Pontosan addig, amíg nem lesz nekem is elektromos autóm
Hős utca?
Bírom egyébként, hogy 40-50 milliós autókkal állnak itt, hogy megspórolja azt a pár ezer forintot.
Elektromos auto helyett normalis/ertelmes tomegkozlekedes kene 🤷🏽♀️
TGV-vel 20 perc lenne Debrecen es 40 perc Becs. Mekkora jo lenne?
[deleted]
Egészen addig, amíg nem lehet az átlag magyar számára elérhető áron (1-2 millió HUF) elektromos autót beszerezni. Amíg pár ezer ilyen autó rohangál csak az országban, addig nincs nagy gáz, a cég is tudja hírdetni magát, hogy ők mennyire zöldek. Én is szívesebben hajlanék az elektromos autók irányába, de amíg egy normális hatótávval és csomagtérrel rendelkező elektromos autó használtan minimum 6-7 millió HUF-nál kezdődik, addig nálam ez nagyon-nagyon távlati cél. 😀
Nyílván, kormányzati részről lehetne jobban támogatni a dolgot (pl. meglévő benzines/dízeles autók komplett cseréje valamilyen elektromosra), de addig ez csak a gazdagabb középosztály kiváltsága.
Edit: Sőt, én annak is örülnék, ha a meglévő benzines/dízeles autókat kormányzati támogatással át lehetne alakítani elektromos meghajtásúvá, az nagyon adná.
Hát addig fenntartható, amíg a boltnak megéri. Nem hiszem, hogy szívük jóindulatából van ez.
Már csak a Penny és Lidl ingyenes, a többi fizetős. A Lidl-ben a töltés leáll 30 perc után
Fú de nem irigylem azt a tulajt, unokaöcsémnek is e-Golf van, télen örül, ha oda-vissza megvan neki a 60-60km commute.
Ilyen energiaárak mellett? Nem sokáig.
Semeddig és ez az egyetlen jó dolog benne. A jelenlegi technológiai szintünk mellett a szélerőműveknél kb csak az elektromos autók károsabbak a környezetre. Alapanyag, előállítás, utóbbi esetében az energia előállítása. Ezzel szemben ott a nukleáris energia és fateromék kocsija, ami negyedannyit eszik, mint a miénk, és kb tisztább levegő jön ki belőle, mint ami bele megy.
Várjunk ki egy-két kör innovációt mind energiában, mind közlekedésben, és aztán meglátjuk
Akkora a sötétség az elektromos autók utálatával karöltve idehaza, de redditen is ez látszik.
Inkább örülnének, hogy nem füstölök az orruk alá! 🙂
Eddig “Hehe jó szar elektromosod van”, most meg megy az irigykedés meg a szidás érte ha az van? Nem őket kell bántani ,mert használ egy szolgáltatást ami ingyenes ezekben az időkben ,hanem azt a vezetést aki elérte, hogy ennyire szar legyen a helyzet. (Bár mondjuk 1929 után is megvolt az a réteg akit basztatni kellett).
Alapból ez nem akkora dolog, legalábbis az újpesti Lidl-nél az van, hogy ½ órára le van korlátozva, tegnap 3%-ot töltött a Nissan Leaf, ami nem sok, tekintve, hogy a gyorstöltővel ennyi idő alatt otthoni környezetben már 0-ról 85-ig feltölti.
Summa summarum, szerintem egyszerűen nem éri meg ezen spórolni
Nyugi! Ez pont olyan, mikor a drogterjesztő ingyen adja a drogot! Amikor rászoktak, akkor már pénzért adja! Ha elég sok elektromos autó lesz, akkor átállnak a fizetős töltésre! Akinek nincs másfajta autója kénytelen lesz fizetni, ha kocsival akar menni!
Már nem igazán van ingyenes töltés. Nem véletlen. Beetetésnek vége.
Drága is lett lassú is. Úgy szar ahogy van. Hibrid rendszerek most jobban megeri. Benzin lesz meg 50 évig az biztos.
Egy újabb prius elmegy 4L / 100 km azért az eléggé élhető. És a motor csak nagyobb sebességnél kapcsol be.
nem tudom de azt az e-golfot nagyon hajtanám ha kombi változatban is létezne <3
Már kb sehol nem ingyenes a töltés,
És én pl nem szeretek a töltésindító appokkal sem baszakodni… ha csak oda kéne tartanom a brifkót a kártyával mint egy automata kúton, azt simán elviselném, de a telefonnal baszakdoást gyűlölöm.
gyakorlatialg csak otthon töltöm, (ami mellesleg töredékébe kerül csak a közterületen lévő, boltban ikeában lévő töltőknél… és bizonyos helyeken van időalapú is, vagyis ezek egy szuperöltős nagy autónak olcsóbban adják az áramot mint egy picinek, vagy egy pluginnak…)
Csak a Pennynél ingyenes. Lidlnél csak 30 perc.
Ahogy lenni szokott. Amint mindenki átáll, árak 🚀🌕
Ameddig kevesebbe kerül, mint a dolog marketingértéke.
Elektromos autoval jarok es mar tavaly osz ota szep lassan kezdenek visszavenni a cegek az ingyenes toltes lehetosegebol, az IKEA talan a legemlitesremeltobb, mert ott szam szerint is nagyon sok tolto volt, altalaban 1, max ketto szokott lsnni az ilyen boltoknal, ott 10-12 volt ami azert lenyegesen tobb energia felhasznalas, a tobbi nagy ceg pedig leszerzodik altalaban a Mobilitivel ami az MVM toltohalozata, es az o infrastrukturajukat kinaljak a mobiliti arain.
2022 november 15 9:30
Ha jól számoltam mához 20 év hogy megvegyem az i4-et.
Addig tutira fizetős lesz a parkolás is a bolt előtt.
Szoba biciklit át alakítasz (addig is fitt leszel és nem fogsz fázni télen /s)
Ha hosszútávon kiszámoljuk az elektromos autó fenntartási költségeit, akkor milyen üzemanyag fogyasztáshoz lehet viszonyítani a töltést? Használ valaki aktívan elektromos autót, és számolt már utána ilyeneknek?
26 comments
Pontosan addig, amíg nem lesz nekem is elektromos autóm
Hős utca?
Bírom egyébként, hogy 40-50 milliós autókkal állnak itt, hogy megspórolja azt a pár ezer forintot.
Elektromos auto helyett normalis/ertelmes tomegkozlekedes kene 🤷🏽♀️
TGV-vel 20 perc lenne Debrecen es 40 perc Becs. Mekkora jo lenne?
[deleted]
Egészen addig, amíg nem lehet az átlag magyar számára elérhető áron (1-2 millió HUF) elektromos autót beszerezni. Amíg pár ezer ilyen autó rohangál csak az országban, addig nincs nagy gáz, a cég is tudja hírdetni magát, hogy ők mennyire zöldek. Én is szívesebben hajlanék az elektromos autók irányába, de amíg egy normális hatótávval és csomagtérrel rendelkező elektromos autó használtan minimum 6-7 millió HUF-nál kezdődik, addig nálam ez nagyon-nagyon távlati cél. 😀
Nyílván, kormányzati részről lehetne jobban támogatni a dolgot (pl. meglévő benzines/dízeles autók komplett cseréje valamilyen elektromosra), de addig ez csak a gazdagabb középosztály kiváltsága.
Edit: Sőt, én annak is örülnék, ha a meglévő benzines/dízeles autókat kormányzati támogatással át lehetne alakítani elektromos meghajtásúvá, az nagyon adná.
Hát addig fenntartható, amíg a boltnak megéri. Nem hiszem, hogy szívük jóindulatából van ez.
Már csak a Penny és Lidl ingyenes, a többi fizetős. A Lidl-ben a töltés leáll 30 perc után
Fú de nem irigylem azt a tulajt, unokaöcsémnek is e-Golf van, télen örül, ha oda-vissza megvan neki a 60-60km commute.
Ilyen energiaárak mellett? Nem sokáig.
Semeddig és ez az egyetlen jó dolog benne. A jelenlegi technológiai szintünk mellett a szélerőműveknél kb csak az elektromos autók károsabbak a környezetre. Alapanyag, előállítás, utóbbi esetében az energia előállítása. Ezzel szemben ott a nukleáris energia és fateromék kocsija, ami negyedannyit eszik, mint a miénk, és kb tisztább levegő jön ki belőle, mint ami bele megy.
Várjunk ki egy-két kör innovációt mind energiában, mind közlekedésben, és aztán meglátjuk
Akkora a sötétség az elektromos autók utálatával karöltve idehaza, de redditen is ez látszik.
Inkább örülnének, hogy nem füstölök az orruk alá! 🙂
Eddig “Hehe jó szar elektromosod van”, most meg megy az irigykedés meg a szidás érte ha az van? Nem őket kell bántani ,mert használ egy szolgáltatást ami ingyenes ezekben az időkben ,hanem azt a vezetést aki elérte, hogy ennyire szar legyen a helyzet. (Bár mondjuk 1929 után is megvolt az a réteg akit basztatni kellett).
Alapból ez nem akkora dolog, legalábbis az újpesti Lidl-nél az van, hogy ½ órára le van korlátozva, tegnap 3%-ot töltött a Nissan Leaf, ami nem sok, tekintve, hogy a gyorstöltővel ennyi idő alatt otthoni környezetben már 0-ról 85-ig feltölti.
Summa summarum, szerintem egyszerűen nem éri meg ezen spórolni
Nyugi! Ez pont olyan, mikor a drogterjesztő ingyen adja a drogot! Amikor rászoktak, akkor már pénzért adja! Ha elég sok elektromos autó lesz, akkor átállnak a fizetős töltésre! Akinek nincs másfajta autója kénytelen lesz fizetni, ha kocsival akar menni!
Már nem igazán van ingyenes töltés. Nem véletlen. Beetetésnek vége.
Drága is lett lassú is. Úgy szar ahogy van. Hibrid rendszerek most jobban megeri. Benzin lesz meg 50 évig az biztos.
Egy újabb prius elmegy 4L / 100 km azért az eléggé élhető. És a motor csak nagyobb sebességnél kapcsol be.
nem tudom de azt az e-golfot nagyon hajtanám ha kombi változatban is létezne <3
Már kb sehol nem ingyenes a töltés,
És én pl nem szeretek a töltésindító appokkal sem baszakodni… ha csak oda kéne tartanom a brifkót a kártyával mint egy automata kúton, azt simán elviselném, de a telefonnal baszakdoást gyűlölöm.
gyakorlatialg csak otthon töltöm, (ami mellesleg töredékébe kerül csak a közterületen lévő, boltban ikeában lévő töltőknél… és bizonyos helyeken van időalapú is, vagyis ezek egy szuperöltős nagy autónak olcsóbban adják az áramot mint egy picinek, vagy egy pluginnak…)
Csak a Pennynél ingyenes. Lidlnél csak 30 perc.
Ahogy lenni szokott. Amint mindenki átáll, árak 🚀🌕
Ameddig kevesebbe kerül, mint a dolog marketingértéke.
Elektromos autoval jarok es mar tavaly osz ota szep lassan kezdenek visszavenni a cegek az ingyenes toltes lehetosegebol, az IKEA talan a legemlitesremeltobb, mert ott szam szerint is nagyon sok tolto volt, altalaban 1, max ketto szokott lsnni az ilyen boltoknal, ott 10-12 volt ami azert lenyegesen tobb energia felhasznalas, a tobbi nagy ceg pedig leszerzodik altalaban a Mobilitivel ami az MVM toltohalozata, es az o infrastrukturajukat kinaljak a mobiliti arain.
2022 november 15 9:30
Ha jól számoltam mához 20 év hogy megvegyem az i4-et.
Addig tutira fizetős lesz a parkolás is a bolt előtt.
Szoba biciklit át alakítasz (addig is fitt leszel és nem fogsz fázni télen /s)
Ha hosszútávon kiszámoljuk az elektromos autó fenntartási költségeit, akkor milyen üzemanyag fogyasztáshoz lehet viszonyítani a töltést? Használ valaki aktívan elektromos autót, és számolt már utána ilyeneknek?