Prisstigninger på vej

22 comments
  1. > Den nye prismodel har været undervejs i flere år. Grundtanken bag er, at elkunder fremover skal betale en markant højere nettarif, når presset på elnettet er stort. Til gengæld lokkes med lavere nettariffer om natten, hvor elforbruget er lavt.

    Åh ja! Frist mig med de lave priser om natten, elskede.

  2. Så det handler hverken om grøn energi eller at sænke forbruget, men om at sprede forbruget mere så de ikke behøver bruge penge på at opgradere kapaciteten på netværket?

    Der er mange der ikke har mulighed for at flytte rundt på tidspunkterne, men det bliver jo så bare ekstra indtægt for energiselskaberne. Det må de leve med.

  3. Børnefamilier kan jo ikke bare ændre på at der på de tidspunkter de forbruger el. Maden skal jo laves medmindre man spiser kold mad. Det ender Bare som en ekstra indtægt for el-selskaberne

  4. Jeg fatter simpelthen ikke at de ~40 elselskaber ikke har fokuseret på løse belastningsproblemet ved at udbygge elnettet så det kan klare kapaciteten. Eller som minimum bonne dem der angives som syndere nemlig dem der lader elbilen. Hvorfor skal gennemsnitsfamilien uden elbil, midt i en inflation og på vej ind i ressesion, betale for pludselige hjernedøde påhit? Og hvis man endelig vil gennemføre så kig dog indad og løs kapacitetsproblemet. Den grønne omstilling har været år under vejs og i al den tid har man bare siddet tilbagelænet uden at kigge på netop elkapaciteten gennem eksisterende setup. Nu har man så problemer – så bon dog dem der gør det svært istedet for en kollektiv maveplasker til familier der er skyldsløse.
    Det har vel været kendt i et århundrede at aftensmad var kl 18. Det kan man sgu da ikke lave om på – samfundsmodellen er jo nærmest indrettet som perler på en snor efter dette.

  5. Nye høje priser!

    Drevet af: (Drumroll) Rekordhøj profit.

    Øj hvor jeg fucking hader “mer skal ha mer” ideologien, det er ikke nok med mange penge, de skal have ALLE pengene, indtil hele systemet bukker under for kollaps, så vi får en cyklus af en depressed økonomi efterfulgt af et boom, for at starte hele lortet om igen.

  6. Jeg er satme glad for, at jeg tegnede et abonnement med fast pris tilbage i januar 21.
    0,54 kr./kWh

  7. Synes bare det er lidt morsomt at dem der har vedtaget sådan en omgang hundelort, får så høje lønninger at det jo ikke ligefrem påvirker dem selv 🤪

  8. <sarkasme>Det er da lækkert at høre når man tidligst er hjemme kl 17 og skal afsted kl 5.20 næste dag så er der jo masser af tid til at bruge det udenfor den dyre tid</sarkasme>

  9. Det er da nogle af det dummeste argumenter jeg længe har læst. De kan vel ikke seriøst regne med at familier pludselig kan ændre hele dagsrytme. Skole og arbejde er på faste tider..

  10. “En gulerod for at spare” er den pæneste måde at sige “pisk” på, som jeg nogensinde har hørt.

  11. Kan man intet som borgere gøre for at skabe en ændring i hvordan disse selskaber udnytter situationer, som disse for egen profit? Det er jo sindssygt afmagtende at overvære.

  12. I vores børnerestaurant kan du få 10 procent rabat på dit måltid hvis du køber mellem 22-06. Vi ser frem til at tage imod dig og børnene.

  13. Det får mig til at tænke på, at få fat i en slags powerbank til huset, som kan slås til og fra i tide og utide, eksempelvis via App eller bare med en timer, så det eksempelvis lader op om natten hvor strøm tit er billigere, fra 00:00 eksempelvis også begynder at tappe fra batteriet fra kl 08:00 om morgenen af eksempelvis.

    I teorien, er det eneste man skal bruge et kraftudtag, en timer og et batteri, muligvis en inverter af en slags. Jeg tror ikke engang et kraftudtag er nødvendigt – 230v kan levere ca 1,3 kw i timen så vidt jeg lige ved, så 1,3 kw over 8 timer er 10,4 kw – rigeligt til vores hustand ihvertfald.

    Og det interessante ved det, er at det jo ikke behøves være et godkendt batteri til formålet. Man skal ‘ bare ‘ have ca 10 kilowatt timer kapacitet i batteriet. Så vidt jeg lige husker, indeholder et normalt personbils batteri omkring 1 kilowatt time og et lastbilbatteri omkring det dobbelte, så man kan i teorien serieforbinde dem og bruge dem. Man ku’ evt bruge en batteripakke fra el-gaffeltruck/stabler, de fleste har et batteri på mellem 375-675 ah hvilket svarer til ca mellem 10-20 kilowatt timer.

    Jeg er ikke elektriker, men jeg har snakket med min nabo om ideen som er, han siger at det faktisk slet ikke er umuligt, men han er lidt i tvivl p[ det forsikringsmæssige på området. Han mener ikke der skulle være noget i vejen med fil til forsikring eller lovmæssigt.

  14. Jeg er forsker i energifleksibilitet. Jeg ved hvad jeg snakker om. Lad mig forklare hvorfor dette er et godt tiltag. Faktisk et tiltag som forskere har forsøgt at få implementeret i årevis.

    Hvis alle bruger strøm på én gang, så skal el-nettet være meget stærkt. Dette er ikke umuligt, men ville kræve ekstraordinære store investeringer, og det ville tage mange år med konstante udbyggelser, og alt dette ville skulle finansieres over net-tariffen. Husk på at elselvskaber ikke laver overskud, de er så regulerede at jeg personligt tænker på dem som en del af den offentlige sektor.

    Hvis man i stedet kunne få folk til at glatte deres forbrug ud, så ville man kunne mindske og udskyde net-udbyggelserne, og dermed vil man kunne tilbyde en lavere net-tarif.

    Der er kun to måder der for alvor kan få folk til at bruge strøm på mere belejlige tidspunkter:

    1) Net-selskaber styrer med hård hånd hvem der må bruge hvor meget på hvilke tidspunkter.

    2) Prisen varierer efter hvornår du bruger strømmen.

    Nummer 1) tror jeg næppe nogen har lyst til, og så er der kun 2) tilbage. I hvor høj grad 2) virker er stadig delvist uvist, men det har beviseligt en effekt, som vi allerede har kunnet se dette år. Vi spare altså som samfund ekstemt mange penge ved at have varierende priser og tariffer.

    Samtidig er det helt rimligt at dem der vil bruge strøm samtidig med alle andre også er dem der skal betale mest, det er nemlig dem der er skyld i at nettet skal udbygges.

Leave a Reply