Изглежда си доста прилично. Това кой влак е? И по-важното – как са тоалетните?
Ако трябва да ти сменям ума, бъди над 1.80. Иначе наистина са доста прилични.
Тая мивка и сапунерката до нея са декоративни. Ако влака заседне някъде по пътя, спира и отоплението. Щеше да е яко да има столче. Аз пътувам бизнес класа – на практика вземам цялото купе за себе си и да – готино е, удобно е, но има недомислици.
БДЖ е зле защото системно за ограбва по всякакви начини. А още повече лобито на превозвачите допълнително осакатява всякакви опити да се подобри.
Само в държави като България се пътува навсякъде, дълго, късно, все автобуси.
Спалните вагони са им супер.
Доста странно да скролвам редит и да видя снимка от влака в който съм.
БДЖ си е добре. Мен откровено ме кефи да пътувам с влак – сядам си, чета си книжка и чилвам 3-8 часа(зависи къде отивам).
Проблем на БДЖ е качеството за кратки пътувания. Просто фактът, че повечето хора от Перник/Благоевград идват с кола, а не влак, е достатъчно.
Много ми харесва пътуването с влак, и също така е тъжно влака София-Лом. Но иначе има потенциал ама много си “вземат” хората. Една железница в страната и нема пари… хммм ОК
Един кондуктор веднъж ме научи на мега якото скандиране. Всииички готинии мъжеее работят в БеДеЖе!
А да, по темата. Спалните вагони са екстра. Веднъж пътувах от Прага до Будапеща в спален вагон и беше нещо подобно на това, което си снимал.
За парите които струва БДЖ си е много добре даже.
Е да първа класа спален вагон дето има сигурно 10 такива общо в България е яко… Въпроса е ако нямаш спален вагон и влязат в купето ти интересни индивиди какво правиш.
Change my mind? Easy. Влез в някое купе втора класа, изкарай 9 часа с бай мангал.
топ е
един такъв горя през 2008-ма
единствения проблем с влаковете у нас е че има някои линии които пътуват по бавно от велосипеди и тракат много през цялото това време. Ясно е че влаковете отдавна не са използвани колкото преди, от влак на всеки час сега Пловдив-Хисара има само три. Ползвам го щото ми е кеф, удобно е, приятно е, но а много бавно. Ако вдействителност имаш нужда от транспорт дори автобусите са по-добър вариант.
Никога не съм пътувал с влак в България. Даже, едно от малкото ннеща, които харесвах в Англия бяха влаковете.
Иди в кенефа
Бдж е ок, но част от хората, които ги ползват могат да ти направят пътуването непоносимо.
Пътуването с БДЖ е най-доброто нещо! Нито си задръстен на магистралата от редовните катастрофи и дупи, ограничения от 90 и прочее. Сядаш си на широко, цъкаш си киндълче, лаютопче, гледаш си филе… Топ Лукс!
Да, спалните вагони са ОК, има даже опция да си запазиш цялата “стая” само за теб. Но останалите опции за пътуване са пълен ужас. В първа класа от Бургас до София не работеше климатика.
БДЖ не е зле, минавала съм всякакви сценарии с тях освен дерайлиране и пожар.
Пътувах със същия нощен, беше си прилично, бях си сам в спалното купе.
Проблемът ми беше че въобще не можах да спя, защото постоянното тутуф-тутуфкане ти пречи да заспиш и после щората не е достатъчно дебела и като минаваш през всяка гара те събуждат прожекторите
Ако влаковете бяха по-бързи на същата цена повече хора щяха да ги ползват. Пловдив София 2.5 часа?!? За толкова време ще се оженя и разведа.
Юни месец пътувах Варна-Пловдив. По някаква причина “директния” влак минава през Димитровград – отне само 6 часа. Беше 30 градуса вътре. 8 човека в купе.
Когато бях малък (5-9 годишна възраст), това са 1995-та до 1999-та, влаковете като интериор са си останали абсолютно същите.
Няма хигиенни инспектори, релсовата линия е от 40-те с малки промени около големите градове.
Лично съм виждал хора да правят секс в празните купета.
В спалните купета настаняват напълно непознати, независимо от пола. Вратата се заключва и е пълна изолация. Не знаеш до какъв човек заспиваш.
Влаковете нямат системи за засичане на земетресение. Имаме многократни дерайлирали влакове в следствие от земетресения от степен 3.
Веднъж преди години ми направиха някакво промо – за около 50 лв взех цяло едно такова спално за да си гарантирам, че ще съм сам. Абсолютно спокойствие, без някой да ме притеснява докато си дърпах пикото чисто гол. Recomended
С кола стигаш 2 пъти по-бързо и с 10 пъти повече емисии. win-win
БДЖ е под всякаква критика. Оправили са 1ва класа на спалния вагон, ок – само това. На всякъде другаде е мизерно, за “тоалетните” няма да говоря даже. И само тези спални вагони важат и затова са винаги пълни, защото не губиш 1 ден в пътуване. Най-скандалното е, че Бургас-София най-бързия влак го взима за 5.30, който е само един и то от 5 сутринта. Всичко останало е 6 часа и нагоре. Това са 400 километра, 21 век. Извинявайте ама същото разстояние, се взима за 2 часа с влак във Франция, 4 в Дания. Това е и главната причина хората да не се възползват от БДЖ, а има огромен нереализиран потенциал, ако се постегнат влаковете и най-вече времетраенето на транспорта. Лятото няма да има места, ако не отнема пътя цял ден на практика. Да не говоря, че последния път като пътувах, си купих билет от контрольорката, която ми написа билета на ръка в някаква бланка, нямат касови апарати даже във някои влакове. Даже според мен БДЖто е супер важен проблем, на който трябва да изискаме като граждани да се обърне внимание.
I wish that I understood what this is about
Качи не на дневен влак
БДЖ може да е или доста яко преживяване, или най-ужасното пътуване в живота ти и няма друг вариант, освен тези две крайности.
И аз съм от редовните пътници, но никога не съм пътувала с нощен влак. Готино ли е?
Не е зле докато не си в купе с 8 човека и не можеш да си сигурен кой от тях смърди на мъртво тяло, кой от тях пуска музика на макс в 3 часа и кой си е вдигнал краката на скута ти и е заспал
34 comments
Изглежда си доста прилично. Това кой влак е? И по-важното – как са тоалетните?
Ако трябва да ти сменям ума, бъди над 1.80. Иначе наистина са доста прилични.
Тая мивка и сапунерката до нея са декоративни. Ако влака заседне някъде по пътя, спира и отоплението. Щеше да е яко да има столче. Аз пътувам бизнес класа – на практика вземам цялото купе за себе си и да – готино е, удобно е, но има недомислици.
БДЖ е зле защото системно за ограбва по всякакви начини. А още повече лобито на превозвачите допълнително осакатява всякакви опити да се подобри.
Само в държави като България се пътува навсякъде, дълго, късно, все автобуси.
Спалните вагони са им супер.
Доста странно да скролвам редит и да видя снимка от влака в който съм.
БДЖ си е добре. Мен откровено ме кефи да пътувам с влак – сядам си, чета си книжка и чилвам 3-8 часа(зависи къде отивам).
Проблем на БДЖ е качеството за кратки пътувания. Просто фактът, че повечето хора от Перник/Благоевград идват с кола, а не влак, е достатъчно.
Много ми харесва пътуването с влак, и също така е тъжно влака София-Лом. Но иначе има потенциал ама много си “вземат” хората. Една железница в страната и нема пари… хммм ОК
Един кондуктор веднъж ме научи на мега якото скандиране. Всииички готинии мъжеее работят в БеДеЖе!
А да, по темата. Спалните вагони са екстра. Веднъж пътувах от Прага до Будапеща в спален вагон и беше нещо подобно на това, което си снимал.
За парите които струва БДЖ си е много добре даже.
Е да първа класа спален вагон дето има сигурно 10 такива общо в България е яко… Въпроса е ако нямаш спален вагон и влязат в купето ти интересни индивиди какво правиш.
Change my mind? Easy. Влез в някое купе втора класа, изкарай 9 часа с бай мангал.
топ е
един такъв горя през 2008-ма
единствения проблем с влаковете у нас е че има някои линии които пътуват по бавно от велосипеди и тракат много през цялото това време. Ясно е че влаковете отдавна не са използвани колкото преди, от влак на всеки час сега Пловдив-Хисара има само три. Ползвам го щото ми е кеф, удобно е, приятно е, но а много бавно. Ако вдействителност имаш нужда от транспорт дори автобусите са по-добър вариант.
Никога не съм пътувал с влак в България. Даже, едно от малкото ннеща, които харесвах в Англия бяха влаковете.
Иди в кенефа
Бдж е ок, но част от хората, които ги ползват могат да ти направят пътуването непоносимо.
Пътуването с БДЖ е най-доброто нещо! Нито си задръстен на магистралата от редовните катастрофи и дупи, ограничения от 90 и прочее. Сядаш си на широко, цъкаш си киндълче, лаютопче, гледаш си филе… Топ Лукс!
Да, спалните вагони са ОК, има даже опция да си запазиш цялата “стая” само за теб. Но останалите опции за пътуване са пълен ужас. В първа класа от Бургас до София не работеше климатика.
БДЖ не е зле, минавала съм всякакви сценарии с тях освен дерайлиране и пожар.
Пътувах със същия нощен, беше си прилично, бях си сам в спалното купе.
Проблемът ми беше че въобще не можах да спя, защото постоянното тутуф-тутуфкане ти пречи да заспиш и после щората не е достатъчно дебела и като минаваш през всяка гара те събуждат прожекторите
Ако влаковете бяха по-бързи на същата цена повече хора щяха да ги ползват. Пловдив София 2.5 часа?!? За толкова време ще се оженя и разведа.
Юни месец пътувах Варна-Пловдив. По някаква причина “директния” влак минава през Димитровград – отне само 6 часа. Беше 30 градуса вътре. 8 човека в купе.
Когато бях малък (5-9 годишна възраст), това са 1995-та до 1999-та, влаковете като интериор са си останали абсолютно същите.
Няма хигиенни инспектори, релсовата линия е от 40-те с малки промени около големите градове.
Лично съм виждал хора да правят секс в празните купета.
В спалните купета настаняват напълно непознати, независимо от пола. Вратата се заключва и е пълна изолация. Не знаеш до какъв човек заспиваш.
Влаковете нямат системи за засичане на земетресение. Имаме многократни дерайлирали влакове в следствие от земетресения от степен 3.
Веднъж преди години ми направиха някакво промо – за около 50 лв взех цяло едно такова спално за да си гарантирам, че ще съм сам. Абсолютно спокойствие, без някой да ме притеснява докато си дърпах пикото чисто гол. Recomended
С кола стигаш 2 пъти по-бързо и с 10 пъти повече емисии. win-win
БДЖ е под всякаква критика. Оправили са 1ва класа на спалния вагон, ок – само това. На всякъде другаде е мизерно, за “тоалетните” няма да говоря даже. И само тези спални вагони важат и затова са винаги пълни, защото не губиш 1 ден в пътуване. Най-скандалното е, че Бургас-София най-бързия влак го взима за 5.30, който е само един и то от 5 сутринта. Всичко останало е 6 часа и нагоре. Това са 400 километра, 21 век. Извинявайте ама същото разстояние, се взима за 2 часа с влак във Франция, 4 в Дания. Това е и главната причина хората да не се възползват от БДЖ, а има огромен нереализиран потенциал, ако се постегнат влаковете и най-вече времетраенето на транспорта. Лятото няма да има места, ако не отнема пътя цял ден на практика. Да не говоря, че последния път като пътувах, си купих билет от контрольорката, която ми написа билета на ръка в някаква бланка, нямат касови апарати даже във някои влакове. Даже според мен БДЖто е супер важен проблем, на който трябва да изискаме като граждани да се обърне внимание.
I wish that I understood what this is about
Качи не на дневен влак
БДЖ може да е или доста яко преживяване, или най-ужасното пътуване в живота ти и няма друг вариант, освен тези две крайности.
И аз съм от редовните пътници, но никога не съм пътувала с нощен влак. Готино ли е?
Не е зле докато не си в купе с 8 човека и не можеш да си сигурен кой от тях смърди на мъртво тяло, кой от тях пуска музика на макс в 3 часа и кой си е вдигнал краката на скута ти и е заспал