Zelene površine u stambenoj zoni u Splitu

32 comments
  1. Problem je sta su ti kvartovi osmisljeni u vrime kad nisu ljudi imali auta toliko, i sad nema mista za normalan parking. A budimo realni, parkovi nisu nesto uređeni da ljudima bude zao ostavit tu auto nakon pola sata trazenja mista.

  2. Ljudi nisu krivi što tu parkiraju. Korijen problema je u tome da Split ima katastrofalno riješen javni prijevoz pa većina obitelji ima dva auta. Mama u jednom pravcu sa svojim autom a tata u drugom kad se voze na posao. Vidim to svakodnevno kod susjeda i kod šire obitelji. Normalno bi bilo da se ima jedno auto, a i to je upitno, a da se na posao ide Prometom.

  3. Ja ne znam kojem kretenu nije palo napamet da se kandidira za gradonačelnika, kampanja mu može samo jedna stvar bit. Gradit ću garaže za auta. Splićanima je pun K činjenice da 15 zgrada imaju parking za realno 30 auta.

  4. budi uzoran gradjanin i pisi gradu pa nek postave stupice. I ne kuzim zakaj su auti na metar-dva u parkicu. pa ak su vec odlucili parkirat, pa nek oda udju skroz u park i bok, ima mjesta za jos toliko auta.

    iako sam vozac, park je ipak park i ovo na fotki je split at its finest

  5. Svi se žale na manjak parkinga, ali ja mislim da je 200 IQ potez bio razvijati grad tako da je jedina praktična i ne-smrtonosna opcija automobil i onda kasnije imati puk koji će tražiti da se još dublje ukopamo u tu rupu.

  6. Nisu ljudi krivi nego velebni odlikovani arhitekti koji isprojektiraju stambene mastodonte sa 10 parkirnih mjesta po neboderu.

  7. Ako je netko pratio lokalne izbore u Splitu, čuo je Ramljakicu u sučeljavanju da je rekla da u Splitu ima 30 000 parkirnih mjesta i 90 000 auta. Ima više problema – počevši od činjenice da zakonski za 1 stan mora biti 1.2 parkirnih mjesta, a u današnje vrijeme 1 stan ima 2-3 auta, do toga da građevinska mafija mijenja GUP/DUP kako im odgovara.

    Edit: problem nije samo parkirnih mjesta, već i prometne infrastrukture, jer Split je poluotok i nema se gdje širiti, pa se ide samo u visinu, a samim time se na istu infrastrukturu pumpa broj vozila + što pred 20 godina nisu svi mogli imati auto, danas ga beba dobije za rođendan.

  8. Mene ovo ni najmanje ne cudi, sve vise ljudi ima auto, neka kucanstva imaju po 2,3 auta, a zgrade nemaju osiguran parkirni prostor, a ako i imaju imaju, predvideno je 1 parkirno mjesto po stanu. Po meni bi trebalo donjet neki pravilnik ili nesto da svaka nova zgrada koja se gradi mora imat garazu ili barem parking. Ako je zgrada sa 10 stanova, da ima 15 parkirnih mjesta ili nesto slicno. Kod mene u kvartu se ljudi parkiraju u mojoj ulici, a zive u kuci 2 ulice dalje.

  9. Ja ne znan ko ovo može opravdavat, u Splitu kritično fali zelenih površina i onda još i ono malo šta ih ima pretvore u parking s vrimenon. Preseravanja s autima su žešća, dosta obitelji ima minimalno po dva auta, a da ne govorin kako samo u svojoj široj obitelji iman dva 18godišnjaka koji već imaju svoja auta

  10. Ne volim kad se parkira ovako, ali ne mozemo ljudima zabranit da parkiraju aute na tim mistima jer doslovno nemaju di drugo parkirat. U Splitu triba umisto pustih shopping centara izgradit garaze … ljudi mogu tuc dobru lovu iznajmljivanjem parkirnih mista to bi bia itekako masan posa. Mislim da je ljudima to vise nego jednom palo napamet al bi reka da tu grad nesto zabranjuje nije da Splicani nemaju nos za pare.

  11. Zanimljivo… U jednoj od tih zgrada ima pajdo koji (kad dolazi parkirat) urla na druge “ja tu živim, a di ću ja sad parkirat” ako te uhvati da i ti parkiraš auto….

    Čovik smatra da je to parking rezerviran za stanare…

    Zanima me kad on ide u goste nekome, di on parkira s obzirom da nije stanar a parkira ispred tuđe zgrade…

Leave a Reply