>Összeségében 29 százalékkal drágulnak az autópálya-matrciák, hiába állította korábban azt Gulyás Gergely, hogy azok a matricák drágulnak kevésbé, amit sokan használnak, pont az ellenkezője történik, tudta meg az mfor.hu a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ) közérdekű adatigényléséből.
>
>A messze legtöbbet használt 10 napos autópálya-matrica személyautók esetében 40 százalékkal drágul, a szintén sokat vásárolt havi 71 (!) százalékkal drágul, míg a megyei és az éves matricák mindössze 5 százalékkal.
ezt a penzt az autopalya kezelo kapja, aki 50 evre titkositva megkapta?
Jómagam általában országos éves matricát veszek, így az az 5% már fel sem tűnik a többi drágulás mellett, ugyanakkor a többi díj drágításával megint a szegényebb réteggel basznak ki, akik évente 2x használják a pályát, de ez nem meglepő a hazafi, nemzeti fidzsétől.
Egyébként szerintem itt nem is feltétlenül a kibaszás a lényeg, hanem hogy az átutazó külföldiek legyenek jobban lehúzva, a magyar meg így járt, no.
De a heti már majdnem annyiba került így is, mint az éves megyei, lassan jobban megéri megvenni 3-4 megyét.
Na de cserébe milyen jó, tükörsima utakat kapunk, remek vízelvezetéssel! Ez 10x ennyit is megérne!
[deleted]
Unpopular opinion: minél többen teszik le az autójukat, annál jobban járunk társadalmi, környezetvédelmi szempontból. Örülnék neki, ha sokkal kisebb forgalmi dugók lennének a jövőben.
9 comments
>Összeségében 29 százalékkal drágulnak az autópálya-matrciák, hiába állította korábban azt Gulyás Gergely, hogy azok a matricák drágulnak kevésbé, amit sokan használnak, pont az ellenkezője történik, tudta meg az mfor.hu a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ) közérdekű adatigényléséből.
>
>A messze legtöbbet használt 10 napos autópálya-matrica személyautók esetében 40 százalékkal drágul, a szintén sokat vásárolt havi 71 (!) százalékkal drágul, míg a megyei és az éves matricák mindössze 5 százalékkal.
ezt a penzt az autopalya kezelo kapja, aki 50 evre titkositva megkapta?
Jómagam általában országos éves matricát veszek, így az az 5% már fel sem tűnik a többi drágulás mellett, ugyanakkor a többi díj drágításával megint a szegényebb réteggel basznak ki, akik évente 2x használják a pályát, de ez nem meglepő a hazafi, nemzeti fidzsétől.
Egyébként szerintem itt nem is feltétlenül a kibaszás a lényeg, hanem hogy az átutazó külföldiek legyenek jobban lehúzva, a magyar meg így járt, no.
munkába járóknak 5% drágulás, kirándulók, átutazók lehúzva
Lőrinc zsebébe megy.
Andi, látod autópálya.
Nem, ne hajts fel rá, drága.
Andi, ott a repülő kulcsa, vidd inkább azt.
De a heti már majdnem annyiba került így is, mint az éves megyei, lassan jobban megéri megvenni 3-4 megyét.
Na de cserébe milyen jó, tükörsima utakat kapunk, remek vízelvezetéssel! Ez 10x ennyit is megérne!
[deleted]
Unpopular opinion: minél többen teszik le az autójukat, annál jobban járunk társadalmi, környezetvédelmi szempontból. Örülnék neki, ha sokkal kisebb forgalmi dugók lennének a jövőben.