FOTO | Un nou protest spontan în București, după al doilea accident mortal de pe trecerea de pietoni, azi pe Splaiul Unirii, după cel de pe Sos. Antiaeriană

6 comments
  1. > “Un nou protest spontan în București”

    > Oamenii din zonă s-au revoltat și **în fiecare seară** ies pe stradă să protesteze.

    Excelent titlu, chiar ma intrebam daca cei din poza lucreaza la vreo firma de printat bannere, de au reusit spontan sa iasa si cu materiale.

  2. Si o sa continue sa se întâmple cat timp nu se vor lua masuri pentru a îmbunătăți infrastructura pentru pietoni si pentru a scadea numărul de masini.

  3. Bine ca se protesteaza, m-as fi dus si eu daca stiam, am traversat de atat de multe ori trecerea aia de pietoni si e periculoasa, se circula cu viteza foarte mare pe acolo, multi depasesc suta de parca-s pe circuitul de teste, niste limitatoare de viteza ar ajuta, insa la ce viteza au oamenii cred ca sar pe ele direct in dambovita.

  4. Inainte de fecare trecere pe care o vad ridic piciorul de accelerație si calc frână. La unele pe care stiu dificile, chiar incetinesc mult si primesc mai mereu claxoane de la diverși deștepți.

    Nasol este ca pe multe nu le vezi, decat foarte tarziu. Dacă merg într-o zona nouă, le ratez frecvent. Sunt pur și simplu nesemnalizate. Dacă ai peste 40-50 km/h este practic spre imposibil sa oprești la timp, si la cum se circulă în București (ca la raliu) eu primesc flashuri în oraș cand circul cu 50km/h sau am parte de tailgating.

    As face o luna razie de luat permise la trecerile cunoscute ca fiind cu probleme, sa vezi ce se eliberează Bucureștiul de trafic dupa o astfel de luna. Dar vad ca pe milițienii noștri nu prea ii interesează acest aspect, prefera sa se “puna” în locuri idioate cu radarul ca să prinda pe câte unul la ieșire din pasaj la unirii, la fântână la miorița și alte locuri de genul.

    Este crimă sa lași trecerile de pietoni nesemnalizate!!

    Viteza trebuie coborâtă la 30-40km/h în București!!

  5. E nevoie de 30 km/h în oraș, reglementat prin metode de calmare a traficului. Există destule metode, testate în țări din vest. Pur și simplu faci imposibil să mergi cu peste 30 km/h.

    În București, toate îmbunătățirile au fost pentru a permite viteze mai mari.

Leave a Reply