>Het is opnieuw slecht nieuws voor vooral mensen met een kleine portemonnee.
Nederland got me like
Meer reden om nooit met het ov te gaan. Lekker bezig.
Hoezo dreigt? Dat klinkt alsof het een weersvoorspelling is en simpelweg een speling der natuur waar je niets aan doet.
Het is een bewuste beleidskeuze van onze bestuurders om het OV over te laten aan de markt er onvoldoende in te investeren. Die moeten we ook aankijken op het niet ingrijpen en hun kwaadaardige ideologie waar dat uit voortkomt. Ze doen zich graag naïef voor om er geen verantwoordelijkheid voor te hoeven nemen en zijn er ook heel blij mee dat er in de kop wordt gedaan alsof dit een natuurverschijnsel is.
Ik vraag me af of de overheid ook hiervoor gaat compenseren. Zou wel zo eerlijk zijn, aangezien de forse verlaging van de accijnzen voor de brandstof voor autos. Maar iets zegt me dat het ov vast niet dezelfde behandeling krijgt…
Dan maar op zoek naar een auto vanaf januari.
OV binnen de kortste keren failliet. Of kan dat niet door bijv. oneindige staatssteun van ons belastinggeld?
> [Freek Bos van reizigsersorganisatie Rover]: “wij zijn erg bezorgd dat de dure cao die NS bereid is af te sluiten doorberekend gaat worden […]. Wij willen dat de prijzen helemaal niet omhooggaan”
🤦♂️
7% voor bus en tram en 3% voor de trein. Vervelend natuurlijk, maar ik had veel erger verwacht.
Lol. Energieprijzen, tering dure boodschappen, hogere zorgverzekering, geen normale huurprijs te bekennen, nu ov wat duurder word. Ok nice.
Ik word hier zo moe van.
Tuurlijk, kan er ook nog wel bij.
Hoe krijgen we minder auto’s en meer OV? Nou niet zo dus…
vertel mij iets nieuws. wat word niet duurder?
Over 2 jaar: we gaan bussen en treinen weghalen/minder laten rijden vanwege het afgenomen reizigersaantal sinds covid.
En dan maar af vragen waarom er zoveel files staan. Natuurlijk gaat men niet met openbaar vervoer als het nog duurder is dan je auto.
Ik kreeg vandaag bericht dat ik mijn treinkaartje naar Antwerpen kon boeken omdat het nieuwe rooster/tarief was vrijgegeven. 😱 Prijsstijging van 58%. Resultaat, ik ga met de auto. Zelfs met de dure parkeerkosten in Antwerpen is dat nog goedkoper.
Dus ik betaal straks nog meer dan 50 euro om covid te krijgen in een stampvolle trein op een traject waar de treinen altijd te kort zijn?
Dat was te verwachten met de hogere personeelskosten en energieprijzen. Het OV heeft sowieso al niet de beste jaren achter de rug na corona.
Veel mensen waren hier hard aan het roepen dat het OV personeel meer moet gaan verdienen (ben ik het ook mee eens), maar gaan dan vervolgens klagen als de treinkaartjes duurder worden. Zijn van die mensen die ook vinden dat het zorgpersoneel meer moet gaan verdienen, maar dan gaan klagen als de zorgpremies met 10 euro omhoog gaan.
Ja fuck de armen toch
Wat een vreselijk slecht artikel. De prijzen van bussen, trammen en metro’s stijgen veel harder, maar 80% van het artikel gaat over treinen met een prijsstijging van slechts 3%. Er is ook totaal geen uitleg over waarom de prijsstijging voor bussen, metro’s en trammen zo laag is, gezien de inflatie t.o.v September 2021 nu 17,10% is.
Toch tof zo, alle prijzen worden fors verhoogd, behalve die van arbeid. En het is niet alsof de regering er niks aan kan doen, want de stroomprijzen in Duitsland zijn maar half zo hoog als hier. Toch fijn, zo’n regering die de belichaming van de onwil genoemd worden kan
Het gaat echt volledig de verkeerde kant op met dit land.. zo treurig
Privatiseren zou alles goedkoper maken….
Het wordt tijd om het OV te nationaliseren en gratis te maken voor forensen. Kan meteen de reisvergoeding worden afgeschaft. Eigenlijk dezelfde situatie die nu al rijkswege geldt voor veel ambtenaren.
Plannen kabinet: Meer asfalt!
Was in Luxemburg, al het OV is daar genationaliseerd. En dus GRATIS. Voor IEDEREEN…
We hadden de NS nooit moeten privatiseren, ben van mening dat belangrijke infrastructuur gewoon van de overheid moet zijn.
25 comments
[deleted]
>Het is opnieuw slecht nieuws voor vooral mensen met een kleine portemonnee.
Nederland got me like
Meer reden om nooit met het ov te gaan. Lekker bezig.
Hoezo dreigt? Dat klinkt alsof het een weersvoorspelling is en simpelweg een speling der natuur waar je niets aan doet.
Het is een bewuste beleidskeuze van onze bestuurders om het OV over te laten aan de markt er onvoldoende in te investeren. Die moeten we ook aankijken op het niet ingrijpen en hun kwaadaardige ideologie waar dat uit voortkomt. Ze doen zich graag naïef voor om er geen verantwoordelijkheid voor te hoeven nemen en zijn er ook heel blij mee dat er in de kop wordt gedaan alsof dit een natuurverschijnsel is.
Ik vraag me af of de overheid ook hiervoor gaat compenseren. Zou wel zo eerlijk zijn, aangezien de forse verlaging van de accijnzen voor de brandstof voor autos. Maar iets zegt me dat het ov vast niet dezelfde behandeling krijgt…
Dan maar op zoek naar een auto vanaf januari.
OV binnen de kortste keren failliet. Of kan dat niet door bijv. oneindige staatssteun van ons belastinggeld?
> [Freek Bos van reizigsersorganisatie Rover]: “wij zijn erg bezorgd dat de dure cao die NS bereid is af te sluiten doorberekend gaat worden […]. Wij willen dat de prijzen helemaal niet omhooggaan”
🤦♂️
7% voor bus en tram en 3% voor de trein. Vervelend natuurlijk, maar ik had veel erger verwacht.
Lol. Energieprijzen, tering dure boodschappen, hogere zorgverzekering, geen normale huurprijs te bekennen, nu ov wat duurder word. Ok nice.
Ik word hier zo moe van.
Tuurlijk, kan er ook nog wel bij.
Hoe krijgen we minder auto’s en meer OV? Nou niet zo dus…
vertel mij iets nieuws. wat word niet duurder?
Over 2 jaar: we gaan bussen en treinen weghalen/minder laten rijden vanwege het afgenomen reizigersaantal sinds covid.
En dan maar af vragen waarom er zoveel files staan. Natuurlijk gaat men niet met openbaar vervoer als het nog duurder is dan je auto.
Ik kreeg vandaag bericht dat ik mijn treinkaartje naar Antwerpen kon boeken omdat het nieuwe rooster/tarief was vrijgegeven. 😱 Prijsstijging van 58%. Resultaat, ik ga met de auto. Zelfs met de dure parkeerkosten in Antwerpen is dat nog goedkoper.
Dus ik betaal straks nog meer dan 50 euro om covid te krijgen in een stampvolle trein op een traject waar de treinen altijd te kort zijn?
Dat was te verwachten met de hogere personeelskosten en energieprijzen. Het OV heeft sowieso al niet de beste jaren achter de rug na corona.
Veel mensen waren hier hard aan het roepen dat het OV personeel meer moet gaan verdienen (ben ik het ook mee eens), maar gaan dan vervolgens klagen als de treinkaartjes duurder worden. Zijn van die mensen die ook vinden dat het zorgpersoneel meer moet gaan verdienen, maar dan gaan klagen als de zorgpremies met 10 euro omhoog gaan.
Ja fuck de armen toch
Wat een vreselijk slecht artikel. De prijzen van bussen, trammen en metro’s stijgen veel harder, maar 80% van het artikel gaat over treinen met een prijsstijging van slechts 3%. Er is ook totaal geen uitleg over waarom de prijsstijging voor bussen, metro’s en trammen zo laag is, gezien de inflatie t.o.v September 2021 nu 17,10% is.
Toch tof zo, alle prijzen worden fors verhoogd, behalve die van arbeid. En het is niet alsof de regering er niks aan kan doen, want de stroomprijzen in Duitsland zijn maar half zo hoog als hier. Toch fijn, zo’n regering die de belichaming van de onwil genoemd worden kan
Het gaat echt volledig de verkeerde kant op met dit land.. zo treurig
Privatiseren zou alles goedkoper maken….
Het wordt tijd om het OV te nationaliseren en gratis te maken voor forensen. Kan meteen de reisvergoeding worden afgeschaft. Eigenlijk dezelfde situatie die nu al rijkswege geldt voor veel ambtenaren.
Plannen kabinet: Meer asfalt!
Was in Luxemburg, al het OV is daar genationaliseerd. En dus GRATIS. Voor IEDEREEN…
We hadden de NS nooit moeten privatiseren, ben van mening dat belangrijke infrastructuur gewoon van de overheid moet zijn.