Donc, une fois la course finie, leur team se précipite pour retirer les vrais skis et les mettre en sûreté et à l’abri des regards… alors qu’on donne au champion des faux skis (mais avec les logos des marques bien en évidence…) pour le podium.

Il semblerait que les skis des champions aujourd’hui contiennent de nombreux secrets de fabrication…

Edit: source [ici](https://www.radiofrance.fr/franceinter/podcasts/l-esprit-sport/l-esprit-sport-du-dimanche-09-octobre-2022-8606235)
(Alexis Pinturault explique ça).

7 comments

  2. J’habite à la Montagne.

    Personne ne fait du ski. Le ski n’existe pas. Si vous avez déjà rencontré des gens qui font du ski, ils vous mentent. Les images sont toutes fausses (tournées par des clones de Stanley Kubrick).

    J’en ai trop dit.

    Excusez-moi mais on sonne à ma po

  3. Intéressant, ce ne serait pas sportivement plus juste si tout le monde avait le même matos du coup ?

  4. Non. Les skieurs se font généralement prendre les skis et les chaussures à la fin d’une course (je parle des coupes du monde, les courses les plus hautes en niveau) par l’organisation pour vérification du respect des règles : hauteur des plaques, hauteur des semelles de chaussures, taille de guêpe du ski. (les skis sont rendus immédiatement)

    Sur le podium, les skieurs prennent des skis du commerce pour trois raisons :

    La sérigraphie des skis de courses peut être différente de celle du commerce. Il fait que les gens qui regardent trouvent le même ski dans le commerce

    Leur skis de courses sont super importants, tu veux pas prendre le risque de les faire tomber pendant la remise des fleurs / médaille

    Les skis de courses sont super lourds. Franchement c’est mieux de se prendre un ski de 165cm du commerce en noyau mousse. Qu’une paire de skis de descente à 218cm

  5. Pareil en Formule 1, les mecs font le dernier tour avec une voiture de l’année dernière pour pas qu’on voit les améliorations !

  7. c’est plus pour que la concurrence ne voit pas :

    -Le type de fart utilisé

    -L’angle des carres

    -La structuration de la semelle

    -les éventuels renforts de pistons sur le dessus du ski.

    -Le positionnement/centrage des fix.

    ​

    Le ski en lui meme est celui que n’importe quel coureur FIS peut acheter, c’est surtout la préparation qui fait la diff a ma connaissance.

    ​

    edit : pour ceux que ca interresse https://www.youtube.com/watch?v=UyqkBJunxgU

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