Porque não tornar os transportes públicos num serviço público sem custos para o utilizador?
Bora BE
Tudo propostas muito bonitas de quem não usa transportes. Metam-se num autocarro fora do concelho de Lisboa e logo verão que os transportes **não suportam** mais passageiros nas atuais condições.
Não vou colocar em causa a proposta do BE, mas acho que é pegar na questão da mobilidade pelo lado errado.
O que afasta as pessoas dos transportes públicos não são os seus preços, mas sim a sua escassez e ineficiência. Assim sendo, acho que o OE se deve focar em medidas que assegurem a qualidade dos transportes já existentes e estimule a expansão das redes de transporte, principalmente a rede ferroviária.
pago pelo contribuinte claro, ou seja mais impostos e taxas. Farto destas políticas demagógicas à custa de quem trabalha.
Sim, BE, claro, ainda és relevante.
Já agora onde estão esses transportes públicos de que tanto falam e pelos quais pago?
Também vai ser válido na TAP?
Medidas aleatórias e sem sentido, nada de novo do BE.
Preocuparem se em aumentar a oferta e qualidade dos serviços de transportes? Não.
Diminuir o preço de um passe que ja é razoável para um preço irrisório fazendo com que mais pessoas usem os transportes publicos que já são parcos e ineficientes? Sim.
Se forem todos com a qualidade da Carris Metropolitana acredito que 9€ até já é pagar de mais
Pagava sem problema 70 euros mensais se soubesse que receberia em troca um sistema fiável, regular, com boa oferta e soluções que permitissem minimizar os inconvenientes de deixar o carro em casa.
Não pagava nem 9 euros se soubesse que recebia em troca oferta disponível apenas ao início e ao fim da tarde (nem vamos falar de transportes noturnos), que frequentemente deixa os passageiros nas paragens em pleno dia por greves, plenários e reuniões de trabalhadores (estou a olhar para vocês SMTUC) e que me fazem ter que andar a optar por táxis ou ubers se não tiver carro e quiser ir a um qualquer lugar, nem que seja a meio da manhã ou de tarde, que não é coberto por transportes públicos.
Nem vou abordar o facto das viagens de longo curso estarem inseridas nesses 9 euros. É tão ridículo que admito que seja só uma proposta para o partido tentar mostrar que ainda não está morto por buzz. Como se a CP, com viagens de longo curso quase sempre cheias em períodos de pico de procura com preços mais altos, já não tivesse por vezes dificuldades em manter uma operacionalidade decente do serviço, quanto mais com preço da uva mijona.
Porque é que a Catarina n implementou a medida quando foi “GERINGONÇA”?
N teve tempo?
Eu so tenho autocarro de hora em hora e va la que depende da altura do ano esta super cheio
Mas aumentar a quantidade zero? Mas obrigado governo por por mais barato, que 2 anos atras pagava mais de autocarro do que comboio
Oh, fixe, vou passar a pagar só 9 euros pelos autocarros que não existem
A esquerdalha acordou para a vida…..6 anos sem ideias sò a chupar o PS e agora quer tudo deve ser para ajudar os ganzados do BE que foram despedidos por falta de guita esses passes fazem imensa falta principalmente no interior onde nem há transportes…………..quem vai pagar a diferença??????os que não usam?????
Na Área Metropolitana de Lisboa faria sentido colocar o passe único metropolitano a 30 euros. Para todo o lado, sem divisões.
Há alguma proposta do BE que não se resuma a dar coisas às pessoas? Ou a torná-las mais baratas? O partido devia chamar-se Pai Natal.
Para quê um passe “nacional” se só existem (parcialmente) transportes públicos nas áreas metropolitanas de Porto e Lisboa?
E um passe para ter transportes públicos também vai haver?
Não funcionou na Alemanha…
Porque os transportes abrangidos ficaram todos cheios de forma a ficarem pouco fiáveis e convenientes. E ainda ficamos com o estado a subsidiar ainda mais parte da sociedade, visto que os transportes não tem capacidade para todos nem cobrem todos.
A solução é simples melhorar o planeamento de infraestrutura, construir infraestrutura invés de andar 50 anos a discutir tgvs e aeroportos e reduzir a pobreza. Redução da pobreza é algo que ao bloco não interessa, ganham mais a comprar e vender casas que os pobres não podem comprar, e a vender estadias para estrangeiros.
Ana Gomes, Ricardo Robles, catarina Martins, António costa e merdina a esfregar as mãos com os pobres cada vez mais longe da compra de casa.
Infelizmente é preciso mais do que isto para termos adesão aos transportes públicos, mas é uma medida interessante. Na Alemanha teve bastante sucesso, e cá pode vir a ser uma forma de levar as populações a exigir transportes públicos dognos onde não os há.
Depois não há financiamento para os transportes públicos
Sugestão: peguem no dinheiro que iam usar para subsidiar as empresas para o pass de 9 euros, e injectem esse dinheiro na criação de mais rotas e mais frequência de transportes nas rotas mais usadas. Se calhar o resultado seria melhor ou não?
Subsidiar o uso de transportes num mercado completamente controlado e fechado com pouca abertura para maior concorrência e aumento de oferta.
Genial
As 5 companhias da Madeira até bailam.
Os transporte públicos não são caros!!!
São escassos!!!
Puta que pariu a cegueira centralista do bloco…
Adorava um Portugal com transportes públicos gratuitos, que sonho.
Mais uma vez, o populismo baratucho da extrema esquerda. O problema não é o preço, mas sim a falta de transportes.
A meu ver a solução ideal seria simples :
1. Em cada distrito, seria planeado um conjunto de rotas que satisfaça a demanda, seja por autocarro, metro ou comboio. Nos casos de metro e comboio, teria de haver um parque de estacionamento gratuito em todas as estações fora da cidade.
2. Acabar com concursos de exploração das linhas, ou seja, não haveria limites para o número de empresas públicas ou privadas na exploração de cada ligação.
3. Obrigatoriedade de identificação da linha igual para todas as empresas, assim como sistemas de localização por GPS e validação de títulos digital (por NFC por exemplo), ou por cartão bancário sem necessidade de bilhete físico.
4. Penalizações para empresas que não cumpram horários
Tudo grátis 😍😍🤣🤣🤣
Acho que é só uma medida populista e que piora a nossa carga fiscal no médio e longo prazo. Tal como as creches a 0€. Os bens e serviços têm um custo, e as pessoas têm de saber qual é. Não faz sentido balizar o valor dos transportes para todos em 9€. Ou seja, a tendência vai ser para otimizar custos e os serviços vão tender a ser piores, porque 9€ é insutentável. Vão acabar por aumentar impostos para equilibrar o aumento da despesa do Estado. Em resumo, os 60€ que pagava de passe para um serviço de qualidade “melhor” (ainda assim tem que se lhe diga), vai ser barato daqui a uns anos quando comparar com o que pagarei 9€+impostos por um serviço pior. Na minha opinião claro. Gosto da ideia de mobilidade e de usar vários transportes. Mas assim é insustentável.
porquê 9 euros? porque não 5 ou 9 ou 10 ou 20? e TODOS os transportes públicos? TAP também? médio curso? está fixe quem mora em lisboa tem montes de transportes por 9€ quem vive no interior tem um autocarro de 10 em 10 dias também paga 9€.
enfim mais uma medida populista non sense do bloco para encher jornais. nada que faça com que o PS possa ceder.
soluções para melhorar a mobilidade: zero.
Ainda não perceberam que o problema não é o custo do passe mas sim a ineficiência da rede de transportes públicos.
O meu irmão, hoje, saiu do trabalho as 11 e chegou a casa as 14.
De carro, sem trânsito (de Lisboa, Aeroporto, para a Margem Sul), a viagem nao demora mais de 25 minutos.
Também incluiu viagens no nosso TGV, carroças puxadas a unicórnios e um test drive na space x. Tudo por 9€.
Mais uma proposta de quem não tem nada na cabeça. Não tenho viatura própria, e utilizo quase exclusivamente transportes públicos. O que toda a gente quer é que se melhorem as condições, haja mais e melhores rotas e acessos, e menos tempos de espera. Os passes de Lisboa e Porto estão já baratos se compararmos com o uso de carro. O problema NÃO é o preço.
Claro que faria sentido que estes passes se alargassem para outras zonas do país. Mas 9 euros é um exagero.
E depois os impostos aumentam mais um bocado. Não, obrigado. É preciso sim, reforçar a rede de transportes públicos e definir trajetos que façam sentido e sejam eficientes.
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Porque não tornar os transportes públicos num serviço público sem custos para o utilizador?
Bora BE
Tudo propostas muito bonitas de quem não usa transportes. Metam-se num autocarro fora do concelho de Lisboa e logo verão que os transportes **não suportam** mais passageiros nas atuais condições.
Não vou colocar em causa a proposta do BE, mas acho que é pegar na questão da mobilidade pelo lado errado.
O que afasta as pessoas dos transportes públicos não são os seus preços, mas sim a sua escassez e ineficiência. Assim sendo, acho que o OE se deve focar em medidas que assegurem a qualidade dos transportes já existentes e estimule a expansão das redes de transporte, principalmente a rede ferroviária.
pago pelo contribuinte claro, ou seja mais impostos e taxas. Farto destas políticas demagógicas à custa de quem trabalha.
Sim, BE, claro, ainda és relevante.
Já agora onde estão esses transportes públicos de que tanto falam e pelos quais pago?
Também vai ser válido na TAP?
Medidas aleatórias e sem sentido, nada de novo do BE.
Preocuparem se em aumentar a oferta e qualidade dos serviços de transportes? Não.
Diminuir o preço de um passe que ja é razoável para um preço irrisório fazendo com que mais pessoas usem os transportes publicos que já são parcos e ineficientes? Sim.
Se forem todos com a qualidade da Carris Metropolitana acredito que 9€ até já é pagar de mais
Pagava sem problema 70 euros mensais se soubesse que receberia em troca um sistema fiável, regular, com boa oferta e soluções que permitissem minimizar os inconvenientes de deixar o carro em casa.
Não pagava nem 9 euros se soubesse que recebia em troca oferta disponível apenas ao início e ao fim da tarde (nem vamos falar de transportes noturnos), que frequentemente deixa os passageiros nas paragens em pleno dia por greves, plenários e reuniões de trabalhadores (estou a olhar para vocês SMTUC) e que me fazem ter que andar a optar por táxis ou ubers se não tiver carro e quiser ir a um qualquer lugar, nem que seja a meio da manhã ou de tarde, que não é coberto por transportes públicos.
Nem vou abordar o facto das viagens de longo curso estarem inseridas nesses 9 euros. É tão ridículo que admito que seja só uma proposta para o partido tentar mostrar que ainda não está morto por buzz. Como se a CP, com viagens de longo curso quase sempre cheias em períodos de pico de procura com preços mais altos, já não tivesse por vezes dificuldades em manter uma operacionalidade decente do serviço, quanto mais com preço da uva mijona.
Porque é que a Catarina n implementou a medida quando foi “GERINGONÇA”?
N teve tempo?
Eu so tenho autocarro de hora em hora e va la que depende da altura do ano esta super cheio
Mas aumentar a quantidade zero? Mas obrigado governo por por mais barato, que 2 anos atras pagava mais de autocarro do que comboio
Oh, fixe, vou passar a pagar só 9 euros pelos autocarros que não existem
A esquerdalha acordou para a vida…..6 anos sem ideias sò a chupar o PS e agora quer tudo deve ser para ajudar os ganzados do BE que foram despedidos por falta de guita esses passes fazem imensa falta principalmente no interior onde nem há transportes…………..quem vai pagar a diferença??????os que não usam?????
Na Área Metropolitana de Lisboa faria sentido colocar o passe único metropolitano a 30 euros. Para todo o lado, sem divisões.
Há alguma proposta do BE que não se resuma a dar coisas às pessoas? Ou a torná-las mais baratas? O partido devia chamar-se Pai Natal.
Para quê um passe “nacional” se só existem (parcialmente) transportes públicos nas áreas metropolitanas de Porto e Lisboa?
E um passe para ter transportes públicos também vai haver?
Não funcionou na Alemanha…
Porque os transportes abrangidos ficaram todos cheios de forma a ficarem pouco fiáveis e convenientes. E ainda ficamos com o estado a subsidiar ainda mais parte da sociedade, visto que os transportes não tem capacidade para todos nem cobrem todos.
A solução é simples melhorar o planeamento de infraestrutura, construir infraestrutura invés de andar 50 anos a discutir tgvs e aeroportos e reduzir a pobreza. Redução da pobreza é algo que ao bloco não interessa, ganham mais a comprar e vender casas que os pobres não podem comprar, e a vender estadias para estrangeiros.
Ana Gomes, Ricardo Robles, catarina Martins, António costa e merdina a esfregar as mãos com os pobres cada vez mais longe da compra de casa.
Infelizmente é preciso mais do que isto para termos adesão aos transportes públicos, mas é uma medida interessante. Na Alemanha teve bastante sucesso, e cá pode vir a ser uma forma de levar as populações a exigir transportes públicos dognos onde não os há.
Depois não há financiamento para os transportes públicos
Sugestão: peguem no dinheiro que iam usar para subsidiar as empresas para o pass de 9 euros, e injectem esse dinheiro na criação de mais rotas e mais frequência de transportes nas rotas mais usadas. Se calhar o resultado seria melhor ou não?
Subsidiar o uso de transportes num mercado completamente controlado e fechado com pouca abertura para maior concorrência e aumento de oferta.
Genial
As 5 companhias da Madeira até bailam.
Os transporte públicos não são caros!!!
São escassos!!!
Puta que pariu a cegueira centralista do bloco…
Adorava um Portugal com transportes públicos gratuitos, que sonho.
Mais uma vez, o populismo baratucho da extrema esquerda. O problema não é o preço, mas sim a falta de transportes.
A meu ver a solução ideal seria simples :
1. Em cada distrito, seria planeado um conjunto de rotas que satisfaça a demanda, seja por autocarro, metro ou comboio. Nos casos de metro e comboio, teria de haver um parque de estacionamento gratuito em todas as estações fora da cidade.
2. Acabar com concursos de exploração das linhas, ou seja, não haveria limites para o número de empresas públicas ou privadas na exploração de cada ligação.
3. Obrigatoriedade de identificação da linha igual para todas as empresas, assim como sistemas de localização por GPS e validação de títulos digital (por NFC por exemplo), ou por cartão bancário sem necessidade de bilhete físico.
4. Penalizações para empresas que não cumpram horários
Tudo grátis 😍😍🤣🤣🤣
Acho que é só uma medida populista e que piora a nossa carga fiscal no médio e longo prazo. Tal como as creches a 0€. Os bens e serviços têm um custo, e as pessoas têm de saber qual é. Não faz sentido balizar o valor dos transportes para todos em 9€. Ou seja, a tendência vai ser para otimizar custos e os serviços vão tender a ser piores, porque 9€ é insutentável. Vão acabar por aumentar impostos para equilibrar o aumento da despesa do Estado. Em resumo, os 60€ que pagava de passe para um serviço de qualidade “melhor” (ainda assim tem que se lhe diga), vai ser barato daqui a uns anos quando comparar com o que pagarei 9€+impostos por um serviço pior. Na minha opinião claro. Gosto da ideia de mobilidade e de usar vários transportes. Mas assim é insustentável.
porquê 9 euros? porque não 5 ou 9 ou 10 ou 20? e TODOS os transportes públicos? TAP também? médio curso? está fixe quem mora em lisboa tem montes de transportes por 9€ quem vive no interior tem um autocarro de 10 em 10 dias também paga 9€.
enfim mais uma medida populista non sense do bloco para encher jornais. nada que faça com que o PS possa ceder.
soluções para melhorar a mobilidade: zero.
Ainda não perceberam que o problema não é o custo do passe mas sim a ineficiência da rede de transportes públicos.
O meu irmão, hoje, saiu do trabalho as 11 e chegou a casa as 14.
De carro, sem trânsito (de Lisboa, Aeroporto, para a Margem Sul), a viagem nao demora mais de 25 minutos.
Também incluiu viagens no nosso TGV, carroças puxadas a unicórnios e um test drive na space x. Tudo por 9€.
Mais uma proposta de quem não tem nada na cabeça. Não tenho viatura própria, e utilizo quase exclusivamente transportes públicos. O que toda a gente quer é que se melhorem as condições, haja mais e melhores rotas e acessos, e menos tempos de espera. Os passes de Lisboa e Porto estão já baratos se compararmos com o uso de carro. O problema NÃO é o preço.
Claro que faria sentido que estes passes se alargassem para outras zonas do país. Mas 9 euros é um exagero.
E depois os impostos aumentam mais um bocado. Não, obrigado. É preciso sim, reforçar a rede de transportes públicos e definir trajetos que façam sentido e sejam eficientes.