Το μόνο που διαβάζω είναι για ταχυφορτιστές. Δεν βλέπω πουθενά να συζητιέται το πόσο ελλατωματικά είναι. Το μοντέλο της τέσλα δουλεύει μόνο σε χώρες με υψηλούς μισθούς όπου η μεσαία τάξη μπορεί να δώσει και 3-4 χιλιάρικα το χρόνο για το αμάξι. Σε μπανανίες τύπου Ελλάδα η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων είναι ακόμα ένα άπιαστο όνειρο.
Από το άρθρο:
>έχει καταφέρει να μπει δυναμικά στην αγορά και να σημειώσει πωλήσεις που θα ζήλευαν… όλοι!
>Με λίγα λόγια θα τολμούσαμε να πούμε πως πρόκειται για μία μάρκα φαινόμενο στην Ελλάδα.
Δες η Τέσλα ρε συ, φαινόμενο στην Ελλάδα και την ζηλεύουν όλοι σε πωλήσεις, μάλλον έχουν πουλήσει τα κέρατά τους. Για να δούμε:
>οι ταξινομήσεις για το 2021 αναμένεται να αγγίξουν τις **700 μονάδες**.
Λολ.
Ο τίτλος δείχνει πως η δίψα για προβολή επενδυτικού έργου, γίνεται λόγος δημιουργίας clickbait.
Το battery range που συνήθως μόλις που φτάνει για το Αθήνα-Θεσσαλονίκη, καθώς και τα 700 tesla της Ελλάδας, λογικά είναι εκείνα που δημιούργησαν την ανάγκη για ταχυφορτιστές. Επίσης λέει πως ανοίγουν και 2 αντιπροσωπίες!
Όχι κάτι εξωπραγματικό που να δικαιολογεί τον βαρύγδουπο τίτλο.
3 comments
Το μόνο που διαβάζω είναι για ταχυφορτιστές. Δεν βλέπω πουθενά να συζητιέται το πόσο ελλατωματικά είναι. Το μοντέλο της τέσλα δουλεύει μόνο σε χώρες με υψηλούς μισθούς όπου η μεσαία τάξη μπορεί να δώσει και 3-4 χιλιάρικα το χρόνο για το αμάξι. Σε μπανανίες τύπου Ελλάδα η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων είναι ακόμα ένα άπιαστο όνειρο.
Από το άρθρο:
>έχει καταφέρει να μπει δυναμικά στην αγορά και να σημειώσει πωλήσεις που θα ζήλευαν… όλοι!
>Με λίγα λόγια θα τολμούσαμε να πούμε πως πρόκειται για μία μάρκα φαινόμενο στην Ελλάδα.
Δες η Τέσλα ρε συ, φαινόμενο στην Ελλάδα και την ζηλεύουν όλοι σε πωλήσεις, μάλλον έχουν πουλήσει τα κέρατά τους. Για να δούμε:
>οι ταξινομήσεις για το 2021 αναμένεται να αγγίξουν τις **700 μονάδες**.
Λολ.
Ο τίτλος δείχνει πως η δίψα για προβολή επενδυτικού έργου, γίνεται λόγος δημιουργίας clickbait.
Το battery range που συνήθως μόλις που φτάνει για το Αθήνα-Θεσσαλονίκη, καθώς και τα 700 tesla της Ελλάδας, λογικά είναι εκείνα που δημιούργησαν την ανάγκη για ταχυφορτιστές. Επίσης λέει πως ανοίγουν και 2 αντιπροσωπίες!
Όχι κάτι εξωπραγματικό που να δικαιολογεί τον βαρύγδουπο τίτλο.