Ben ik gek of speelt dit alleen in NL? In België rijdt toch ook gewoon NMBS? Of hebben die ook op bepaalde eilandjes Arriva rijden? SNCF, DB?
Aanbestedingen voor 10 jaar zijn toch best vreemd als je ervoor materieel (treinen) nodig hebt die veel langer (30 jaar) dan die tijd meegaan en daarna vaak nog met een renovatie verlengd worden.
Ofwel er worden wegwerpkwaliteit treinen aangekocht, of de winnaar van de aanbesteding loopt risico met treinen te zitten die niet ingezet kunnen worden (uiteraard voor de rekening van de eindgebruiker).
[removed]
Je kan toch op een spoorbaan niet goed concureren. Op een weg met bussen ja maar zo werkt het toch niet op spoor
Ik heb hier zo geen zin in. Deutsche bahn experience is het niet helemaal meestal.
En bij het verlaten van het station jezelf door 1 (van de 5 verschillende) poortjes werpen
Dit hele gedoe levert mij gewoon serieus stress op. Ik ben afhankelijk van de trein en wil niet dat we het spoornetwerk nog verder opknippen. En wat als de NS het het hooftrailnet verliest, dat overleeft de NS dan toch niet? Als die andere partij er dan een bende van maakt dan krijgen we de NS nooit meer terug.
Nationaliseer alstublieft al het OV weer. Misschien met verkiezingen net als het waterschap die apart heeft.
Linksom of rechtsom, bij geen enkele vervoerder is het personeel tevreden en nergens is er genoeg capaciteit. Of je nou met NS of Keolis rijdt, in de spits is het gewoon als sardientjes in een treinstel staan, hopen dat ie vertrekt en hopen dat niemand een smerige scheet laat.
Met een D66er als opperhoofd van de NS? Nee dat gaat niet gebeuren.
9 comments
Godsamme ik hoop het toch niet.
Ben ik gek of speelt dit alleen in NL? In België rijdt toch ook gewoon NMBS? Of hebben die ook op bepaalde eilandjes Arriva rijden? SNCF, DB?
Aanbestedingen voor 10 jaar zijn toch best vreemd als je ervoor materieel (treinen) nodig hebt die veel langer (30 jaar) dan die tijd meegaan en daarna vaak nog met een renovatie verlengd worden.
Ofwel er worden wegwerpkwaliteit treinen aangekocht, of de winnaar van de aanbesteding loopt risico met treinen te zitten die niet ingezet kunnen worden (uiteraard voor de rekening van de eindgebruiker).
[removed]
Je kan toch op een spoorbaan niet goed concureren. Op een weg met bussen ja maar zo werkt het toch niet op spoor
Ik heb hier zo geen zin in. Deutsche bahn experience is het niet helemaal meestal.
En bij het verlaten van het station jezelf door 1 (van de 5 verschillende) poortjes werpen
Dit hele gedoe levert mij gewoon serieus stress op. Ik ben afhankelijk van de trein en wil niet dat we het spoornetwerk nog verder opknippen. En wat als de NS het het hooftrailnet verliest, dat overleeft de NS dan toch niet? Als die andere partij er dan een bende van maakt dan krijgen we de NS nooit meer terug.
Nationaliseer alstublieft al het OV weer. Misschien met verkiezingen net als het waterschap die apart heeft.
Linksom of rechtsom, bij geen enkele vervoerder is het personeel tevreden en nergens is er genoeg capaciteit. Of je nou met NS of Keolis rijdt, in de spits is het gewoon als sardientjes in een treinstel staan, hopen dat ie vertrekt en hopen dat niemand een smerige scheet laat.
Met een D66er als opperhoofd van de NS? Nee dat gaat niet gebeuren.