Γενικά οι τιμές των αυτοκινήτων στην Ελλάδα ακολουθούν τις παγκοσμιες.
Hey αυτό είναι κλασικούλι!!!!! Να μου έλεγες ένα Ηonda Accord του ’80 με τέτοια τιμή ακριβό ναι αλλά Mini Cooper?
Γιατί το συγκεκριμένο είναι mini cooper που και το σασί να έχεις μόνο, το πουλάς δύο φορές όσο έκανε καινούργιο ολόκληρο.
Γενικά αναφέρομαι μάγκες/ίσες. Μην κολλάτε σε λεπτομέρειες. Και το GTR 34 είναι παλιό αλλά μιλάω γενικά
Εχει μπει ένα καπέλο 3000 στα εισαγόμενα euro4 και κάτω έαν θυμάμαι καλα
Στα καινούρια έχω ακούσει εκτιμώμενη παράδοση ως και το 2024. Λίγα είναι με παράδοση 3-4 μήνες. Αν πας σε custom παραγγελία μιλάμε για 1,5 χρόνο σίγουρα.
Αυτό κάνει τα μεταχειρισμένα περιζήτητα. Όποιος θέλει να πάρει καινούριο και βλέπει τους χρόνους παράδοσης, κοιτάζει μεταχειρισμένο 1-2 ετών. Αυτός που θα έπαιρνε μεταχειρισμένο 2 ετών κοιτάζει για 4 ετών κοκ. Η ζήτηση ανεβάζει τις τιμές και έτσι τα μεταχειρισμένα είναι ακριβά.
Επίσης, εκτός από τους χρόνους παράδοσης έχουν ανέβει και οι τιμές των καινούριων. Εγώ πήρα αμάξι πέρσι τον Ιούνιο, custom παραγγελία με όλο τον κατάλογο των έξτρα φορτωμένο και σήμερα το ίδιο αμάξι (το οποίο έχει αλλάξει μοντέλο αλλά γίνονται παραγγελίες ακόμα για το παλιό) βγαίνει περίπου 15% ακριβότερο. Αφού ψήνομαι τρελά να το δώσω ακριβότερα απ’ότι το αγόρασα!
ΥΓ: Το Mini του 75 της φώτο και σάπιο ακριβό θα είναι πάντα. Έπιασες κι εσύ συλλεκτικό μοντέλο για παράδειγμα αντί να βάλεις κανέναν τενεκέ τύπου Yaris που τα πουλάνε 15 χρονών 5-6 χιλιάρικα
Πλάκα πλακα αν εχεις τα χρήματα να το φτιάξεις αυτό θα γίνει ότι καλύτερο. (Αν και κανένας μέσος πολίτης δεν θα έχει τόσα ώστε να το φτιάξει σε λιγότερο από 4 χρόνια)
Γιατί στην Ελλάδα το αυτοκίνητο είναι ακόμα ειδος πολυτελειας και όχι είδος πρώτης ανάγκης. Όσο δεν αλλάζει αυτό, μην περιμένεις να αλλάξουν πολλά.
Αφού είναι ***”σΗλΕκΤιΚο”***
Μετά την κρίση του ’08 οι πωλήσεις αυτοκινήτων έπεσαν αρκετά. Όσοι παίρνουν πλέον αμάξι το παντρεύονται για μιά ζωή. Εγχώρια αυτοκίνητα κάτω των 10 χρόνων σε κατάσταση της προκοπής δεν υπάρχουν πολλά για πώληση. Τα εισαγόμενα επιβαρύνται με τέλη, φόρους, εκτελωνισμό, μεταφορά και ένα ποσοστό κέρδους για τον έμπορο. Δεν υπάρχουν αρκετά αυτοκίνητα για όλους, ειδικά στις μικρές κατηγορίες που κυνηγάνε και οι περισσότεροι, μιας και τα μεγαλύτερα έχουν άλλα κόστη σε καύσιμα, τέλη κλπ. Αυτό παρασύρει τις τιμές όλων των μεταχειρισμένων προς τα πάνω…
Επίσης όχι δεν είναι συλλεκτικό. Ασχολούμαι χρόνια με τον χώρο και όταν βλέπω κάτι τέτοια, ή bmw 316 του 90 να τις πουλάνε 4Κ και με 5Κ μου ανάβουν τα λαμπάκια
Βαλτου μια 12βολτη μπαταρια, γινεται ηλεκτρικό
Γιατί αυτό είναι κλασσικό. Ούτε στο εξωτερικό θα το έβρισκες φθηνότερα
Το αμαξι του mr bean!
1) η τιμή που προσφερει καποιος κατι **ΔΕΝ** ειναι απαραίτητα η τιμη που θα πουληθει. Αντιθετως εδώ Ελλάδα που ο καθς ακυρος παει να βγαλει τη ΔΕΗ πουλωντας οτι σάπιο εχει στο σπιτι του, 8/10 φορες ότι βλεπεις δε θα πουληθει στην τιμη που το βλεπεις
2) η τιμη των αυτοκινήτων εχει παρει την ανω βολτα παγκοσμιως οπως και οι χρονοι παραδοσης. Αναλογικα τα μεταχειρισμένα (κοινως πιο φθηνα αυτοκινητα με “αμεση παραδοση”) ανεβηκαν διοτι εχουν περισσότερη ζητηση
3) το συγκεκριμένο αμαξι ειναι λαθος παράδειγμα κανενας δε θα το κοιταξει για να το οδηγησει παρα για “συλλογη” ή επισκευή/restoration
Γιατί η δευτερογενης αγορά είναι μεγάλη λόγω αριστερού τιμονιού (όλη η Ευρώπη) . Στην Αγγλία που είναι μικρή, ειναι πιο φτηνά τα μεταχειρισμένα
Ειδικά αν είναι original σασί κατασκευής British Leyland από τα mid-’70s η τιμή είναι απόλυτα δικαιολογημένη. Είναι δυσεύρετα τέτοια αυτοκίνητα πλέον.
Γνωστός μου έχει κλείσει 14 μήνες που περιμένει να παραδοθεί το citroen που παρήγγειλε και δεν του εγγυούνται ότι θα έρθει μέσα στο 2022. (αρχικά του είχαν πει μέχρι 6 μήνες παράδοση)
Άλλος γνωστός μου χρειάζεται επαγγελματικό άμεσα και δεν μπορεί να βρει τίποτα. Ο καλύτερος του υπόσχεται 6 μήνες.
Όποιος θέλει άμεσα αυτοκίνητο πάει σε μεταχειρισμένο. Συνεπώς και οι τιμές έχουν ανέβει πολύ.
Το συγκεκριμενο ειναι του 75 οποτε θεωρειτε vintage.
Η τιμη αυτην ειναι για καποιον που θα το παρει και θα το φτιαξει σιγα σιγα μονος του να το φερει σε ωραια κατασταση και μετα αν θελει το μεταπωλει για πολλα παραπανω.
19 comments
Γενικά οι τιμές των αυτοκινήτων στην Ελλάδα ακολουθούν τις παγκοσμιες.
Hey αυτό είναι κλασικούλι!!!!! Να μου έλεγες ένα Ηonda Accord του ’80 με τέτοια τιμή ακριβό ναι αλλά Mini Cooper?
Γιατί το συγκεκριμένο είναι mini cooper που και το σασί να έχεις μόνο, το πουλάς δύο φορές όσο έκανε καινούργιο ολόκληρο.
Γενικά αναφέρομαι μάγκες/ίσες. Μην κολλάτε σε λεπτομέρειες. Και το GTR 34 είναι παλιό αλλά μιλάω γενικά
Εχει μπει ένα καπέλο 3000 στα εισαγόμενα euro4 και κάτω έαν θυμάμαι καλα
Στα καινούρια έχω ακούσει εκτιμώμενη παράδοση ως και το 2024. Λίγα είναι με παράδοση 3-4 μήνες. Αν πας σε custom παραγγελία μιλάμε για 1,5 χρόνο σίγουρα.
Αυτό κάνει τα μεταχειρισμένα περιζήτητα. Όποιος θέλει να πάρει καινούριο και βλέπει τους χρόνους παράδοσης, κοιτάζει μεταχειρισμένο 1-2 ετών. Αυτός που θα έπαιρνε μεταχειρισμένο 2 ετών κοιτάζει για 4 ετών κοκ. Η ζήτηση ανεβάζει τις τιμές και έτσι τα μεταχειρισμένα είναι ακριβά.
Επίσης, εκτός από τους χρόνους παράδοσης έχουν ανέβει και οι τιμές των καινούριων. Εγώ πήρα αμάξι πέρσι τον Ιούνιο, custom παραγγελία με όλο τον κατάλογο των έξτρα φορτωμένο και σήμερα το ίδιο αμάξι (το οποίο έχει αλλάξει μοντέλο αλλά γίνονται παραγγελίες ακόμα για το παλιό) βγαίνει περίπου 15% ακριβότερο. Αφού ψήνομαι τρελά να το δώσω ακριβότερα απ’ότι το αγόρασα!
ΥΓ: Το Mini του 75 της φώτο και σάπιο ακριβό θα είναι πάντα. Έπιασες κι εσύ συλλεκτικό μοντέλο για παράδειγμα αντί να βάλεις κανέναν τενεκέ τύπου Yaris που τα πουλάνε 15 χρονών 5-6 χιλιάρικα
Πλάκα πλακα αν εχεις τα χρήματα να το φτιάξεις αυτό θα γίνει ότι καλύτερο. (Αν και κανένας μέσος πολίτης δεν θα έχει τόσα ώστε να το φτιάξει σε λιγότερο από 4 χρόνια)
Γιατί στην Ελλάδα το αυτοκίνητο είναι ακόμα ειδος πολυτελειας και όχι είδος πρώτης ανάγκης. Όσο δεν αλλάζει αυτό, μην περιμένεις να αλλάξουν πολλά.
Αφού είναι ***”σΗλΕκΤιΚο”***
Μετά την κρίση του ’08 οι πωλήσεις αυτοκινήτων έπεσαν αρκετά. Όσοι παίρνουν πλέον αμάξι το παντρεύονται για μιά ζωή. Εγχώρια αυτοκίνητα κάτω των 10 χρόνων σε κατάσταση της προκοπής δεν υπάρχουν πολλά για πώληση. Τα εισαγόμενα επιβαρύνται με τέλη, φόρους, εκτελωνισμό, μεταφορά και ένα ποσοστό κέρδους για τον έμπορο. Δεν υπάρχουν αρκετά αυτοκίνητα για όλους, ειδικά στις μικρές κατηγορίες που κυνηγάνε και οι περισσότεροι, μιας και τα μεγαλύτερα έχουν άλλα κόστη σε καύσιμα, τέλη κλπ. Αυτό παρασύρει τις τιμές όλων των μεταχειρισμένων προς τα πάνω…
Επίσης όχι δεν είναι συλλεκτικό. Ασχολούμαι χρόνια με τον χώρο και όταν βλέπω κάτι τέτοια, ή bmw 316 του 90 να τις πουλάνε 4Κ και με 5Κ μου ανάβουν τα λαμπάκια
Βαλτου μια 12βολτη μπαταρια, γινεται ηλεκτρικό
Γιατί αυτό είναι κλασσικό. Ούτε στο εξωτερικό θα το έβρισκες φθηνότερα
Το αμαξι του mr bean!
1) η τιμή που προσφερει καποιος κατι **ΔΕΝ** ειναι απαραίτητα η τιμη που θα πουληθει. Αντιθετως εδώ Ελλάδα που ο καθς ακυρος παει να βγαλει τη ΔΕΗ πουλωντας οτι σάπιο εχει στο σπιτι του, 8/10 φορες ότι βλεπεις δε θα πουληθει στην τιμη που το βλεπεις
2) η τιμη των αυτοκινήτων εχει παρει την ανω βολτα παγκοσμιως οπως και οι χρονοι παραδοσης. Αναλογικα τα μεταχειρισμένα (κοινως πιο φθηνα αυτοκινητα με “αμεση παραδοση”) ανεβηκαν διοτι εχουν περισσότερη ζητηση
3) το συγκεκριμένο αμαξι ειναι λαθος παράδειγμα κανενας δε θα το κοιταξει για να το οδηγησει παρα για “συλλογη” ή επισκευή/restoration
Γιατί η δευτερογενης αγορά είναι μεγάλη λόγω αριστερού τιμονιού (όλη η Ευρώπη) . Στην Αγγλία που είναι μικρή, ειναι πιο φτηνά τα μεταχειρισμένα
Ειδικά αν είναι original σασί κατασκευής British Leyland από τα mid-’70s η τιμή είναι απόλυτα δικαιολογημένη. Είναι δυσεύρετα τέτοια αυτοκίνητα πλέον.
Γνωστός μου έχει κλείσει 14 μήνες που περιμένει να παραδοθεί το citroen που παρήγγειλε και δεν του εγγυούνται ότι θα έρθει μέσα στο 2022. (αρχικά του είχαν πει μέχρι 6 μήνες παράδοση)
Άλλος γνωστός μου χρειάζεται επαγγελματικό άμεσα και δεν μπορεί να βρει τίποτα. Ο καλύτερος του υπόσχεται 6 μήνες.
Όποιος θέλει άμεσα αυτοκίνητο πάει σε μεταχειρισμένο. Συνεπώς και οι τιμές έχουν ανέβει πολύ.
Το συγκεκριμενο ειναι του 75 οποτε θεωρειτε vintage.
Η τιμη αυτην ειναι για καποιον που θα το παρει και θα το φτιαξει σιγα σιγα μονος του να το φερει σε ωραια κατασταση και μετα αν θελει το μεταπωλει για πολλα παραπανω.