Contrôle intempestif du code de la route : identifiez les infractions visibles dans cette vidéo. Réponses en commentaire (Metz, 18/10/22)

Contrôle intempestif du code de la route : identifiez les infractions visibles dans cette vidéo. Réponses en commentaire (Metz, 18/10/22) from france

30 comments

  1. J’éditerai ce commentaire dans quelques minutes, afin de vous donner les réponses

    EDIT :

    Là où la vidéo a été publiée, des centaines de personnes accusent le cycliste de plusieurs infractions au code de la route. Pourtant sauf erreur de ma part, il n’en a commis aucune.

    Voici les infractions visibles dans la vidéo :

    * Deux stops grillés par les automobilistes à 0:06 et à 0:09 : 4 points et 135€ chacun.

    * Arrêt sur sas vélo de l’automobiliste à 0:36 : 35€.

    * Activation tardive du clignotant (pas une infraction sauf si elle est considérée comme un oubli : 35€).

    > L’activation du clignotant doit donc se faire avant de commencer la manœuvre, en laissant suffisamment de temps aux autres usagers pour comprendre vos intentions. Il doit notamment être activé avant de débuter un changement de direction ou un dépassement.

    * Refus de priorité au cycliste à 0:40 : 4 points 135€. Le cycliste est sur une voie dédiée, le clignotant ne donne pas la priorité. L’automobiliste qui coupe sa voie doit lui laisser la priorité. Il semble qu’il n’a pas regardé dans ses rétroviseurs ou n’a pas vérifié ses angles morts.

    BONUS pour ceux qui ont de bons yeux :

    * Refus de priorité piéton pour la deuxième voiture juste avant qu’elle grille le stop à 05 secondes (6 points et 135€, soit un total de 10 points et 270€ en 4 secondes pour cet automobiliste) : est-ce que l’ilot central change quoi que ce soit à l’infraction ? Je ne pense pas mais je peux me tromper.

    * Deux motos et un scooter stationnés sur le trottoir à gauche à 0:26 et à droite à 0:37. (stationnement très gênant : 135€ chacun)

    Les pièges :

    * Le feu n’est pas grillé par le cycliste à 0:24. Le feu dispose d’un panneau M12 l’autorisant à traiter le feu comme un cédez-le-passage et à continuer dans la direction de la flèche. Ici la flèche l’autorise à aller tout droit.

    * Il ne s’agit pas d’un dépassement par la droite à 0:37, le cycliste dispose d’une voie dédiée, l’automobiliste doit lui cédez-le-passage avant de tourner. Comme quand vous coupez une voie de bus en tournant.

    > Lorsqu’un cycliste roule sur une piste cyclable, on considère qu’il suit une des voies de la chaussée principale. Il doit alors respecter les règles du code de la route de cette chaussée : priorité à droite, respect des panneaux et feux de signalisation. Par exemple, si une voiture vient de la gauche et souhaite traverser la piste cyclable, elle n’a pas la priorité. Par contre, si une voiture vient de droite, elle a la priorité sur le cycliste puisque c’est la règle de la priorité à droite qui s’applique. D’autre part, quand la sortie d’une piste cyclable débouche sur la chaussée des voitures, c’est le cycliste qui a la priorité sur les voitures venant de derrière.

    * L’infraction au bon goût musical n’est pas qualifiée par le code la route.

  2. Coté voitures :

    Non respect de l’arrêt au stop, non respect de la priorité.

    Pas de clignotant, tournage à droite sans contrôle.

    Coté cycliste :

    musique de merde

  4. On ne voit pas bien le petit panneau pour vélo à 00:24. Mais géneralement ils n’autorise que le virage à droite. Petit feu rouge grillé de la part d’OP?

    Mais sinon la voiture qui ne s’arrete pas au stop ou celle qui fait pas ses contrôles avant de tourner à droite sont completement à la ramasse

  5. Pour la deuxième, j’ai du mal à défendre le cycliste. Il arrive bien derrière la voiture qui met son clignotant juste après le démarrage. La voiture part lentement, donc on peut s’attendre à ce qu’elle tourne. A ce moment-là, le vélo est encore après la voiture et continue sur sa lancée au lieu de se poser des questions. Pour moi, il ne me paraît pas inconcevable qu’à ce moment précis le conducteur ne vérifie pas ses rétro tandis que le cycliste entre dans son angle mort et qu’il ne le voit pas.
    Quand j’arrive dans ces cas à vélo, je n’impose pas ma priorité. Je laisse passer au cas où, il ne m’ait pas vu.

  6. Vu les prolongateurs, la musique à chier et le comportement débile; j’ai l’impression que c’est un mec assez connu de la commu cycliste de Metz et que tout le monde déteste tant il se comporte comme un abruti en permanence dans l’espoir d’obtenir des images qui lui permettront de jouer la victime.

    Si vous voulez voir du contenu honnête et de qualité sur les difficultés rencontrées par les cyclistes au quotidien alors go voir la chaîne d’AltisPlay /u/AlTi5

    Mais faites pas la pub de cette attention whore qui fait chier tout le monde tout en donnant une très mauvaise images des cyclistes dans le seul but de faire des vues

  9. Question sérieuse : On a le droit de doubler par la droite quand l’on est sur la voie cycliste ? Je le fait régulièrement quand le trafic est très dense mais fluide, je ne tente jamais ce genre de manœuvre (a cause de la situation à 0:40 justement)

  11. Avoir priorité ne rend pas invincible, genre quand il est sur la piste cyclable et que la voiture veux tourner à droite, autant le cycliste a priorité, autant perso j’aurais ralenti et au moins attendu un signe que le conducteur m’a calculé avant de continuer.

    Avoir raison c’est un peu inutile quand t’es mort.

  12. Même si le cycliste est dans son droit on conduit toujours en fonction des autres… Dire j’avais la priorité quand on a perdu une jambe ne la ramènera pas.

  13. Bon le mec a une voix particulièrement agaçante et la musique sur un vélo c’est un big nope pour moi. Mais dans le 1er cas il est totalement une victime, l’automobiliste grille le stop et lui refuse la priorité.

    Le deuxième cas en revanche est déjà bien plus à sa charge. Le mec dépasse par la droite une voiture en tapant une petite accélération, et pour moi l’automobiliste met son clignotant avant que lui soit au niveau du pneu arrière Le mec l’a bien vu, et il cherche à taper le passage en force.

    Rouler sur la route, c’est pas que « je suis dans mon droit j’y vais », c’est aussi être attentif aux autres usagers. Si je vois un connard qui double en face alors que c’est une connerie, je vais pas accélérer, ben là c’est pareil.

    Bref légalement j’ai pas grand chose à dire à part l’histoire du cligno qui a l’air ric-rac mais ça n’en fait pas un bon usager pour autant.

  18. Oui y a un problème, mais je sens qu’on cherche ici à presque le provoquer.
    En plus Metz a pas mal à rattraper en pistes cyclables mais cet endroit précis est bien équipé je trouve.

    Comment dire en résumé: oui les automobilistes doivent être plus sensibles c’est un fait; mais je trouve qu’il y a ici un chouïa de provoc dans le sens vraiment chercher à déclencher le problème. L’un peut être vrai sans que l’autre soit faux, si je me fais comprendre

  19. Contrôle intempestif de la protection de la vie privée : identifiez les infractions visibles dans cette vidéo.

  20. Mais elle est pas bien cette section commentaire.

    Depuis quand est-ce que c’est un sport national de chercher à incriminer les cyclistes et dire “noooon mais ça va oh, le pauvre devait être fatigué ou l’autre l’a bien cherché” (on croirait voir des discussions sur les meufs agressées, lourde ambiance) vis-à-vis des automobilistes qui, clairement, ne respectent pas le code de la route ?

    Oui le code de la route c’est vérifier ses angles morts. Ça arrive de les rater et vous pouvez espérer que quand ça arrive il n’y ait pas de cyclistes, motos, piétons ou autres usagers sous vos roues. Ou juste plus matériellement parlant, que vous ne preniez pas d’amendes.

    Non mais sérieusement quoi. Déçu du sub, surpris de voir autant de personnes dignes de commentaires facebook.

  21. N’hésite pas à freiner aussi, notamment quand tu est derrière un véhicule qui a mis son clignotant même tard, surtout après avoir grillé un feu il me semble. Quand à la musique que tu impose aux gens lors de ton cheminement je pense que la majorité s’en passeraient bien volontiers.

  22. Une fois, je m’engage doucement dans un rond point dû à une circulation ralentie. Un vélo arrive à toute allure dans le rond point en prenant la piste cyclable sur l’extérieur du rond point. Je prenais la première sortie à droite mais le vélo arrivait assez rapidement donc je tourne très légèrement mais je m’arrête pour le laisser passer dans sa voie car il a la priorité. Malheureusement il n’a pas cru en moi et à anticiper que j’allais passer, donc il est parti sur la gauche en anticipant l’esquive et s’est rétamé à l’arrière de ma voiture

  23. « Et pourtant j’avais la priorité ». La seule phrase qu’un pote de mon père a prononcé pendant 30 ans sur son lit d’hôpital.

  25. 0.11 : l’automobiliste ne s’arrête pas entièrement puis ne se rend pas compte du cycliste ensuite. Contravention de 4ème classe et 4 points.

    0:24 : le cycliste grille le feu. Contravention de 4ème classe, sans perte de points, sauf si le panneau M12 lui autorise d’aller tout droit (pas visible dans la vidéo).

    0:39 : cycliste fonce malgré la voiture en train de tourner à droite. Le cycliste a la priorité, certes, mais il est quand même con le gars. Apprendre à rouler avec le traffic et pas contre !

    9.99 : musique de merde = pénale

  27. Je vois un céder le passage matérialisé après la piste cyclable (pointillés au sol) donc le vélo doit laisser la priorité à droite, ou plutôt la ville revoir le marquage qui n’est pas cohérent, avec ce stop bizarre, ensuite un dépassement par la droite, au niveau de l’intersection, c’est la voiture qui est prioritaire, si le vélo avait été doublé par la voiture à ce moment là, c’est l’inverse, et enfin une camionnette mal garée

    J’ai failli oublier le feu rouge pour le vélo, même si il y a un panneau je continue à penser que c’est trop dangereux quand ce n’est pas un ‘tourner à droite’

    En synthèse tout ça ne me paraît pas encore au point

  28. La musique a été ajoutée ou bien le cycliste a une enceinte transprotable qui balance du son dans la rue?

  29. Sinon, On peut également adapter la vitesse et anticiper les réactions des cons…

    Être dans son droit n’est pas synonyme d’être suicidaire.

  30. Même s’il est pas en tort, il vaut mieux rester vivant que d’avoir la priorité, non?

    Mon point de vue de cycliste, c’est que les infractions qu’on voit ici, on les voit arriver de loin et le cycliste sur la vidéo, non seulement il réagit pas pour rendre la situation moins dangereuse, mais en plus il l’empire.

    Le stop grillé par la voiture noire qui arrive avec un angle aigu par rapport à la piste cyclable : exemple typique de truc qu’il faut anticiper et préparer à s’arrêter si il n’y a pas contact visuel avec le conducteur.

    Le panneau M12, c’est pas un feu vert, mais un céder le passage. L’impression que ça me donne c’est qu’il accélére en arrivant au feu rouge alors qu’il a pas la visibilité à gauche pendant qu’il dépasse la voiture (je peux me tromper, il a peut être la tête plus haute que la caméra)

    Et l’acceleration pour doubler à droite la voiture qui met son clignotant. Au delà du fait que je doute que ça soit légal (rapport à la conduite dangereuse au moins), c’est vraiment se mettre en danger juste pour prouver son point. On ne double pas par la droite une voiture qui démarre au feu si on tient à sa vie, jamais.

    J’avoue que moi même je m’emporte un peu des fois et pousse un peu pour faire un peu peur a un conducteur qui fait n’imp. Mais c’est con, et a chaque fois je me dis que je suis vraiment débile après coup.

    Prenez soin de vous a vélo plutôt que de montrer aux automobilistes qu’ils ont tort en vous mettant en danger.

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