Ja alltså på lokal nivå så släpper däckslitage ut i runda slängar 2000x fler partiklar än det som kommer från avgaserna i förbränningsmotorer. Bättre att få bort så många bilar som möjligt från innerstan och inte tro att man ska ersätta dagens bilar med elbilar och tycka att det är frid och fröjd.
Men! Det är såklart bra att de bilar som behöver befinna sig i innerstan kör på el.
Äntligen slipper landsbygden påverkas och det drabbar oss stockholmare själva.
Jag är rätt positivt inställd till detta även om jag tycker att det är lite väl att förbjuda bilar med förbränningsmotorer rakt av..
Stockholm är ju en stad där vi faktiskt kan förbjuda bilar, eller försvåra kraftigt för dom genom att t.ex höja vägtullarna till typ 10kr per timme spenderad innanför dom. Dessutom kan vi slopa den subventionerade boendeparkeringen så att det skulle kosta 10 000kr i månaden att ha en bil innanför tullarna en hel månad.
>– Konkret innebär det att en del av innerstan ska bli miljözon klass 3, det vill säga bara elbilar och de mest utsläppssnåla gasbilarna får köra i zonen. För tunga fordon tillåts också de mest utsläppssnåla laddhybriderna, säger Åsa Lindhagen.
Om tanken är att det här även ska innefatta alla företag som genomför regelbundna varuleveranser, flyttfirmor och dylikt så blir det intressant att se hur de reagerar på sådana här krav. Särskilt om det ska börja införas redan nästa år.
Måste inte bli dåligt det här, men mycket hänger på det finstilta. Blir intressant att följa.
Signalpolitik. Det finns inget system för att kontrollera detta annat än manuella kontroller av polisen då Sverige inte har ett system som tex Tyskland med registrerade miljöstickers på plats. Polisen som knappt har resurser att kontrollera dubbdäcksförbud eller tung trafik som bryter mot reglerna ska nu i teorin ha koll på all trafik som passerar in i Norrmalm och gamla stan? Jo tjena.
Dessa regler kommer i praktiken vara helt försumbara och är ett otroligt slöseri på skattepengar att utreda och implementera, det hade varit långt vettigare att lägga pengarna på att bygga laddmöjligheter.
> Stockholm ska vara världsledande på att minska utsläpp
Hade det inte varit bättre om typ Shanghai var världsbäst?
Jag är själv *väldigt* mycket för att göra det olagligt för ambulanser och brandbilar att rycka ut till adresser på Södermalm.
Edit: Det vore kul att se M/S/VP försöka upphandla brandbilar som uppfyller deras krav.
Ja, varför inte. Det är väl på sådana platser som 1 – elbilar gör en väsentlig skillnad för den lokala luftkvaliten och 2 – behovet av att åka bil är minimalt.
Helt vansinnigt även om jag uppskattar elbilar i stadsmiljöer pga inga utsläpp å luftkvalitet. Helt skitsamma ur klimatsynpunkt dock.
Liksom, ärligt vafan, de flesta i Sverige har inte råd med elbil, framför allt inte nu och även de som har det kanske inte kan få tag på en. Själv besöker jag Stockholm ca 1x/år och kör då till ett hotell i innerstaden, kommer ju aldrig ske nu å vettefan ens hur man skulle navigera staden för att komma till vänner och familj – svårt nog för de som inte är 08or.
Detta beslutet känns inte särskilt verklighetsförankrat, är tondövt, sannolikt motiverat av lobbyism från elbilsföretag och leasing-firmor, menlöst ur klimatperspektiv å ännu ett av många utmärkta skäl varför MP är det sämsta partiet i Sverige.
Sålänge vi människor lever våra liv genom detta sketna system så kommer miljön bara förtäras för varje år som går
Det kommer bli helt fantastiskt underbart att se detta fallera fullständigt! Och nästa val med detta i bagaget kommer nog allt Stockholm ha ett blått styre.
Jag kan skriva nya systemet för 200 miljoner
Bygg österleden istället. Folk vill inte åka bil i och genom stan. Om de åker bil i och genom stan är det förmodligen för att de måste.
Vad är det för idioter som röstar in MP i kommunstyrelser? Miljöpolitik är en globalfråga, inte en kommunalfråga. Att kvadda sin stads ekonomi för att minska jordens utsläpp med 0.001% är inte en bra deal.
Dom lyckades nästan skriva en hel artikel utan att nämna invandrare men på slutet blev det för jobbigt så man blev bara tvungen att skriva lite om det också….
16 comments
Ja alltså på lokal nivå så släpper däckslitage ut i runda slängar 2000x fler partiklar än det som kommer från avgaserna i förbränningsmotorer. Bättre att få bort så många bilar som möjligt från innerstan och inte tro att man ska ersätta dagens bilar med elbilar och tycka att det är frid och fröjd.
Men! Det är såklart bra att de bilar som behöver befinna sig i innerstan kör på el.
Äntligen slipper landsbygden påverkas och det drabbar oss stockholmare själva.
Jag är rätt positivt inställd till detta även om jag tycker att det är lite väl att förbjuda bilar med förbränningsmotorer rakt av..
Stockholm är ju en stad där vi faktiskt kan förbjuda bilar, eller försvåra kraftigt för dom genom att t.ex höja vägtullarna till typ 10kr per timme spenderad innanför dom. Dessutom kan vi slopa den subventionerade boendeparkeringen så att det skulle kosta 10 000kr i månaden att ha en bil innanför tullarna en hel månad.
>– Konkret innebär det att en del av innerstan ska bli miljözon klass 3, det vill säga bara elbilar och de mest utsläppssnåla gasbilarna får köra i zonen. För tunga fordon tillåts också de mest utsläppssnåla laddhybriderna, säger Åsa Lindhagen.
Om tanken är att det här även ska innefatta alla företag som genomför regelbundna varuleveranser, flyttfirmor och dylikt så blir det intressant att se hur de reagerar på sådana här krav. Särskilt om det ska börja införas redan nästa år.
Måste inte bli dåligt det här, men mycket hänger på det finstilta. Blir intressant att följa.
Edit: [Här är en video på 10 min](https://www.youtube.com/watch?v=rTrC6_0If8M) som tar upp diverse tjänster som behöver tillgång med sina fordon. Inga omöjliga problem, men svårt på kort sikt.
[Och en annan video om gågator](https://www.youtube.com/watch?v=q3mocymNheI).
Signalpolitik. Det finns inget system för att kontrollera detta annat än manuella kontroller av polisen då Sverige inte har ett system som tex Tyskland med registrerade miljöstickers på plats. Polisen som knappt har resurser att kontrollera dubbdäcksförbud eller tung trafik som bryter mot reglerna ska nu i teorin ha koll på all trafik som passerar in i Norrmalm och gamla stan? Jo tjena.
Dessa regler kommer i praktiken vara helt försumbara och är ett otroligt slöseri på skattepengar att utreda och implementera, det hade varit långt vettigare att lägga pengarna på att bygga laddmöjligheter.
> Stockholm ska vara världsledande på att minska utsläpp
Hade det inte varit bättre om typ Shanghai var världsbäst?
Jag är själv *väldigt* mycket för att göra det olagligt för ambulanser och brandbilar att rycka ut till adresser på Södermalm.
Edit: Det vore kul att se M/S/VP försöka upphandla brandbilar som uppfyller deras krav.
Ja, varför inte. Det är väl på sådana platser som 1 – elbilar gör en väsentlig skillnad för den lokala luftkvaliten och 2 – behovet av att åka bil är minimalt.
Helt vansinnigt även om jag uppskattar elbilar i stadsmiljöer pga inga utsläpp å luftkvalitet. Helt skitsamma ur klimatsynpunkt dock.
Liksom, ärligt vafan, de flesta i Sverige har inte råd med elbil, framför allt inte nu och även de som har det kanske inte kan få tag på en. Själv besöker jag Stockholm ca 1x/år och kör då till ett hotell i innerstaden, kommer ju aldrig ske nu å vettefan ens hur man skulle navigera staden för att komma till vänner och familj – svårt nog för de som inte är 08or.
Detta beslutet känns inte särskilt verklighetsförankrat, är tondövt, sannolikt motiverat av lobbyism från elbilsföretag och leasing-firmor, menlöst ur klimatperspektiv å ännu ett av många utmärkta skäl varför MP är det sämsta partiet i Sverige.
Sålänge vi människor lever våra liv genom detta sketna system så kommer miljön bara förtäras för varje år som går
#IndustriellaRevolutionenOchDessFörödandeKonsekvenser
Det kommer bli helt fantastiskt underbart att se detta fallera fullständigt! Och nästa val med detta i bagaget kommer nog allt Stockholm ha ett blått styre.
Jag kan skriva nya systemet för 200 miljoner
Bygg österleden istället. Folk vill inte åka bil i och genom stan. Om de åker bil i och genom stan är det förmodligen för att de måste.
Vad är det för idioter som röstar in MP i kommunstyrelser? Miljöpolitik är en globalfråga, inte en kommunalfråga. Att kvadda sin stads ekonomi för att minska jordens utsläpp med 0.001% är inte en bra deal.
Dom lyckades nästan skriva en hel artikel utan att nämna invandrare men på slutet blev det för jobbigt så man blev bara tvungen att skriva lite om det också….
ahaahahahahahahahahaha