Vad chestia asta mai peste tot, inclusiv prieteni/rude, zici ca vorbesc din experienta, ca au avut o masina de genul si le-a distrus buzunarul, gen “nu mai imi cumpar marca x ca e proasta, ca am avut si stiu”.
Nici eu nu sunt cel mai mare fan al lor, pentru ca nu avem infrastructura asa buna si sunt scumpe, dar daca mi-as permite una, as lua in considerare alegerea unei masini electrice.
Dar efectiv nu le urasc.
Sunt mulți oameni care urăsc schimbarea în general.
Din păcate unele puncte sunt valabile în comentarii, mai greu cu încărcatul, e nevoie de o infrastructura bine pusa la punct ca să mergi din A în B fără sa îți faci planuri unde te oprești, ca să nu mai zic ca dacă mai sunt vreo 2-3 la coada și cam pus-o.
Dar asta e viitorul, sper doar sa bage ăștia viteza cu stațiile de încercare, sa fie ca în vest.
Acri strugurii.
Dar pot intelege hate-ul pe ele in contextul actual. Cand era curentul 0.5-0.7 lei kwh era super pont. Acum cand e 4-5 lei ca depasesti pragul de compensare nu cred ca e foarte rentabil.
Sincer, nu urasc masinile electrice, dar simt ca inca suntem prea la inceput cu tehnologia. Poate in 10 ani infrastructura va fi mai buna, o sa locuiesc si eu la casa nu la bloc si atunci o sa imi placa.
cei care urasc masinile electrice sunt imbecili
E rezistenta la schimbare dar si primele generatii de masini vor fi detinute de cobai.
Momentan nu rezolva problema poluarii, autonomia si infrastructura viteza de incarcare mai au de lucru, cand se strica bateriile momentan e ca la telefon, arunci masina iei alta mai ales in cazul Tesla ca nu renteaza sa o schimbi.
Dar unii vad asta si dau cu hate. Eu sunt entuziasmat de viitorul asta electric dar nu mi-as cumpara prea curand una.
Am vazut o Spring pe autostrada. Se tinea in spatele unui Tir cu aprox 85/h. Tot am asteptat-o sa depaseasca. Nu a fost sa fie. O inteleg. Merge pe autonomie.
Problema cu electricele e ca atunci cand multi oameni vor avea nu face fata infrastructura electrica. Ca nu investeste nimeni in ea.
Acolo nu e ura pe masinile electrice, e invidie
Au o imagine proasta din cauza oamenilor care le conduc.
Ma deranjeaza reducerea de 10.000 din taxele mele si faptul ca pentru multa lume e masina a 2a de care poate nu aveau nevoie si care a mai ocupat niste loc pe trotuar.
Masinile electrice in sine sunt o idee buna si sunt viitorul, fie cu baterii clasice fie cu hidrogen.
Pentru că Germania a refuzat prostia aceea cu “din 2035 doar bășini electrice” și Porsche cercetează combustia cu carburant bio. Japonezii de la Toyota merg pe varianta hidrogen. Electrificarea e susținută fie necunoscând problema, fie din snobism, de către cryptoboys și alți asemenea (idolul lor fiind Flori de Mosc).
Eu nu vad mașina electrică o revoluție în auto.
Când va apărea mașina cu hidrogen la scară planetară aia o sa fie revoluție.
Sunt unii care urăsc tot ce nu înțeleg sau nu își permit
o urasc pt ca nu poti face un drum gen buc/constanta fara incarcare. Si incarcarea aceia dureaza ore intregi, nu mai zic ca daca ramai fara curent intr-un tesla, nu o poti nici macar impinge pt ca se blocheaza toata
Pentru că sunt scumpe
Schimbarea o sa fie când o sa vedem la scara mare ,hidrogenul ca și combustibil.La cati bani s-au băgat în industria de masini electrice nu o sa vina nimeni sa zica “băieți ne-am înșelat,am cam dat-o în bara” .O sa se facă reclama ,lumea o sa își cumpere și investiția o sa se amortizeze în timp.
personal reasons
– masina scumpa
– autonomie canci
– viteza cucu
– reincarcare lunga
– putere mica la motor
– probabil energie mai scumpa decat combustibilul, aici nu-s sigur cum e acum dar clar spre asta se indreapta
– ca sa fie mai “ieftina” fac rabat la materiale ca-i bateria atat de scumpa, restul masinii e conserva
1. Fanii masinilor electrice, vezi comentariil la post-ul asta si alte dicutii despre ele.
Da frate, n-am zeci de mii de euro pentru o masina electrica, n-am sute de mii de euro sa ma mut la casa, n-am cum sa trag prelungitorul de la etajul 9 pana in parcare sa incarc masina, n-am cum sa las masina in fiecare noapte la cea mai apropiata statie de incarcare si dupa aia sa merg 45 de minute pe jos pana acasa. Ce o sa faci? ma pui la perete si ma impusti?
2. Trenudurile pe care le-au pornit de a integra fiecare buton din masina intr-un ipad care de cele mai multe ori pare lipit cu scuipat de bord, de parca toti designerii au uitat ca trebuie sa mai integreze si ditamai tableta in mijlocul lui. Plus trendurile de minimalism stupid si de “hai sa electrificam tot ce nu e electric in masina”, in curand o sa elimine volanul si pedalele si o sa trebuiasca sa conducem de pe o aplicatie sa telefon, sau o sa introduca piulite electrice pentru roti: “Ai facut pana? sorry boss, nu poti sa schimbi roata ca nu le-ai incarcat bateria si nu le-ai facut update de soft.”
3. Bateriile lor polueaza foarte mult. Extractia materiilor prime polueaza, procesul de productie polueaza, procesul de reciclare polueaza. Plus faptul ca se foloses sclavi si copii in minele de cobalt din Africa si producatorii ori ignora situatia ori spun ceva de genul: “Nu, nu, nu, noi folosim materii prime din dimensiunea a 5-a, nu din mana aia de mine din singurul loc de pe planeta unde se gasesc materiile alea.”
pe scurt, din lipsa de cultura, si de documentare suficienta.
dar in pricipla lipsa de cultura.
toti arunca cu poluarea bateriilor, de parca extractia, prelucrarea, transportul petrolului se face cu flori de levantica. consumi petrol..sa tranporti petrol
inca se crede ca producerea bateriilor polueaza mult, dar ce facem cu productia de ulei de motor, diferite lichide necesare, diferite materiale folosite in blocul motor…etc?
ce facem cu uleiul uzat, cu filtrele uzate, curele uzate, ce facem cu atatea piese ce trebuie schimbate?
nu se documenteaza nimeni de eficienta motorului, de simplitatea lui fata de ICE, si de energia consumata real pentru deplasarea pe 100km. de fapt cata putere calorica are un rezevor de combustibil, si cati kw poti produce.
se arunca prostia cu incarcarea dureaza ore…un mare kkt. dureaza intre 18min si 24h, depinde ce alegi. dar nu se spune ca poti pleca de acasa zilnic cu plin facut, ca poti incarca cat stai la birou, la mall, la film, la restaurant…etc
nu se spune ca nu mai ai timp pierdut si drumuri destinate la benzinarie
poti sa-ti produci acasa /la birou *combustibil*, cu costuri mult mult reduse ( sa nu zicem 0, ca investetsi in panouri), si te doare la banana de costul de pe piata al combustibililor.
bun, stai la bloc, dar cate H pe zi sta masina? la mall, la birou..oriunde? si o priza casnica de 230V ajuta.
toate astea, pt ca sunt mult mai multe firme afectate de petrol care mananca o paine din toata prostia asta.
se spune ca vai, nu tine reteaua, alt bullshit, pt ca multi renunta la infrastructura generala si devin independenti de retea, deci chiar scade consumul.
pe langa asta, bateriile masinilor pot fi folosite ca sursa de curent in caz de pene, sau de balansare retea cand e cazul.
se uita intentionat ce inseamna garantie baterie…ca 8 ani si 160 000 km… NU SCADE SUB 75% CAPACITATEA…adica nu trebuie sa o arunci, ci scade range. sau..poate o pui la panouri, fiind cerere mare.
in 8 ani, si 160 000 km economisesti suficient sa o cumperi din nou…daca vrei.
toti se lauda ca fac 1000km pe zi, fara sa se uite in urma, CAT REAL conteaza si afecteaza autonomia aia de 1000km.
toti se plang ca nu tine autonomia 500km de autostrada cu mers la 160kmh…de parca noi aveam 300km de autostrada uniti, iar mersul pe autostrada TARE nu este o cauza din miile de accidente lunare..
PS: pana si un zoe cu putin efort face Buc-Cta cu un plin.
nu am zis nimic ca macar scapam de poluarea in orase, ca macar putem avea aer curat LANGA noi, ca sunt mult mai usor de condus, mai placut, mai usor de intretinut si pot revolutiona designul.
nu am zis nimic de rafinarii care polueaza enorm, de toata industria producatare de componente care arunca enorma poluare in aer. sau uleiul de motor se produce cu flori ? sau de cat curent e nevoie pentru a produce petrol..cat curent consuma o rafinarie zilnic.
nu am zis nimic de faptul ca nu mai folosesti placute de frana, deci si asta reduce poluarea..
​
sa curga hate-ul de la cine nu e capabil sa se documenteze…ca nu tre sa ma creada pe cuvant.
electric cars are for soyboys.
Sincer, mi-as lua electrica peste 10 ani, deci n-am niciun hate personal, doar nu cred ca suntem unde trebuie in acest moment pentru a justifica preturile enorme. Singura electrica pe bune oricum este Telsa (long range), restul sunt doar masini adaptate la electric.
Caz recent: Bucuresti – Sibiu (si retur), am scos 6% cu masina pe benzina, mergand legal. Timp petrecut pentru alimentare? 10 minute. Viteza pe autostrada? 130km/h, pentru ca dupa ce ca avem putine, mi se pare stupid sa mergi cu 90 pe-acolo doar ca sa mai storci niste autonomie.
Mai e un baiat mai jos care crede ca poti sa scoti cost aproape zero (daca-ti pui panouri solare), ceea ce nu se aplica la 90% din Romania urbana (care sta in fucking blocuri). Plus ca nu cred ca s-a mai uitat pe vreo factura de curent din 2019.
Pentru mine, urmatoarea masina va fi hibrida (sper s-o tin 8-10 ani) si apoi sa trec la electrica.
Nu cred ca este vorba neaparat de ura catre masina in sine. Pana la urma este vorba de a vinde, ii doare la 2 m in spate pe actionarii de la tesla, audi, bmw etc.. de poluarea globala, ei vor sa vanda. Iti fac si masina care merge pe cacat daca stiu ca asta o sa se vanda.
Eu cred ca este ura pe posesori si ideea asta. Sa conturat o imagine cumva, de hipstereala, si faptu ca cei care cumpara masini electrice o fac pentru factorul cool si cam atat. Pentru-ca in esenta nu are nici o treaba cu combatarea poluarii si diminuarea consumerismului. Paradoxal ei ne cer sa poluam mai putin prin incurajarea consumului. Adica sa aruncam la gunoi ce avem acum ca masini si sa ne luam repede electrice.
Nu mai bine ti o masina clasica 15 ani? Eu zic ca asa ea cea mai mica amprenta asupra mediului. Dar ce sa faci daca astia scot masini ca telefoanele, la an, si sunt facute sa reziste maxim 5 ani ?
Cei cu electricele in esenta nu-si cumpara masina electrica pentru-ca polueaza mai putin, ci pentru-ca e cool si au imaginea asta de hipster “cu grija” pentru mediu.
Apoi ii vezi la coada la incarare gratuita, adica ai 80.000 sa dai pe o Tesla si stai ca saracii la coada la statii gratis ? pe bune ?
Ba, eu mi-as lua masina electrica. Si unde kkt o incarc? Imi trag prelungitor de 100m, de la etajul 2, prin spatele blocului (asta daca gasesc loc de parcare aproape)?
Cand fac un drum lung, unde o incarc, ca noi n-avem statii de incarcare?
Desteptii astia din Cluj, au pus vreo 4-5 statii din incarcare de-a lungul Parcului Central si stau si ma intreb: ba, problema mare este sa tragi curentu pe sub trotoar, doar nu caseta aia de plastic si cablul de incarcare sunt problema, chestia scumpa, nu?
Si atunci de ce plm n-au facut statie de incarcare la fiecare loc de parcare de acolo? Nu le poti rezerva toate pt electrice, evident, ii lasi si pe aia cu benzina sa parcheze, dar important e sa faci infrastructura, nu? Puteau pune, sa fie 30 stalpi/statii de incarcare, unu la fiecare loc de parcare, din care 5 (cum sunt acuma) sa fie rezervate si gratuite pt electrice exclusiv, restul sa fie pt toata lumea si contra-cost daca incarci.
Asa, eu in Cluj nu am cum sa o incarc acasa, si am in zona centrala, in total, sa zicem 20-30 de statii (cateva la parc, cateva pe o strada de langa, inca cateva la catedrala din centru si salut). Si cateva presarate pe la cate un Kaufland. Such infrastructure, wow.
Imi place pentru oras unde petrec 98% din timp, insa in conditiile de fata pare ca infrastructura de la noi nu poate sustine prea multe astfel de vehicule. Mi-ar placea sa avem cu totii electrice, dar cred ca mai avem de asteptat sa producem mai mult curent.
Cand iti permiti o masina de genul asta, care nu e ultima conserva (Dacia Spring), e foarte usor sa dai vina pe oameni si sa zici ca-s saraci si prosti, Buhnici style.
Parerea mea e ca oamenii sunt satuli de marii poluatori industriali, precum si de statul care nu face nimic sa combata poluarea in general, care le tot spun “e vina **ta** si trebuie sa te schimbi **tu**”.
pentru ca viseaza la autostrazi, locul unde masinile electrice sunt destul de ineficiente
Uite un personal story: am vrut sa imi iau electrica (nu zic de care ca stiu ca sunteti crabi). Ma duc la dealer cu o configuratie online care trecea oricum lejer de pretul unei masini de lux “normale”. Baiatu imi zice “cu configuratia asta faceti 200 km autonomie”, dar pe net zice 400 zic eu , “ascultati la mine, va trebuie batery+ extra mega pack” (sau ceva de genu). Ok? Cat costa? “Inca 20k, a si pt aia va trebuie statie de incarcare jmekerita de nsuh cate mii si aia”. Concluzie? Masina la pret de 2 masini cu care nu imi pot vizita parintii pt ca pana la ei raman cu ea in drum pt ca nu exista solutii de incarcare.
Cea mai eficienta metoda de transport ar fi trenul. Polueaza cel mai putin, e cel mai sigur mijloc de transport terestru, e confortabil (nu zic neaparat de RO).
Din pacate, romanii s-au nascut in masina, iar presiunea pentru a se renova/construi cai ferate e mult mai mica decat presiunea pentru a se construi autostrazi. Pe langa asta, marketingul companiilor auto pune gaz pe foc in povestea asta, pe principiul “nu vedem padurea de copaci”.
Eu nu urasc electricele, urasc mizeriile pe care le impune Uniunea Europeana, in legatura cu electricele, pentru ca bateriile de schimb sunt foarte scumpe si foarte poluante. Si astia vor sa trecem pe full electric in 10 ani, sau ceva de genul, chestie cu care nu sunt de acord. Imi place siguranta unei masini cu combustibil.
Eu am mers pe un full hibrid (adica bateria se incarca singura atunci cand franezi si mergi pe electric atata timp cat ai sub 60 km/h, ceea ce e perfect pentru aglomeratie), ca sa fac un pic de economie de combustibil in oras, plus ca in zona unde stau eu, parcarea e 7000 de lei pe an si am 5 ani de gratuitate pentru hibride sau electrice si impozit doar 50 de lei pe an. Economia pe care o fac cu parcarea, se duce in leasingul masinii.
Nu am vrut hybrid plug in, pentru ca as fi stat sa o incarc si pentru ca bateria este mai scumpa si rezista mai putin decat la full hybrid, deci e cam aceeasi treaba cu full electric.
Dar n-as renunta la combustibil si nici n-as trece pe full electric. Pentru mine, full hybrid e ce trebuie si sper sa raman la varianta asta multi ani. Nu stiu de ce nu se promoveaza mai mult varianta asta, mi se pare cea mai castigatoare pentru orase.
Masinile electrice nu sunt prea bune ca solutie , mai ales astea cu litiu ion . Sunt mult mai poluante decat practic orice mijloc de transport in comun. Au inca o autonomie mica comparativ cu masinile normale. Incarcarea dureaza mult mai mult decat masinile normale .
Am facut niste cercetare cu niste baterii cu vanadiu .Practic la pompa versi lichidul folosit din masina si pui alt lichid preincarcat la statie . Asa astea electrice se comporta aprox ca o masina normala cand vine vorba de incarcare.
Pentru că sunt crabi majoritatea
Electricele = Viitor
Combustie interna = Placere
In viitor tot la electrice ajungem oricum…
Eu zic de peste un deceniu ca ce as vrea pt oras is masini mai mici, mai econome. Nu sa car inca o tona de fiare cu mine la magazin.
Norocu e ca-s rare. Stai pana devin comune si incep accidentele. Sa vezi focurinde artificii care nu pot fii stinse.
Un accident mare intr-un tunel … crezi ca e rau acuma? Hah.
36 comments
Vad chestia asta mai peste tot, inclusiv prieteni/rude, zici ca vorbesc din experienta, ca au avut o masina de genul si le-a distrus buzunarul, gen “nu mai imi cumpar marca x ca e proasta, ca am avut si stiu”.
Nici eu nu sunt cel mai mare fan al lor, pentru ca nu avem infrastructura asa buna si sunt scumpe, dar daca mi-as permite una, as lua in considerare alegerea unei masini electrice.
Dar efectiv nu le urasc.
Sunt mulți oameni care urăsc schimbarea în general.
Din păcate unele puncte sunt valabile în comentarii, mai greu cu încărcatul, e nevoie de o infrastructura bine pusa la punct ca să mergi din A în B fără sa îți faci planuri unde te oprești, ca să nu mai zic ca dacă mai sunt vreo 2-3 la coada și cam pus-o.
Dar asta e viitorul, sper doar sa bage ăștia viteza cu stațiile de încercare, sa fie ca în vest.
Acri strugurii.
Dar pot intelege hate-ul pe ele in contextul actual. Cand era curentul 0.5-0.7 lei kwh era super pont. Acum cand e 4-5 lei ca depasesti pragul de compensare nu cred ca e foarte rentabil.
Sincer, nu urasc masinile electrice, dar simt ca inca suntem prea la inceput cu tehnologia. Poate in 10 ani infrastructura va fi mai buna, o sa locuiesc si eu la casa nu la bloc si atunci o sa imi placa.
cei care urasc masinile electrice sunt imbecili
E rezistenta la schimbare dar si primele generatii de masini vor fi detinute de cobai.
Momentan nu rezolva problema poluarii, autonomia si infrastructura viteza de incarcare mai au de lucru, cand se strica bateriile momentan e ca la telefon, arunci masina iei alta mai ales in cazul Tesla ca nu renteaza sa o schimbi.
Dar unii vad asta si dau cu hate. Eu sunt entuziasmat de viitorul asta electric dar nu mi-as cumpara prea curand una.
Am vazut o Spring pe autostrada. Se tinea in spatele unui Tir cu aprox 85/h. Tot am asteptat-o sa depaseasca. Nu a fost sa fie. O inteleg. Merge pe autonomie.
Problema cu electricele e ca atunci cand multi oameni vor avea nu face fata infrastructura electrica. Ca nu investeste nimeni in ea.
Acolo nu e ura pe masinile electrice, e invidie
Au o imagine proasta din cauza oamenilor care le conduc.
Ma deranjeaza reducerea de 10.000 din taxele mele si faptul ca pentru multa lume e masina a 2a de care poate nu aveau nevoie si care a mai ocupat niste loc pe trotuar.
Masinile electrice in sine sunt o idee buna si sunt viitorul, fie cu baterii clasice fie cu hidrogen.
De asta: https://www.reddit.com/r/fuckcarsRomania/comments/rz9oyd/masinile_electrice_ne_vor_salva/
Pentru ca polueaza.
Românii iubesc clantzanitul de dizăl.
Pentru că Germania a refuzat prostia aceea cu “din 2035 doar bășini electrice” și Porsche cercetează combustia cu carburant bio. Japonezii de la Toyota merg pe varianta hidrogen. Electrificarea e susținută fie necunoscând problema, fie din snobism, de către cryptoboys și alți asemenea (idolul lor fiind Flori de Mosc).
Eu nu vad mașina electrică o revoluție în auto.
Când va apărea mașina cu hidrogen la scară planetară aia o sa fie revoluție.
Sunt unii care urăsc tot ce nu înțeleg sau nu își permit
o urasc pt ca nu poti face un drum gen buc/constanta fara incarcare. Si incarcarea aceia dureaza ore intregi, nu mai zic ca daca ramai fara curent intr-un tesla, nu o poti nici macar impinge pt ca se blocheaza toata
Pentru că sunt scumpe
Schimbarea o sa fie când o sa vedem la scara mare ,hidrogenul ca și combustibil.La cati bani s-au băgat în industria de masini electrice nu o sa vina nimeni sa zica “băieți ne-am înșelat,am cam dat-o în bara” .O sa se facă reclama ,lumea o sa își cumpere și investiția o sa se amortizeze în timp.
personal reasons
– masina scumpa
– autonomie canci
– viteza cucu
– reincarcare lunga
– putere mica la motor
– probabil energie mai scumpa decat combustibilul, aici nu-s sigur cum e acum dar clar spre asta se indreapta
– ca sa fie mai “ieftina” fac rabat la materiale ca-i bateria atat de scumpa, restul masinii e conserva
1. Fanii masinilor electrice, vezi comentariil la post-ul asta si alte dicutii despre ele.
Da frate, n-am zeci de mii de euro pentru o masina electrica, n-am sute de mii de euro sa ma mut la casa, n-am cum sa trag prelungitorul de la etajul 9 pana in parcare sa incarc masina, n-am cum sa las masina in fiecare noapte la cea mai apropiata statie de incarcare si dupa aia sa merg 45 de minute pe jos pana acasa. Ce o sa faci? ma pui la perete si ma impusti?
2. Trenudurile pe care le-au pornit de a integra fiecare buton din masina intr-un ipad care de cele mai multe ori pare lipit cu scuipat de bord, de parca toti designerii au uitat ca trebuie sa mai integreze si ditamai tableta in mijlocul lui. Plus trendurile de minimalism stupid si de “hai sa electrificam tot ce nu e electric in masina”, in curand o sa elimine volanul si pedalele si o sa trebuiasca sa conducem de pe o aplicatie sa telefon, sau o sa introduca piulite electrice pentru roti: “Ai facut pana? sorry boss, nu poti sa schimbi roata ca nu le-ai incarcat bateria si nu le-ai facut update de soft.”
3. Bateriile lor polueaza foarte mult. Extractia materiilor prime polueaza, procesul de productie polueaza, procesul de reciclare polueaza. Plus faptul ca se foloses sclavi si copii in minele de cobalt din Africa si producatorii ori ignora situatia ori spun ceva de genul: “Nu, nu, nu, noi folosim materii prime din dimensiunea a 5-a, nu din mana aia de mine din singurul loc de pe planeta unde se gasesc materiile alea.”
pe scurt, din lipsa de cultura, si de documentare suficienta.
dar in pricipla lipsa de cultura.
toti arunca cu poluarea bateriilor, de parca extractia, prelucrarea, transportul petrolului se face cu flori de levantica. consumi petrol..sa tranporti petrol
inca se crede ca producerea bateriilor polueaza mult, dar ce facem cu productia de ulei de motor, diferite lichide necesare, diferite materiale folosite in blocul motor…etc?
ce facem cu uleiul uzat, cu filtrele uzate, curele uzate, ce facem cu atatea piese ce trebuie schimbate?
nu se documenteaza nimeni de eficienta motorului, de simplitatea lui fata de ICE, si de energia consumata real pentru deplasarea pe 100km. de fapt cata putere calorica are un rezevor de combustibil, si cati kw poti produce.
se arunca prostia cu incarcarea dureaza ore…un mare kkt. dureaza intre 18min si 24h, depinde ce alegi. dar nu se spune ca poti pleca de acasa zilnic cu plin facut, ca poti incarca cat stai la birou, la mall, la film, la restaurant…etc
nu se spune ca nu mai ai timp pierdut si drumuri destinate la benzinarie
poti sa-ti produci acasa /la birou *combustibil*, cu costuri mult mult reduse ( sa nu zicem 0, ca investetsi in panouri), si te doare la banana de costul de pe piata al combustibililor.
bun, stai la bloc, dar cate H pe zi sta masina? la mall, la birou..oriunde? si o priza casnica de 230V ajuta.
toate astea, pt ca sunt mult mai multe firme afectate de petrol care mananca o paine din toata prostia asta.
se spune ca vai, nu tine reteaua, alt bullshit, pt ca multi renunta la infrastructura generala si devin independenti de retea, deci chiar scade consumul.
pe langa asta, bateriile masinilor pot fi folosite ca sursa de curent in caz de pene, sau de balansare retea cand e cazul.
se uita intentionat ce inseamna garantie baterie…ca 8 ani si 160 000 km… NU SCADE SUB 75% CAPACITATEA…adica nu trebuie sa o arunci, ci scade range. sau..poate o pui la panouri, fiind cerere mare.
in 8 ani, si 160 000 km economisesti suficient sa o cumperi din nou…daca vrei.
toti se lauda ca fac 1000km pe zi, fara sa se uite in urma, CAT REAL conteaza si afecteaza autonomia aia de 1000km.
toti se plang ca nu tine autonomia 500km de autostrada cu mers la 160kmh…de parca noi aveam 300km de autostrada uniti, iar mersul pe autostrada TARE nu este o cauza din miile de accidente lunare..
PS: pana si un zoe cu putin efort face Buc-Cta cu un plin.
nu am zis nimic ca macar scapam de poluarea in orase, ca macar putem avea aer curat LANGA noi, ca sunt mult mai usor de condus, mai placut, mai usor de intretinut si pot revolutiona designul.
nu am zis nimic de rafinarii care polueaza enorm, de toata industria producatare de componente care arunca enorma poluare in aer. sau uleiul de motor se produce cu flori ? sau de cat curent e nevoie pentru a produce petrol..cat curent consuma o rafinarie zilnic.
nu am zis nimic de faptul ca nu mai folosesti placute de frana, deci si asta reduce poluarea..
​
sa curga hate-ul de la cine nu e capabil sa se documenteze…ca nu tre sa ma creada pe cuvant.
electric cars are for soyboys.
Sincer, mi-as lua electrica peste 10 ani, deci n-am niciun hate personal, doar nu cred ca suntem unde trebuie in acest moment pentru a justifica preturile enorme. Singura electrica pe bune oricum este Telsa (long range), restul sunt doar masini adaptate la electric.
Caz recent: Bucuresti – Sibiu (si retur), am scos 6% cu masina pe benzina, mergand legal. Timp petrecut pentru alimentare? 10 minute. Viteza pe autostrada? 130km/h, pentru ca dupa ce ca avem putine, mi se pare stupid sa mergi cu 90 pe-acolo doar ca sa mai storci niste autonomie.
Mai e un baiat mai jos care crede ca poti sa scoti cost aproape zero (daca-ti pui panouri solare), ceea ce nu se aplica la 90% din Romania urbana (care sta in fucking blocuri). Plus ca nu cred ca s-a mai uitat pe vreo factura de curent din 2019.
Pentru mine, urmatoarea masina va fi hibrida (sper s-o tin 8-10 ani) si apoi sa trec la electrica.
Nu cred ca este vorba neaparat de ura catre masina in sine. Pana la urma este vorba de a vinde, ii doare la 2 m in spate pe actionarii de la tesla, audi, bmw etc.. de poluarea globala, ei vor sa vanda. Iti fac si masina care merge pe cacat daca stiu ca asta o sa se vanda.
Eu cred ca este ura pe posesori si ideea asta. Sa conturat o imagine cumva, de hipstereala, si faptu ca cei care cumpara masini electrice o fac pentru factorul cool si cam atat. Pentru-ca in esenta nu are nici o treaba cu combatarea poluarii si diminuarea consumerismului. Paradoxal ei ne cer sa poluam mai putin prin incurajarea consumului. Adica sa aruncam la gunoi ce avem acum ca masini si sa ne luam repede electrice.
Nu mai bine ti o masina clasica 15 ani? Eu zic ca asa ea cea mai mica amprenta asupra mediului. Dar ce sa faci daca astia scot masini ca telefoanele, la an, si sunt facute sa reziste maxim 5 ani ?
Cei cu electricele in esenta nu-si cumpara masina electrica pentru-ca polueaza mai putin, ci pentru-ca e cool si au imaginea asta de hipster “cu grija” pentru mediu.
Apoi ii vezi la coada la incarare gratuita, adica ai 80.000 sa dai pe o Tesla si stai ca saracii la coada la statii gratis ? pe bune ?
Ba, eu mi-as lua masina electrica. Si unde kkt o incarc? Imi trag prelungitor de 100m, de la etajul 2, prin spatele blocului (asta daca gasesc loc de parcare aproape)?
Cand fac un drum lung, unde o incarc, ca noi n-avem statii de incarcare?
Desteptii astia din Cluj, au pus vreo 4-5 statii din incarcare de-a lungul Parcului Central si stau si ma intreb: ba, problema mare este sa tragi curentu pe sub trotoar, doar nu caseta aia de plastic si cablul de incarcare sunt problema, chestia scumpa, nu?
Si atunci de ce plm n-au facut statie de incarcare la fiecare loc de parcare de acolo? Nu le poti rezerva toate pt electrice, evident, ii lasi si pe aia cu benzina sa parcheze, dar important e sa faci infrastructura, nu? Puteau pune, sa fie 30 stalpi/statii de incarcare, unu la fiecare loc de parcare, din care 5 (cum sunt acuma) sa fie rezervate si gratuite pt electrice exclusiv, restul sa fie pt toata lumea si contra-cost daca incarci.
Asa, eu in Cluj nu am cum sa o incarc acasa, si am in zona centrala, in total, sa zicem 20-30 de statii (cateva la parc, cateva pe o strada de langa, inca cateva la catedrala din centru si salut). Si cateva presarate pe la cate un Kaufland. Such infrastructure, wow.
Imi place pentru oras unde petrec 98% din timp, insa in conditiile de fata pare ca infrastructura de la noi nu poate sustine prea multe astfel de vehicule. Mi-ar placea sa avem cu totii electrice, dar cred ca mai avem de asteptat sa producem mai mult curent.
Cand iti permiti o masina de genul asta, care nu e ultima conserva (Dacia Spring), e foarte usor sa dai vina pe oameni si sa zici ca-s saraci si prosti, Buhnici style.
Parerea mea e ca oamenii sunt satuli de marii poluatori industriali, precum si de statul care nu face nimic sa combata poluarea in general, care le tot spun “e vina **ta** si trebuie sa te schimbi **tu**”.
pentru ca viseaza la autostrazi, locul unde masinile electrice sunt destul de ineficiente
Uite un personal story: am vrut sa imi iau electrica (nu zic de care ca stiu ca sunteti crabi). Ma duc la dealer cu o configuratie online care trecea oricum lejer de pretul unei masini de lux “normale”. Baiatu imi zice “cu configuratia asta faceti 200 km autonomie”, dar pe net zice 400 zic eu , “ascultati la mine, va trebuie batery+ extra mega pack” (sau ceva de genu). Ok? Cat costa? “Inca 20k, a si pt aia va trebuie statie de incarcare jmekerita de nsuh cate mii si aia”. Concluzie? Masina la pret de 2 masini cu care nu imi pot vizita parintii pt ca pana la ei raman cu ea in drum pt ca nu exista solutii de incarcare.
Cea mai eficienta metoda de transport ar fi trenul. Polueaza cel mai putin, e cel mai sigur mijloc de transport terestru, e confortabil (nu zic neaparat de RO).
Din pacate, romanii s-au nascut in masina, iar presiunea pentru a se renova/construi cai ferate e mult mai mica decat presiunea pentru a se construi autostrazi. Pe langa asta, marketingul companiilor auto pune gaz pe foc in povestea asta, pe principiul “nu vedem padurea de copaci”.
Eu nu urasc electricele, urasc mizeriile pe care le impune Uniunea Europeana, in legatura cu electricele, pentru ca bateriile de schimb sunt foarte scumpe si foarte poluante. Si astia vor sa trecem pe full electric in 10 ani, sau ceva de genul, chestie cu care nu sunt de acord. Imi place siguranta unei masini cu combustibil.
Eu am mers pe un full hibrid (adica bateria se incarca singura atunci cand franezi si mergi pe electric atata timp cat ai sub 60 km/h, ceea ce e perfect pentru aglomeratie), ca sa fac un pic de economie de combustibil in oras, plus ca in zona unde stau eu, parcarea e 7000 de lei pe an si am 5 ani de gratuitate pentru hibride sau electrice si impozit doar 50 de lei pe an. Economia pe care o fac cu parcarea, se duce in leasingul masinii.
Nu am vrut hybrid plug in, pentru ca as fi stat sa o incarc si pentru ca bateria este mai scumpa si rezista mai putin decat la full hybrid, deci e cam aceeasi treaba cu full electric.
Dar n-as renunta la combustibil si nici n-as trece pe full electric. Pentru mine, full hybrid e ce trebuie si sper sa raman la varianta asta multi ani. Nu stiu de ce nu se promoveaza mai mult varianta asta, mi se pare cea mai castigatoare pentru orase.
Masinile electrice nu sunt prea bune ca solutie , mai ales astea cu litiu ion . Sunt mult mai poluante decat practic orice mijloc de transport in comun. Au inca o autonomie mica comparativ cu masinile normale. Incarcarea dureaza mult mai mult decat masinile normale .
Am facut niste cercetare cu niste baterii cu vanadiu .Practic la pompa versi lichidul folosit din masina si pui alt lichid preincarcat la statie . Asa astea electrice se comporta aprox ca o masina normala cand vine vorba de incarcare.
Pentru că sunt crabi majoritatea
Electricele = Viitor
Combustie interna = Placere
In viitor tot la electrice ajungem oricum…
Eu zic de peste un deceniu ca ce as vrea pt oras is masini mai mici, mai econome. Nu sa car inca o tona de fiare cu mine la magazin.
Norocu e ca-s rare. Stai pana devin comune si incep accidentele. Sa vezi focurinde artificii care nu pot fii stinse.
Un accident mare intr-un tunel … crezi ca e rau acuma? Hah.