Ultramodern és dög nehéz: saját csapdájában vergődik a jövő autója

7 comments
  1. Eloszor is fuckcars, de amugy foleg a suvok.
    Az elektromos autok pedig nem a bolygot mentik meg, csak az autoipart.

  2. Jol irjak ezt a hatotav dolgot.

    De nekem tovabbra is az a problemam ezzel az elektromos auto dologgal, hogy nem tudom hol tolteni.

    Mivel emeletes tobb lakasos hazban lakom, ezert otthon nem tudom tolten.

    A munkahelyemen nincs toltesi lehetoseg, tehat maradnak a nyilvanos toltok.

    Ezzel nem is lenne bajom, de a varoska ahol lakom nem bovelkedik ezekben.

    Ha most eltekintunk a penztol, nekem szemelyszerint a Tesla lenne jo, mert annak van toltoje nem messze tolem.

    Egy evben ketszer, esetleg haromszor megyek hosszu tavot a kocsival kb 2000-2500 kilometert. Hol a fenebe es hanyszor toltsek egy kis akksis munkaba jarashoz megfelelo autot ezen a tavon?

    Hosszabb utakra a repulo nem jatszik, mert 4 szemelyre csomagokkal marha draga, az mostani dizel kocsim koltsegenel kb haromszor dragabb.

  3. Szerintem a teljesen elektromos autózás totális zsákutca és csak az autóipar pörgését szolgálja.
    Már most kezdenek csökkenni a kezdeti mézesmadzag kedvezmények: ingyenes töltés, parkolás. Ha csak a magyar benzin/dízel autó állomány fele elektromos lenne akkor annak a kiszolgálására mennyi töltőhelyet kellene létesíteni ahhoz, hogy ne kelljen időtlen időkig várni a töltésre egy hosszabb útnál? A “zöld” jelző szép marketing bullshit. Pl. a kínai aksigyár a hírek szerint Paks 1 teljes teljesítményének 1/3-át igényli majd, a víz igénye meg horror lesz.
    Viszont a pluginos megoldás valóban ésszerű alternatíva lehet! Jellemzően városi forgalomban elektromos, hosszabb útra benzines és közben tölti az aksit is.

  4. Vegyél egy 30 milliós autót, hogy spórolj a benzinen meg az energián.

    Mindeközben vehetsz 6-7 misiért egy 1-2 éves hibridet, ami fogyaszt 4-5 litert és tankolod meg szervizeled 100 évig…

    Tölteni meg majd gondolom a faszommal fogom. Imádom ezt az EV lobbit.

Leave a Reply