Grönt ljus för slopad skatt på bensin och diesel av EU

13 comments
  1. Det kan sänka bensinpriset med omkring tre kronor och dieselpriset
    med en krona under tre månader.

    Vilken tur, fan va rik man ska bli om man kör diesel.

    Också idag :

    Dieseln en krona dyrare på två dagar

  2. Det är bra med skatt på drivmedel. Utsläppen från fordon är en s.k. negativ externalitet. Något som skadar/kostar andra människor. Det bör i så hög grad som möjligt prisas in i en produkt. Precis som vi har skatt på tobak och alkohol för att till viss del betala för de skadeverkningar de har på samhället.

    Sen så borde skatten på drivmedel vara i relation till hur stora de negativa externaliteterna är. Om man blandar in biodrivmedel och miljöskadan blir mindre -> lägre skatt.
    Om du tar fram grön diesel som orsakar mindre skadlig kväveoxid så bör den dieseln beskattas lägre. osv.

    Dagens system är för dumt och ger inte tillräckliga incitament för att ta fram mer miljö och människovänliga alternativ.

    Är drivmedel för dyrt pga högre världsmarknadspriserna så ska man inte kapa skatten, då får man höja reseavdragen. Då får den som har långt att åka till jobbet och få alternativ en ersättning men vi subventionerar inte kranskommun-pappor som vill ta SUVen till jobbet när det finns bra alternativ i kollektivtrafiken.

  3. Right, så priset kommer att stå stilla men oljebolagens vinstmarginal kommer att öka med 3 kr/L. Check.

  4. Wow 1 krona……. Är ju skit samma så länge diesel skatten inte sänks. Uffe du får 6 månader på dig att fixa detta annars blir det revolution

  5. Så riksbanken höjer räntan för att motarbeta tokhög inflation och så vill M/SD:

    * Ta bort amorteringskrav
    * Sänka/slopa skatt på bensin och diesel
    * Införa tak på elpris

    Då är det väl rimligt att riksbanken fortsätter höja räntan för att kompensera för dessa skattesänkningar. Eller missat jag något?

Leave a Reply