Ir iespējams Latvijā? Vislielākais šķērslis manuprāt būtu siltuma uzturēšana ziemā un elektrība. Pārējām lietām (tolete, ēdiens, duša, deklarētā adrese, utt.) vismaz, kaut kādus risinājumus esmu izdomājis. Kādam ir varbūt pieredze kā ir mašīnā dzīvot pa ziemu? Ir iespējams dabūt komfortablu temperatūru, ja laukā ir kkur ap -20C? Sliktākā gadījumā varētu izīrēt ļoti lētu dzīvokli uz Ziemas aukstākajiem periodiem. Kā ar elektrību, ir kādi ieteikumi? Jautāju jo gribu dzīvot dažus savus dzīves gadus nestrādājot un tad atkal atsākt. Šis manuprāt būtu vislētākais veids kā dzīvot izņemot piem. īrēšans kopā ar kādu.
EDIT: biju domājis kādu mini busiņu, kkas līdzīgs pēc izskata [Mercedes Sprinter](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a2/2019_Mercedes-Benz_Sprinter_314_CDi_2.1.jpg)
14 comments
Atkarīgs, kāds Tev auto. Iespējams kādu laiku var mēģināt, bet cik tas ir ilgtspējīgs pasākums, grūti spriest. Tīri mentāli. Ja tas ir vismaz minivens vai universāls, tad var mēģināt kādu telts krāsni, kā piemēram šeit var redzēt – [https://www.youtube.com/watch?v=1BrSCcArJPQ](https://www.youtube.com/watch?v=1BrSCcArJPQ)
Elektrībai var mēģināt uz jumta uzlikt saules paneli, tie jaunie pat ziemā varēs kaut ko saražot, telefonu un datoru varēs uzlādēt gan jau.
Iespējams var braukt uz Eiropas dienvidiem, kur šo būs vieglāk realizēt un var ceļot šādā veidā arī. Faktiski arī kādu attālināto darbu šādā režīmā var strādāt.
Kā sakās, vismaz ne PSRS.
Skatijos vienu jutuberi kas dzivoja busiņā Ņujorkā. Viņam bija busuņš noparkots pazemes stavvieta pie elektribas rozetes un stavvieta bija blakus 24/7 sporta zalei. Maksajot par 2 šīm lietam, viņam bija elektriba un duša/wc.
Bez elektribas mašīnu silda kautkas lidzigs webasto. Tapat ed degvielu. Kad buveju minikemperi, siltinaju. Bija labak, bet ziema bus švaki ta vai ta. Mašinu faktiski nevar nosiltinat ar neko vairāk kā kkadi 3-5cm…. Tad jau tas sak aizņemt telpu untās ir ļoti maz.
Īre dzivokli mazpilsetās. Nem ar malkas apkuri. 50€ menesī pieRezeknē un viss.
Var, bet kā pats saki lielākā problēma siltums.
Ja vari ielikt autonomo dīzela sildītāju tad var arī kartigos mīnusos dzīvot tas ir arī lētākais veids kā sildīt.
Elektriskais sildītājs jādarbina 24/7 pie kārtigiem mīnusiem tas nozīmē ka elektrībā vien var nogriezt 150 eur, ja ir pieeja elektrībai.
Mazgāties lētākais veids noteikti sporta zāles abonements.
Atkarīgs kāda mašīna, ja b5 pasātā, tad nē. Ja kaut kāds sava veida buss vai suv, kas ir aprīkots atbilstoši dzīvot iecerei, tad jā.
Dīzelis brīvgaitā tērē ap 0,6l/h. Ja tev un apkārtējiem netraucē troksnis, tad astoņas stundas darbinot būs ap 5l, kas ir 10 eur. Mēnesi 300 eur. Par to cenu jau vari atrast dzīvokli
Siltuma ziņā
Piesildīt busiņu nebūtu sarežģīti. Es iesaku paskatīties “flower pot tealight heater”. Visi saka, ka strādā, bet grūti piesildīt lielu telpu. Busiņa aizmugure nav liela telpa un varbūt arī ar to tīri pietiktu.
Palikšana iekštelpās (apakšzemes stāvvietas utt) varētu noteikti palīdzēt saglabāt siltumu un piesildīt.
Uz citas nots – kādēļ? Tīri interesanti. Ja tā ir tīri dzīvesvietas dārdzības problēma, tad cik zinu, ir atrodamas lētas istabas pie pendžām utt.
Padališos pieredzē ar minikemperiem. Man ir bijusi divi. Planoju būvet velvienu.
*** Buveju viņus neilgai dzivosanai, šad un tad pie ezera palikt utt. Bez kakātavas un dušas.
Man pirmais bija Mazda E2200 busiņs. Ideals izmers. Paņemu jo tads bija radiniekam pagalmā. Karoč kā saka Di**** darbs un materials. Buss pec gada bija caurs kā siers. Viss slikti utt. Toties iemacijos pamatus.
Pēc tam paņemu Grand Voyogeri. No arpuses izmers līdzigs, bet iekša daudz mazak vietas. Taka jūtami mazak. Kravas busu siltināt ir apmeram tapat ka māju siltinat. Būve karkasu, siltini, apšuj. Pasažieru auto ir dekoratovie paneļi. Itka varetu pildit ar vati zem tiem, bet tur nav tukšs. Vadi, bloki, klipši…. Izdarit var, bet aizņem baigo laiku
Kravas busā man gulta bija tik augstu lai zem tās var ielikt 2 gab minimali sajauktus divriteņus. Voyītī tā uztaisit īsti nesanāca.
Durvis kas veras uz sanu ļauj uz tam uzmontet nolaižamu galdiņu. Ja viņš vel iet virs gultas, vispar ideali. Slidošajām durvīm atkal nekā. Un vāks kas ceļas uz augšu ari nav tik praktisks. Bet sarga no lietus.
Ja ir logi, vajag biezus aizkarus no visām pusem. Ja cilvekam liekas ka kāds tajā masīna gul, viņam vajag to pārbaudit. Un aizkari palidz uzturet siltumu.
Viss kas kustas ir janostiprina. Viss slīdēs, grabēs un kritis uz nerviem.
Standarta auto atdziest ļoti atri. Auto ir tada pat temperatura kā arā ja to neapsilda. Principā +5 grādos busiņa salons no +20 līdz +5 atdziest pa pus stundu. Var arī atrak ja ir vējš.
Ja mašīna ir jalabo, tu būsi bezpajumtnieks.
Ko es darīšu nakamajā kemperī – ņemšu bulku vāģi ar garo bāzi un augsto jumtu. Skatos uz Opel combo vai analogu.
Likšu mazo ledusskapi ar saules paneli. Tada sistema man ja strādā darzā testam. Gaisma, ledusskapis, telefonu ladet pietiek. I,maksas ap 400€.
Nekadas saliekamās gultas lai ir vieta kam citam. Tapat tu nekad to gultu nesaliksi, bet gulesi uz sudigaka matrača. Saliekams viss cits, bet ne gulta.
Griestus vajag tā, lai gultā sežot ir taisana mugura. Citadi paliek smagi, loti atri.
Man visa pamatdoma ka est gatavot var arā. Udens pietiek 20l kanna ar kranu un 1 riņķa plītiņa pietiek gatavošanai. Bet tadā pasakuma viss ir kompromiss. Gatavot uz gazes pie aizvertam durvīm arī nedrikst!
Gazes silditaju arī var izmantot tikai kad ir durvis vai logs vaļa.
Un ja tev ir buss kura dzivot, brauc pa ziemu dzivot kur siltaks!
3 segas un pārvietot to mašīnu uz Spāniju uz ziemas periodu
Ir guļammaisi kas domāti gulēšanai ārā ziemā -20 grādos.
Faktiski kombinācijā ar kādu auto kuram nolaižot beņkus izveidojas gluda virsma kurai uzlikt kādu matraci….tā jau ir neslikta telts uz riteņiem kuru lietot kaut pilsētas vidū, pie darba vai gym kur iet dušoties.
Protams pa skarbo, bet kāpēc ne?
Jāliek tā sauktā sausā autonomka/fēns, kas no dīzeļdegvielas silda tikai gaisu salonam. Citi uz lieliem busiem liek divas. Busu par lielu nenopirksi, ja grib ilgāk par nedēļu dzīvot, manuprāt, visi kabluki un voyageri atkrīt. Elektrībai vari likt inverteru priekš 220v strāvas un lādēt akumulatoru pabraukājot, ja nav domas stāvēt kemperu stajankās ar elektrības pieslēgumu. Busam uz jumta arī varētu uzstutēt saules paneļus, tagad diezgan daudz risinājumu uz mazām jaudām ir parādījies, esmu redzējis xiaomi salokāmo uz 100w un gan jau virknei citu ražotāju ir kaut kas līdzīgs.
Vēl ir kemperu piekabes, mazās vienasīgās no NL/Vācijas citreiz par pāris tūkstošiem tirgojās. Atjautīgākais ko esmu redzējis ir hipijs, kuram izgrabējušā T4 ar kravas kasti kempera piekabes korpuss iestutēts kastē un pietīts ar vienu štropi. Ja tur +/- sakrīt rāmju platumi piekabei un papildrāmim zem kravas kastes pa dienu tādu kempera piekabes korpusu varētu uzstutēt un vispār atkristu visa mēbelēšana, siltināšana, plītis utt. Domāju tas arī būt lētāk.
P.S. esmu padzīvojis smagajam kabīnē, nesaprotu par ko šī neziņa sildīšanai, autonomās apsildes cirkulē webasto un citu lielo ražotāju tirgū gadus 40. Tāpat arī ar autonomajām kondiškām. Gan apsilde, gan kondiška ir nosacījums vairākās ES valstīs, lai vispār varētu palikt mašīnā iknedēļas 45h pārtraukumā
Kāda mērķa vārdā? Hobiji vislabāk baudās, kad pārējais sakārtots, kad nav par siltumu un jumtu uz galvas jādomā, kad no pamatvajadzībām brīvs un var atļauties veltīt laiku sev. Hobijs prasa arī telpu. Sevis izziņa vēl vairāk, jo jāpamēģina vairākas lietas…
Hz, vai buss ar konstantu izdzīvošana problēmu sniedz šo brīvo pamatu, vai te prosta rozā brilles nav jānovelk no ieceres. Ziema ir ziema, tā nejoko.
Automašīnas galvenais pluss ir tāds, ka ar to var pārvietoties (doh!). Attiecīgi, kāpēc lai tu dzīvotu iekš auto pie – 20, ja tev ir iespēja aizbraukt uz , teiksim, Spānijas vai Portugāles dienvidiem, kur ziemā gaisa temperatūra nokrītas , ļaunākajā gadījumā, ap 0?
Vēl opcija ir Itālija, Bulgārija vai Turcija.
Atbildot uz jautājumu, tad pameklē portatīvo sildītāju uz gāzes. Tiesa, viņi darbojas uz mazajiem gāzes cilindriem, kas ilgtermiņā ir ellīgi dārgi, tāpēc tev nāksies savu portatīvo sildītāju pārbūvēt pieslēgšanai pie lielāka tilpuma gāzes balona.
Elektrību nodrošinās saules paneļi + aķis + inventers. Tiesa, ne Latvijas ziemā, kur sauli vispār neredz. Un, nāksies investēt kādus 800 EUR pat vienkāršākajam komplektam.
Un vēl, tev noderēs aplikācija park4night. Tur kemperisti un citi auto dzīvojošie ļaudis var atrast vietu , kur noparkoties .
Tev ir jābūt Rīgā? Tīri taupīšanas ziņā Latvijā ir daudz vietu kur pa lēto izīrēt kaut kādu mazu vienistabas dzīvokli. Piemēram, kaut kādā Jēkabpilī ar malkas apkuri. Varbūt tur tikai kāds 100eur aizietu. Apkurē busiņā tu arī tērētu naudu.
Man kaut kā nešķiet, ka kaut kāds baigi lielais ietaupījums sanāktu. Rēķinot busa iegādi un remonta izmaksas es pat teiktu ka tur ir mīnusos.