Viimased kuud on bensiini ja diisli hind suht stabiilne olnud, ning igakuiselt on CNG hinnale 50 senti otsa läinud.

Kuid nüüd äkitselt, kui Tallinna linn juba andis teada, ning ka teised linnad (Tartu ja Võru) samuti, soovivad gaasibusside asemel tagasi tuua diiselbussid, juhtus nii, et kütused tõusid, ning üllataval kombel on CNG mõlemas mainitud tanklas üle euro langenud.

[https://www.err.ee/1608739171/tallinna-kokkuhoid-vahem-toasooja-diiselbussid-ja-ilutulestikku-ei-tule](https://www.err.ee/1608739171/tallinna-kokkuhoid-vahem-toasooja-diiselbussid-ja-ilutulestikku-ei-tule)

[https://arileht.delfi.ee/artikkel/120080674/foto-rahu-ei-saagi-kutusehindade-jarjekordne-hupe](https://arileht.delfi.ee/artikkel/120080674/foto-rahu-ei-saagi-kutusehindade-jarjekordne-hupe)

6 comments

  1. Kütuseäri, olgu see siis kas bensiin, diisel, CNG või midagi muud on tegelt üsna jõhker monopol/maffia. Kui kõik “konkurendid” saavad omavahel sõbralikult läbi ja lepivad suletud uste taga hindu kokku, siis ei ole mitte mingit konkurentsi tegelikult.

  2. CNG hind läks siis juba jaburaks ära, kui arvutuste järgi bensiiniga oli odavam sõita, kui CNG-ga, diislist rääkimata. See oli 1,8 bensiinihinna juures umbes 2,6-2,8 eur piirimail. Seda siis olenemata sellest, mis CNG turuhinnad maailmas on, bensiiniga on lihtsalt odavam sõita.

    Need on siis letihinnad, väidetavalt pidid bussifirmadel palju paremad hinnad olema. Tõenäoliselt tõsteti bussifirmade jaoks ka siis hindu, et need diisli peale tagasi tahtsid minna.

  3. Tartu puhul ei ole lihtsalt kuskilt reaalselt neid diiselbusse võtta. Kõige tragikoomilisem on see, et Tartu bussidesse vajalik gaas toodetakse Tartu haldusterritooriumi peal ise, minu teada Ilmatsalus, aga kuna see hind sõltub börsi hinnast, siis ongi perse majas bussifirmal ja linnal. Tootjal on loomulikult hea meel

  4. Muidugi on kokkumäng. Vahepeal oli siin uudis, et Eestis on mingi käputäis suvalisi tanklaid kus hind pea kolm korda soodsam. Üks neist oli Võhmas, kus enne enda cng auto mahamüümist isegi tankimas käisin. Sellel ajal kui Eesti Gaasil, Alexelal ja Olerexil oli cng ~4€ kandis, sai nendest teistest tanklatest ikka ~1.60€/kg hinnaga. Miks TLT ei võiks nende tootjatega koostööd teha või hanke esitada?

Leave a Reply