Putovanje za koje bi, da imamo održavane željeznice, trebalo manje od 3 sata.
Standardna HZ devijacija.
Možda u HŽ ganjaju rekord?
Fascinantno da jos uvijek nisu napravili iOS verziju aplikacije.
Zatrazi od konduktera da ti ovjeri kartu zbog kasnjenja. Odi na blagajnu i zatrazi obrazac za povrat. Posto je kasnjenje dulje od 120min, imas pravo na 50% povrata.
Znam da nije rijesenje problemu, ali barem dobijes nesto.
325 min kasnio nedavno.
Pa lijepo ti pise da ides biciklom
Zar nije u tu prugu ulupano 300 mil. Kuna?
Kontam si da u HZ-u medju strojovodama imaju internu kladionicu “ciji ce vlak vise kasniti”.
Jebote, kad sam studirao u Rijeci, sa tim iz Osijeka (brijem da je 782 broj vlaka bio) je bilo takva lutrija i smijeh putovati da je to strava. Doslovno nisi znao u Zagrebu hoce vlak doci na vrijeme, kasniti 2h, uopce doci, biti polu prazan ili pun do te mjere da ljudi stoje na hodniku, hoce li grijanje u vagonu kroz Gorski Kotar na -10C tokom zime raditi, da li ce biti presjedanja putem i onda secer na kraju, cekanje ekipe sa protupozarnim aparatima u Rijeci da pogase zapaljene kocione pakne jer su idioti staviti 2 vagona i nisu imali dovoljno kocione tezine za lokomotivu (dizel) koja je isla dolje (jer su mijenjali napon u to vrijeme).
10 comments
Putovanje za koje bi, da imamo održavane željeznice, trebalo manje od 3 sata.
Standardna HZ devijacija.
Možda u HŽ ganjaju rekord?
Fascinantno da jos uvijek nisu napravili iOS verziju aplikacije.
Zatrazi od konduktera da ti ovjeri kartu zbog kasnjenja. Odi na blagajnu i zatrazi obrazac za povrat. Posto je kasnjenje dulje od 120min, imas pravo na 50% povrata.
Znam da nije rijesenje problemu, ali barem dobijes nesto.
325 min kasnio nedavno.
Pa lijepo ti pise da ides biciklom
Zar nije u tu prugu ulupano 300 mil. Kuna?
Kontam si da u HZ-u medju strojovodama imaju internu kladionicu “ciji ce vlak vise kasniti”.
Jebote, kad sam studirao u Rijeci, sa tim iz Osijeka (brijem da je 782 broj vlaka bio) je bilo takva lutrija i smijeh putovati da je to strava. Doslovno nisi znao u Zagrebu hoce vlak doci na vrijeme, kasniti 2h, uopce doci, biti polu prazan ili pun do te mjere da ljudi stoje na hodniku, hoce li grijanje u vagonu kroz Gorski Kotar na -10C tokom zime raditi, da li ce biti presjedanja putem i onda secer na kraju, cekanje ekipe sa protupozarnim aparatima u Rijeci da pogase zapaljene kocione pakne jer su idioti staviti 2 vagona i nisu imali dovoljno kocione tezine za lokomotivu (dizel) koja je isla dolje (jer su mijenjali napon u to vrijeme).
Koja vremena!