Előre, nem hátra. (Szeged-BP IC)

16 comments
  1. Már 10 évvel ezelőtt is így működött (14 évesen majdnem kizuhantam így egy vonatból). Jó látni, hogy legalább ez nem változik

  2. Nem (csak) ide kellett volna beküldeni, hanem a nap és a vonatszám megjelölésével a [vasutbiztonsag@tim.gov.hu](mailto:vasutbiztonsag@tim.gov.hu) címre.
    Ez így nagyon meredek, ha egy faék egyszerű négyszögkulcsos zárat nem bírnak megcsinálni, akkor nem vasúti járművet kellene üzemeltetniük, hanem maximum talicskát. Lehet itt nevetni rajta, hogy milyen alja, de ez a kocsi így személyforgalomban nem vehetett volna részt, lezárva kellett volna mennie. Addig vicces a dolog, amíg valaki ki nem esik, sajnos ajtóhiba miatt volt már nem is egy halálos baleset.

  3. Kinyílt? Nem. Tehát működik 😀

    20 évvel ezelőtt, mikor elkezdtük a középsulit, vasárnaponként este utaztunk fel a koleszba a haverokkal. Kész “kalandpark” volt egy szerelvény (Szabadka – Délvidék). Soha nem volt lezárva, már ha volt egyáltalán ajtó, vagonok között átkellett ugrani, mivel legtöbbről hiányzott a lemez, vigyáznod kellett, hogy be ne csukd az ajtót felszálláskor mert nem volt rajta kilincs, amivel utána kinyitod. 14 éves fejjel érdekes volt, de visszagondolva, komoly balesetek is történhettek volna.

  4. Tisztelt OP!
    Ne vegye kötekedésnek! Kb. két éve nem utaztam IC-n. Régebben nem ilyen ajtai voltak az IC kocsiknak. Ezek az ajtók inkább a “piroskára” voltak jellemzők!

Leave a Reply