Desde que não se ponham com mais impostos e usem os que já há…
Os que não somos da cidade estamos bem fodidos.
Só consigo ler até aqui:
>Mas o princípio é pôr quem se desloca em veículos poluentes ou que ocupam mais espaço nas ruas a financiar a melhoria de condições para quem anda a pé e de bicicleta
Finalmente!!! Mudança de mentalidades
Mais uma forma de “green tax” em que depois o dinheiro é gasto noutra merda qualquer e que não vai para o que prometem.
Entretanto eu estudo à custa do contribuinte para sair de Portugal.
O que o governo diz:
“Governo estuda pagar aposta na mobilidade pedonal e ciclável com impostos de carros”
O que o governo faz:
“Governo estuda impostos de carros”
Olha eu a sair 3 horas antes da hora de entrada ao trabalho e a atravessar a 25 de Abril de bicicleta.
Portanto, vamos pagar mais impostos para termos mais otários na rua a andar de bicicleta feitos monte de esterco a ocupar vias inteiras. Boa.
Ou seja, pagar mais impostos para andar a pé…
Pago mais de imposto com todo o gosto se me deixarem passar por cima dos ciclistas que ocupam vias inteiras e que de vez em quando quase que se mandam para cima do carro quando passo.
E especialmente de quem atravessa a estrada na maior das calmas fora da passadeira quando a mesma está a 2 metros de distancia🤔
Acho muito BEM! Ter carro **nas grandes cidades** é um LUXO e a maioria das pessoas vive nas grandes cidades, não vive no campo.
O governo deveria sim discriminar esses impostos em função do local de residência, porque para pessoas do interior o carro é simplesmente essencial.
É completamente iníquo alguém que habite no município de Lisboa, com enormes acessos a transportes públicos e cuja utilização do carro provoca muitas mais externalidades negativas (poluição do ar e sonora, atropelamentos, ocupação de espaço vital, etc.) estar a pagar os mesmos impostos que alguém da Covilhã ou de Beja.
E Portugal? Só pensam sem lisboa e porto.
Mais notícias anti-transporte pessoal como as que têm saído nos dias anteriores, com a bênção de punheta dos urbanitas em honra aos queridos líderes da Republica Europeia da Venezuela
Acho muito bem, é tirar os carrinhos das estradas e usar o dinheiro para crirar mais formas de transportes públicos.
Carcels are seething at transit chads
Os impostos dos carros por si já não chegam para compensar o que se gasta para manter tudo o que se degrada com o seu uso maciço, nem o que se perde em m2 para parqueamento.
Este aumento é mais para tentar break even que propriamente para fomentar seja o que for
15 comments
Desde que não se ponham com mais impostos e usem os que já há…
Os que não somos da cidade estamos bem fodidos.
Só consigo ler até aqui:
>Mas o princípio é pôr quem se desloca em veículos poluentes ou que ocupam mais espaço nas ruas a financiar a melhoria de condições para quem anda a pé e de bicicleta
Finalmente!!! Mudança de mentalidades
Mais uma forma de “green tax” em que depois o dinheiro é gasto noutra merda qualquer e que não vai para o que prometem.
Entretanto eu estudo à custa do contribuinte para sair de Portugal.
O que o governo diz:
“Governo estuda pagar aposta na mobilidade pedonal e ciclável com impostos de carros”
O que o governo faz:
“Governo estuda impostos de carros”
Olha eu a sair 3 horas antes da hora de entrada ao trabalho e a atravessar a 25 de Abril de bicicleta.
Portanto, vamos pagar mais impostos para termos mais otários na rua a andar de bicicleta feitos monte de esterco a ocupar vias inteiras. Boa.
Ou seja, pagar mais impostos para andar a pé…
Pago mais de imposto com todo o gosto se me deixarem passar por cima dos ciclistas que ocupam vias inteiras e que de vez em quando quase que se mandam para cima do carro quando passo.
E especialmente de quem atravessa a estrada na maior das calmas fora da passadeira quando a mesma está a 2 metros de distancia🤔
Acho muito BEM! Ter carro **nas grandes cidades** é um LUXO e a maioria das pessoas vive nas grandes cidades, não vive no campo.
O governo deveria sim discriminar esses impostos em função do local de residência, porque para pessoas do interior o carro é simplesmente essencial.
É completamente iníquo alguém que habite no município de Lisboa, com enormes acessos a transportes públicos e cuja utilização do carro provoca muitas mais externalidades negativas (poluição do ar e sonora, atropelamentos, ocupação de espaço vital, etc.) estar a pagar os mesmos impostos que alguém da Covilhã ou de Beja.
E Portugal? Só pensam sem lisboa e porto.
Mais notícias anti-transporte pessoal como as que têm saído nos dias anteriores, com a bênção de punheta dos urbanitas em honra aos queridos líderes da Republica Europeia da Venezuela
Acho muito bem, é tirar os carrinhos das estradas e usar o dinheiro para crirar mais formas de transportes públicos.
Carcels are seething at transit chads
Os impostos dos carros por si já não chegam para compensar o que se gasta para manter tudo o que se degrada com o seu uso maciço, nem o que se perde em m2 para parqueamento.
Este aumento é mais para tentar break even que propriamente para fomentar seja o que for