækni, sjúkraþjálfun etc og hvað þá þessi rosalegu verð hjá strætó.
Verðin voru nú þegar of há! Og svo í dag varð ég seint í mikilvægan læknis tíma því að strætó var næstum 20 mín seinn! Ég var bara heppið að læknirinn minn átti gat vegna þess að önnur manneskja komst ekki í tímann sinn!
Ofan á það keyra bílstjórarnir eins og brjálæðingar og allt of oft í dag skall ég næstum hausnum í næsta sæti því að allur líkaminn fór af stað þegar að hann bremsaði. Svo oft hleypa þeir ekki fólki út þótt þau hafa hringt bjöllunni og eru tilbúinn við dyrnar!
15 comments
Það sökkar! Hefur reyndar lítil viðbótar áhrif á getu mína til að nota strætó(leiðirnar henta ekki), en hjálpar ekki til.
Ömurlegt þegar 8000 kall fyrir mánuðinn allt of hátt
*hlær á Akureyrísku*
Og svo hætta fleiri að nota strætó út af hækkunum þannig að strætó þarf að hækka meira til að standa undir kostnaði, en þá hætta fleiri að nota strætó þannig að…
Strætó kerfið okkar er grín. Í seinustu fimm skipti sem ég hef tekið strætó hefur strætóinn mætt svo seint að ég missi af tengi-strætónum og ég mæti seint í vinnuna. Strætó er alltaf seinn, það er allt of mikill tími á milli ferða, það eru ekki nógu margar leiðir. Inn í strætó eru sætin hræðileg og oftar en ekki viðbjóðslega skítug. Bílstjórarnir eru ruddalegir (ég skil það samt; ömurlegt starf örugglega), og hafa jafnvel hent krökkum út ef þau hafa ekki pening (sem er ógeðslegt).
Þá er ég ekki einu sinni að minnast á hvað strætóbílstjórar eru frekir í umferðinni, hef næstum því lent í árekstri nokkrum sinnum út af frekjunni í þeim.
Basically, strætó er fucking ömurlegt kerfi og þeir vilja að við borgum meira fyrir það??? Það þarf að laga þennan skít fyrst, jesus.
So, the minister of finance wants to introduce a toll system if you are driving on the main roads. We should drive bus instead. But best would be for you to get an electric car. How am I supposed to save money for this when both things are either being charged or getting more expensive? Not talking about housings costs yet. Plus the bus takes me 45 minutes to work, while I just ride my car 10 minutes down Reykjanesbraut. So many variables that just don’t fit and work together…
Og svo verða allir stjórendur gegjað hissa að færri og færri nýta sér Strætó. Löngu búið að sýna sig að stjórnendur þessa fyrirtækis vita ekkert hvernig á að reka batteríið.
Svo halda allir að “Borgarlínan” muni bæta hluti en gera sér ekki grein fyrir því að Strætó er Borgarlínan.
Ég er ekki hissa miðað við hvernig typa [stjórnarformaður Strætós](https://www.dv.is/eyjan/2022/07/05/nyr-stjornarformadur-straeto-vaendur-um-ad-vera-moti-almenningssamgongum/) er
“Tryggja þarf að ekki verði þrengt frekar að umferð einkabílsins, sem eru hinar raunverulegu almenningssamgöngur Seltirninga“
Ég bý á Selfossi en vinn í Reykjavík – og ég er að fara að fa mér bíl eftir 10 ára strætónotkun milli landshluta.
Ég meika þetta ekki lengur.
Það tekur klst að fara frá selfossi a morgnana – en 2 klst að komast aftur a selfoss.
Þetta eru samt sömu 2 strætóar í bæði skiptin 51- 17 og svo 17 – 51.
Strætókerfið er í raun nánast fast í því formi sem að það var uppúr 1990.
Það hefur sáralítið breyst í grundvallarmálunum síðan þá og kerfi sem að rétt svo virkaði uppúr 1990 er að skíta á sig 30 árum seinna. Þetta ætti ekki að vera koma neinum á óvart en það eru allir hissa á þessu.
Borgarlínan er að koma of seint. Hún verður overbudget og á eftir áætlun og í mýflugumynd miðað við kerfið var hugsað í hönnun að þyrfti til að leysa málin.
Since it’s a public program, aren’t all the logistics behind Strætó open to the public? I can easily see it as some sort of university project of revamping the system. I mean, isn’t this totally what universities are for? I keep seeing in the news that ‘college students did this’ and ‘college students did that’. I honestly would have so much fun doing a project like that.
Ég er nýfluttur til Slóvakíu fyrir læknanám og það gaf mér skyn á hversu hræðilega ömurlegt strætókerfið er heima. Hér eru lestir út um allt (Slóvakía er minni en Ísland btw) og þær virka oftast mjög vel, maður þarf ekkert app eða neitt, bara mæta upp á lestarstöð, sýna stúdentakortið sitt og fá ókeypis inn! Ekki einu sinni að minnast á hvernig Klapp er núna orðið thing, þrátt fyrir að maður þurfi að nota strætó appið til þess að skoða og plana ferðir.
Á meðan að ég er á því subjecti, hefur einhver annar lent í því að appið sýnir manni upplýsingar sem að eru ekki í samræmi við vefsíðuna, sem að er ekki í samræmi við skiltin á stoppustöðunum?? Ég tók 18inn reglulega og þessi mismunur var allt frá 3 mín (á veturna) upp í 20 mín (á sumrin)! Ekki eins og að það skipti einhverju máli, hann var alltaf seinn eða snemma miðað við allar tölurnar.
Borgarlína leysir öll vandamálin lol
Legg til að stjórnendur strætó meigi aðeins nota strætó þar til kerfið batnar
Sem einhver sem má ekki keyra útaf heilsu þá þarf ég að nota strætó. Ég fæ ekki einusinni nóg í mánuði til að borga leigu, mat, lyf, lækni, sjúkraþjálfun etc og hvað þá þessi rosalegu verð hjá strætó.
Verðin voru nú þegar of há! Og svo í dag varð ég seint í mikilvægan læknis tíma því að strætó var næstum 20 mín seinn! Ég var bara heppið að læknirinn minn átti gat vegna þess að önnur manneskja komst ekki í tímann sinn!
Ofan á það keyra bílstjórarnir eins og brjálæðingar og allt of oft í dag skall ég næstum hausnum í næsta sæti því að allur líkaminn fór af stað þegar að hann bremsaði. Svo oft hleypa þeir ekki fólki út þótt þau hafa hringt bjöllunni og eru tilbúinn við dyrnar!