>un biciclist care se deplasa în apropierea axului drumului în acelaşi sens de mers.
–
>Acesta nu purta niciun element reflectorizant, iar bicicleta nu era echipată cu lumini sau elemente reflectorizante, în afară de catadioptrii de la pedale.
Deci culmea norocului nu e chiar așa.
Așa se întâmplă in păcate din cauza lipsei de piste de biciclete, trotuare, mijloace de transport public accesibile.
Și astea lipsesc din cauza corupției.
Daca murea inainte de a fi lovit de o ambulanta era stire…
Am intalnit si eu in biciclisti d’astia care noaptea nu dau drumul la lumini si mi se par cam sinucigasi. Dar…dar era noapte? Ca nu scrie ora accidentului in articol, doar insinueaza.
Si presupun ca ambulanta avea semnale luminoase **si sonore** active? Fiindca mi s-a intamplat de multe ori sa vad echipaje de interventie care merg fara semnale sonore desi sunt obligati.
Si, e oare o alegere buna sa avem un sofer de **64 de ani** la volanul unui vehicul de interventie? Nu e tocmai in floarea varstei si reflexele ii sunt diminuate destul de mult…iar cand mergi cu viteza asta poate sa fie o problema.
Am peste 50.000 de Km pe bicicleta, fara nici un incident, majoritatea pe DN-uri, iar concluzia e seaca: n-ai ce cauta pe DN cu bicicleta daca nu te pricepi cu ghidonul si nu cunosti regulile de circulatie. Cand alegi sa mergi pe aceeasi cale de rulare cu TIR-urile de 20 de tone, cu autoturisme care merg in medie cu 90 Km/h, cu salvari, politie, pompieri, etc., trebuie sa fii capabil si sa te descurci cu bicicleta si sa lasi ambitiile si hipsterismele pentru plimbarile ocazionale din parc. Pe DN esti participant la trafic, vei fi depasit, vei fi pus in situatii in care sa te dai pe acostament sau chiar sa opresti si sa astepti sa fii depasit in siguranta.
Bietul sofer… Dosar.de ucidere din culpa si trauma pentru tot restul vietii pentru ca un imbecil nu a fost in stare sa urmeze NICI UNA din regulile mersului pe bicicleta pe intuneric.
Accidentul pare ca s-a produs undeva aici [https://www.google.com/maps/@45.9006799,27.4214914,3a,49.9y,182.65h,78.36t/data=!3m6!1e1!3m4!1sB92emrCiWvC_MrfTx0RTrA!2e0!7i16384!8i8192](https://www.google.com/maps/@45.9006799,27.4214914,3a,49.9y,182.65h,78.36t/data=!3m6!1e1!3m4!1sB92emrCiWvC_MrfTx0RTrA!2e0!7i16384!8i8192)Conform legii daca acostamentul este practicabil ar trebui folosit de biciclisti, in cazul de fata ar parea ca e practicabil la prima vedere dar la o privire mai atenta se vede ca doar jumatate din acel acostament este “lin”, cealalta jumatate (cea dinspre sant) pare poros si are gropi deci se poate sa nu fie foarte practicabil daca ii ceri cuiva sa mearga pe o portiune de nici jumatate de metru. In articol zice ca nu avea elemente reflectorizante si circula aproape de axul drumului, este posibil sa fi vrut sa faca stanga si de aceea sa se afle acolo. In ce priveste elementele reflectorizante/lumina rosie spate e clar ca ar fi trebuit sa le aiba conform legii **daca este noapte** (~~in articol nu scrie ora la care s-a petrecut incidentul~~ confirmat ca era ora 5:00 din alte articole)~~. Nu imi este foarte clar daca este sau nu legal sa circule pe mijlocul benzii pe sens~~ (nu este legal, vezi edit 2) daca acostamentul este impracticabil (asa cum eu il consider).In opinia mea putea fi evitata aceasta tragedie daca :
1. Ar fi existat o pista de biciclete asfaltata intre localitati, adiacenta DN-ului. Exista astfel de piste in multe locuri din tara iar costul lor este mult scazut comparativ cu metenanta unei sosele precum DN care trebuie sa sustina TIR-uri la viteze de 90 km/h.
2. Daca acostamentul ar fi fost terminat si practicabil deoarece pare ca jumatate a fost lasat neterminat.
3. ~~In cazul in care accidentul s-a petrecut noaptea~~ (confirmat ca a fost noaptea), Daca biciclistul ar fi avut elemente reflectorizante si stop pe spate.
4. Daca ambulanta avea pornite si elementele sonore de avertizare (deoarece ambele site-uri mentioneaza doar elementele luminoase)
5. Exista o posibilitate sa se fi evitat accidentul daca biciclistul circula la margina din dreapta a benzii ~~insa din ce imi dau seama asta nu este reglementat legal.~~ daca circula pe directia de mers si nu intentiona sa vireze stanga.
9 comments
>un biciclist care se deplasa în apropierea axului drumului în acelaşi sens de mers.
–
>Acesta nu purta niciun element reflectorizant, iar bicicleta nu era echipată cu lumini sau elemente reflectorizante, în afară de catadioptrii de la pedale.
Deci culmea norocului nu e chiar așa.
Așa se întâmplă in păcate din cauza lipsei de piste de biciclete, trotuare, mijloace de transport public accesibile.
Și astea lipsesc din cauza corupției.
Daca murea inainte de a fi lovit de o ambulanta era stire…
Am intalnit si eu in biciclisti d’astia care noaptea nu dau drumul la lumini si mi se par cam sinucigasi. Dar…dar era noapte? Ca nu scrie ora accidentului in articol, doar insinueaza.
Si presupun ca ambulanta avea semnale luminoase **si sonore** active? Fiindca mi s-a intamplat de multe ori sa vad echipaje de interventie care merg fara semnale sonore desi sunt obligati.
Si, e oare o alegere buna sa avem un sofer de **64 de ani** la volanul unui vehicul de interventie? Nu e tocmai in floarea varstei si reflexele ii sunt diminuate destul de mult…iar cand mergi cu viteza asta poate sa fie o problema.
Am peste 50.000 de Km pe bicicleta, fara nici un incident, majoritatea pe DN-uri, iar concluzia e seaca: n-ai ce cauta pe DN cu bicicleta daca nu te pricepi cu ghidonul si nu cunosti regulile de circulatie. Cand alegi sa mergi pe aceeasi cale de rulare cu TIR-urile de 20 de tone, cu autoturisme care merg in medie cu 90 Km/h, cu salvari, politie, pompieri, etc., trebuie sa fii capabil si sa te descurci cu bicicleta si sa lasi ambitiile si hipsterismele pentru plimbarile ocazionale din parc. Pe DN esti participant la trafic, vei fi depasit, vei fi pus in situatii in care sa te dai pe acostament sau chiar sa opresti si sa astepti sa fii depasit in siguranta.
Bietul sofer… Dosar.de ucidere din culpa si trauma pentru tot restul vietii pentru ca un imbecil nu a fost in stare sa urmeze NICI UNA din regulile mersului pe bicicleta pe intuneric.
Accidentul pare ca s-a produs undeva aici [https://www.google.com/maps/@45.9006799,27.4214914,3a,49.9y,182.65h,78.36t/data=!3m6!1e1!3m4!1sB92emrCiWvC_MrfTx0RTrA!2e0!7i16384!8i8192](https://www.google.com/maps/@45.9006799,27.4214914,3a,49.9y,182.65h,78.36t/data=!3m6!1e1!3m4!1sB92emrCiWvC_MrfTx0RTrA!2e0!7i16384!8i8192)Conform legii daca acostamentul este practicabil ar trebui folosit de biciclisti, in cazul de fata ar parea ca e practicabil la prima vedere dar la o privire mai atenta se vede ca doar jumatate din acel acostament este “lin”, cealalta jumatate (cea dinspre sant) pare poros si are gropi deci se poate sa nu fie foarte practicabil daca ii ceri cuiva sa mearga pe o portiune de nici jumatate de metru. In articol zice ca nu avea elemente reflectorizante si circula aproape de axul drumului, este posibil sa fi vrut sa faca stanga si de aceea sa se afle acolo. In ce priveste elementele reflectorizante/lumina rosie spate e clar ca ar fi trebuit sa le aiba conform legii **daca este noapte** (~~in articol nu scrie ora la care s-a petrecut incidentul~~ confirmat ca era ora 5:00 din alte articole)~~. Nu imi este foarte clar daca este sau nu legal sa circule pe mijlocul benzii pe sens~~ (nu este legal, vezi edit 2) daca acostamentul este impracticabil (asa cum eu il consider).In opinia mea putea fi evitata aceasta tragedie daca :
1. Ar fi existat o pista de biciclete asfaltata intre localitati, adiacenta DN-ului. Exista astfel de piste in multe locuri din tara iar costul lor este mult scazut comparativ cu metenanta unei sosele precum DN care trebuie sa sustina TIR-uri la viteze de 90 km/h.
2. Daca acostamentul ar fi fost terminat si practicabil deoarece pare ca jumatate a fost lasat neterminat.
3. ~~In cazul in care accidentul s-a petrecut noaptea~~ (confirmat ca a fost noaptea), Daca biciclistul ar fi avut elemente reflectorizante si stop pe spate.
4. Daca ambulanta avea pornite si elementele sonore de avertizare (deoarece ambele site-uri mentioneaza doar elementele luminoase)
5. Exista o posibilitate sa se fi evitat accidentul daca biciclistul circula la margina din dreapta a benzii ~~insa din ce imi dau seama asta nu este reglementat legal.~~ daca circula pe directia de mers si nu intentiona sa vireze stanga.
Edit: am [gasit](https://www.stireadeiasi.ro/breaking-news/o-ambulanta-care-transporta-un-pacient-a-accident-mortal-un-biciclist-de-30-de-ani/) pe alt site ca accidentul s-a petrecut la ora 5:00 noaptea deci punctul 3 este valid. Am adaugat si punct 4.
Edit 2: corectat punctul 5, este reglementat legal in [articolul 41, alineatul 1 al oug 195 din 2002](https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/74028)
Shit, GTA is actually real!