Han var världens starkaste man. Den släkten har många talanger. Hans son slog väl 12 hole in ones på sin första golfrunda?
Peak sosse-naivitet
Inte bara det. Dom hade någon form av mässa där dom bjöd in massor av stora företag från Sverige under samma tid som Volvo sålde bilarna. Sverige satsa stenhårt på en relation med nord Korea, även idag är vi ett av typ 3 länder som har en ambassad i nord Korea och fungerar som ”kontaktperson” åt andra länder som saknar konsulat eller ambassad.
Men under mässan så hade Volvo och Scania och gruv industrin baxat över massor stora fordon och industri utrustning, men på nätterna stängde dom mässan och totalt förbud för några deltagare att vistas där under många timmar. Och ni kan ju ge er fan på att dom plocka isär och pillade på varje detalj från maskinerna på mässan under natten. Kopiera allt. Det märktes när dom väl fick komma in på mässan igen att någon hade lossat varje manick på maskinerna. Så dom var inte duktiga på dölja det.
Och det blev inget sålt till nord Korea. Dom löste det själva med sovjet med kopior av maskinerna som körts dit.
Och till Östtyskland och Hoenecker så sålde Volvo 264TE Limoversionen….
Denna typ av affärer är bara standard inom internationell politik, man ger ett land något som de inte kan betala för och i utbyte har man en skuld man kan utnyttja politiskt för att påverka samt så får privata bolag sälja produkter för skattepengar och ger politikerna något i bakfickan. Detta är något ALLA västerländska länder gör, främst gör man det genom att bygga infrastruktur i u länder, men även med produkter.
Läs boken the confessions of an economic hitman, sammanfattar ämnet bra.
P3 Dokumentär om “Smuggelkrisen på nordkoreanska ambassaden” tar upp det. Väldigt intressant avsnitt. Hårresande.
7 comments
Hur orkade han bära alla på en gång?
Han var världens starkaste man. Den släkten har många talanger. Hans son slog väl 12 hole in ones på sin första golfrunda?
Peak sosse-naivitet
Inte bara det. Dom hade någon form av mässa där dom bjöd in massor av stora företag från Sverige under samma tid som Volvo sålde bilarna. Sverige satsa stenhårt på en relation med nord Korea, även idag är vi ett av typ 3 länder som har en ambassad i nord Korea och fungerar som ”kontaktperson” åt andra länder som saknar konsulat eller ambassad.
Men under mässan så hade Volvo och Scania och gruv industrin baxat över massor stora fordon och industri utrustning, men på nätterna stängde dom mässan och totalt förbud för några deltagare att vistas där under många timmar. Och ni kan ju ge er fan på att dom plocka isär och pillade på varje detalj från maskinerna på mässan under natten. Kopiera allt. Det märktes när dom väl fick komma in på mässan igen att någon hade lossat varje manick på maskinerna. Så dom var inte duktiga på dölja det.
Och det blev inget sålt till nord Korea. Dom löste det själva med sovjet med kopior av maskinerna som körts dit.
Och till Östtyskland och Hoenecker så sålde Volvo 264TE Limoversionen….
Denna typ av affärer är bara standard inom internationell politik, man ger ett land något som de inte kan betala för och i utbyte har man en skuld man kan utnyttja politiskt för att påverka samt så får privata bolag sälja produkter för skattepengar och ger politikerna något i bakfickan. Detta är något ALLA västerländska länder gör, främst gör man det genom att bygga infrastruktur i u länder, men även med produkter.
Läs boken the confessions of an economic hitman, sammanfattar ämnet bra.
P3 Dokumentär om “Smuggelkrisen på nordkoreanska ambassaden” tar upp det. Väldigt intressant avsnitt. Hårresande.
https://sverigesradio.se/artikel/3568047