A híd mindkét oldalán fel van vezetve a járdára a bicikliút, viszont aztán ott van a “Gyalog- és kerékpárút vége” tábla. A Kresz szerint itt le kéne gyorsan ugratom az autók közé?
Korláton
nem kell, senki sem kenyszerit ra
Egyertelmuen a fekete autos csinalja jol
En inkabb mindig ugy fogom fel, hogyan a legbiztonsagosabb mindenki szamara. Lehet hogy full szabalytalan, de ha gyalogos van figyelek ra, elengedem ha szembe jon szukuletnel, hatulrol nem a nyakan szolok oda hogy bocsi, stb (tudom nem ez volt a kerdes, de a szabalyokat kovetni neha halalos itelet, foleg a koruti bico savon)
Uton. Mi a gond?
Ez a tábla véletlen kint maradt…. Pesti oldalon meg festve van a kerékpársáv ahogy legurulsz a hídról.
Jó, hát ha csak ilyenben lennének ellentmondások, de faxa is lenne minden 😄
That’s the neat part. You don’t.
Ha nincs gyalogos tömeg és nincs dugó én nem szállnék le, mennék tovább a járdán, vagy az úton, ahol több a hely.
Biciklizés annyira szürke zóna. A gyalogos tudja hogy ott nem mehetne, de az útra ő se menne ki a forgalomba szóval vállat von. Az autós kerülgeti, ha ott se mehetne valamiért, a baleset nem hiányzik senkinek. A rendőr se büntet meg mindenért, csak amivel tényleg balesetveszélyes vagy.
Hivatalosan vagy az úttesten tekerve, vagy a járdán tolva. Az, hogy ez kurvára életszerűtlen mindkettő, az más kérdés, főleg, hogy fel van vezetve a kerékpárút a járdára. Egyébként a hidakon átjutás kritikán aluli kerékpárral. Margit híd még OK, Árpád híd jó lenne, de a gyalogosok még mindig nem jutottak el odáig, hogy az északi oldal nem járda, hanem kerékpárút, emiatt folyton konfliktusok vannak. Megyeri híd ok, viszont az eléggé a város széle, kevés kerékpáros használja. Lánchíd, Szabadság híd, Erzsébet híd, Petőfi híd Lágymányosi híd értelmesen nem kerékpározhatók.
Miért megy oda?
Vizibiciklivel
minden ut bringaut
nem
En tolnam a jardan ha sokan vannak. Ha alig vannak, raulok a jardan.
Nekem nem faj, hogy az ures jardan biciklizik. Egeszsegere!
Onnantól járda, azaz max 10km/h. A tábla egy “gyalog és kerékpárút vége”, addig 20km/h-val mehettél, ha volt külön sávod felfestve, de ott nincs, tehát addig is csak max 10km/h-vel tekerhettél.
Kérdésedre válaszolva: ugyanúgy, ahogy az előző 50 méteren haladtál.
a tábla alapján tilos leszállnod a bicikliről
Nem az autóknak épített úton az biztos 🙂
Ez azért jó, mert most már a híd mindkét oldalán elég fasza biciklisáv van, és minden rendesen fel van festve.
Sajnos nagyon sok ilyen kérdőjeles hely van a városban. Szerintem a Szabihíd is necces, de a budai korzó is a parlamenttel szemben. De pl felénk az Ajtósi-Hungária aluljáró is ilyen: bele van vezetve a liget és zugló kerékpárforgalma, mindenki vidáman gurul át, pedig nem lenne szabad. Ez a helyzet évek óta így van, egyébként az esetek 99%ban nincs gond, de ha véletlenül van, akkor rendezésképp néha kiküldenek tuskó köztereseket, akik eléugranak a bringásoknak és kedvesen felszólítanak hogy “SZÁJJÁLEDEKURVAGYORSAN”. Maga az aluljáró egyébként olyan széles, hogy akár komplett bicikliút+gyalogosút is elférne felfestve.
Mivel nem elég széles, hogy kijelöljenek kerékpáros és gyalogos utat külön, ezért megszüntetik azt a hídfőnél, de nyilván a kijelölők egyértelmű szándéka az, hogy a kerékpáros forgalmat itt feltereljék a járdára. Ilyenkor a szokásos járdán közlekedéses szabályok vonatkoznak a bringásra, 10kph max és ne csengesd le a gyalogost, mert te vagy a megtűrt, hiszen azon az alapon közlekedsz ott, hogy az úttest veszélyes a kerékpáros közlekedésre.
Gyalog hogyan mész át? Mert a tábla szerint gyalog sem szabad
Rollerezve biciklivel, egyik pedalon allva. Nem vagy gyalogos sem kerekparos, megis mindketto egyszerre. Annyi ertelme lesz mint ennek a tablanak
23 comments
A Szabadság-hidas poszton ([https://www.reddit.com/r/hungary/comments/y69ifi/hogy_kell_szab%C3%A1lyosan_%C3%A1tbiciklizni_a/](https://www.reddit.com/r/hungary/comments/y69ifi/hogy_kell_szab%C3%A1lyosan_%C3%A1tbiciklizni_a/)) felbuzdulva. Míg ott simán elmegyek az úton, itt azért nem tűnik életbiztosításnak.
A híd mindkét oldalán fel van vezetve a járdára a bicikliút, viszont aztán ott van a “Gyalog- és kerékpárút vége” tábla. A Kresz szerint itt le kéne gyorsan ugratom az autók közé?
Korláton
nem kell, senki sem kenyszerit ra
Egyertelmuen a fekete autos csinalja jol
En inkabb mindig ugy fogom fel, hogyan a legbiztonsagosabb mindenki szamara. Lehet hogy full szabalytalan, de ha gyalogos van figyelek ra, elengedem ha szembe jon szukuletnel, hatulrol nem a nyakan szolok oda hogy bocsi, stb (tudom nem ez volt a kerdes, de a szabalyokat kovetni neha halalos itelet, foleg a koruti bico savon)
Uton. Mi a gond?
Ez a tábla véletlen kint maradt…. Pesti oldalon meg festve van a kerékpársáv ahogy legurulsz a hídról.
Jó, hát ha csak ilyenben lennének ellentmondások, de faxa is lenne minden 😄
That’s the neat part. You don’t.
Ha nincs gyalogos tömeg és nincs dugó én nem szállnék le, mennék tovább a járdán, vagy az úton, ahol több a hely.
Biciklizés annyira szürke zóna. A gyalogos tudja hogy ott nem mehetne, de az útra ő se menne ki a forgalomba szóval vállat von. Az autós kerülgeti, ha ott se mehetne valamiért, a baleset nem hiányzik senkinek. A rendőr se büntet meg mindenért, csak amivel tényleg balesetveszélyes vagy.
Hivatalosan vagy az úttesten tekerve, vagy a járdán tolva. Az, hogy ez kurvára életszerűtlen mindkettő, az más kérdés, főleg, hogy fel van vezetve a kerékpárút a járdára. Egyébként a hidakon átjutás kritikán aluli kerékpárral. Margit híd még OK, Árpád híd jó lenne, de a gyalogosok még mindig nem jutottak el odáig, hogy az északi oldal nem járda, hanem kerékpárút, emiatt folyton konfliktusok vannak. Megyeri híd ok, viszont az eléggé a város széle, kevés kerékpáros használja. Lánchíd, Szabadság híd, Erzsébet híd, Petőfi híd Lágymányosi híd értelmesen nem kerékpározhatók.
Miért megy oda?
Vizibiciklivel
minden ut bringaut
nem
En tolnam a jardan ha sokan vannak. Ha alig vannak, raulok a jardan.
Nekem nem faj, hogy az ures jardan biciklizik. Egeszsegere!
Onnantól járda, azaz max 10km/h. A tábla egy “gyalog és kerékpárút vége”, addig 20km/h-val mehettél, ha volt külön sávod felfestve, de ott nincs, tehát addig is csak max 10km/h-vel tekerhettél.
Kérdésedre válaszolva: ugyanúgy, ahogy az előző 50 méteren haladtál.
a tábla alapján tilos leszállnod a bicikliről
Nem az autóknak épített úton az biztos 🙂
Ez azért jó, mert most már a híd mindkét oldalán elég fasza biciklisáv van, és minden rendesen fel van festve.
Sajnos nagyon sok ilyen kérdőjeles hely van a városban. Szerintem a Szabihíd is necces, de a budai korzó is a parlamenttel szemben. De pl felénk az Ajtósi-Hungária aluljáró is ilyen: bele van vezetve a liget és zugló kerékpárforgalma, mindenki vidáman gurul át, pedig nem lenne szabad. Ez a helyzet évek óta így van, egyébként az esetek 99%ban nincs gond, de ha véletlenül van, akkor rendezésképp néha kiküldenek tuskó köztereseket, akik eléugranak a bringásoknak és kedvesen felszólítanak hogy “SZÁJJÁLEDEKURVAGYORSAN”. Maga az aluljáró egyébként olyan széles, hogy akár komplett bicikliút+gyalogosút is elférne felfestve.
Mivel nem elég széles, hogy kijelöljenek kerékpáros és gyalogos utat külön, ezért megszüntetik azt a hídfőnél, de nyilván a kijelölők egyértelmű szándéka az, hogy a kerékpáros forgalmat itt feltereljék a járdára. Ilyenkor a szokásos járdán közlekedéses szabályok vonatkoznak a bringásra, 10kph max és ne csengesd le a gyalogost, mert te vagy a megtűrt, hiszen azon az alapon közlekedsz ott, hogy az úttest veszélyes a kerékpáros közlekedésre.
Gyalog hogyan mész át? Mert a tábla szerint gyalog sem szabad
Rollerezve biciklivel, egyik pedalon allva. Nem vagy gyalogos sem kerekparos, megis mindketto egyszerre. Annyi ertelme lesz mint ennek a tablanak