Avec le coût de la vie qui a explosé on peut encore augmenter les coûts pour avoir une idée de ce que ça coûte de nos jours
J’ai du mal à saisir, n’étant pas motard, comment la moto peut revenir nettement moins cher que le tram et autant que le bus.
Entre l’assurance, l’essence, l’entretien et, pour certains, les éventuels péages (abonnements certes mais qui s’ajoute au reste) je vois pas où bus et tram sont plus chers que moto.
Ou alors c’est parce que la moto n’est pas utilisée toute l’année (auquel cas il faudrait le coût par trajet) contrairement aux transports en commun ?
Perso je suis a environ un plein de fiat panda toutes les 2 semaines, donc ça me fait entre 80 et 100 euros par mois d’essence pour aller aux taff.
Après pour le coût pour se rendre au travail on peut ajouter que pour les transports en commun il y a la moitié de remboursé par l’employeur.
Donc typiquement en région Parisienne les transports en commun c’est 827,2€/an qui reviennent en réalité à 413€.
Moi ca aurait été autour de 900e pour 12 navigos. J’avoue je n’aime pas l’option annuelle.
C’est quand même assez étonnant les prix du train ou tram. Il y’a bien des personnes qui prennent des grandes lignes et là je veux bien comprendre que par mois c’est pas donné mais sinon en transport en commun où est-ce que ça coûte autant?
En IdF un pass Navigo c’est dans les 400€ par an pour un salarié….
Ça me paraît très cher 970€ l’abonnement de tram ? Ou alors ils comptent pour quelqu’un qui ne prend pas d’abonnement ce qui est… Débile..
Le coût d’une voiture particulière était estimé à 5500/6000 par an ou 0,35€ par km avant le covid (Ademe). Pour 10km de domicile travail on montait donc à 3300€/an, ces chiffres sont peu corrects.
1200€ pour la voiture ? Ils prennent juste en compte l’essence ?
Avec le coût d’achat + assurance+ entretien je vois pas comment on arrive à ce prix !
Et c’est le contraire avec le vélo. Si on exclu le coût d’achat, il reste pas 450€ de dépenses annuelles !
“Sondage”
Niveau méthodologie ça me semble bancal… C’est un sondage sur 500 français, ça fait peu de données par région/département. Quelqu’un sait s’il y a des études faites avec des données concrètes?
460euros par an pour se déplacer à vélo?
Ça manque clairement de détail de calcul. Voyons si les 1270€, ça couvre :
* L’assurance au pro-rata de l’usage de la voiture au titre des voyages domicile-travail
* L’essence au pro-rata
* Les visites au garage au pro-rata
À 6L/100km (parce qu’on va pas se mentir, c’est peu probable de consommer peu sur le trajet domicile-travail), ça fait 287.28L/an soit **574.56€/an** (2€/L).
Pour les vacances, on prend la voiture pour faire 600km 2 fois par an, et une fois par semaine pour faire les courses (2×13.3km, toutes les semaines) 2600km/an soit 35% des km annuels (4800km+2600km) -> le trajet domicile-travail c’est donc 65% de l’usage de la voiture.
Ça laisse ensuite **300€** pour les visites de garage (entre le contrôle technique, le lavage, les révisions, changements de pneus, etc.) et l’usure de la voiture (à changer tous les 10 ans).
Habitant à une minute à pied du travail, j’ai pas mal de chance. Je me demande à combien ça me reviens si on compte l’usure de mes chaussures.
Pourquoi le budget marche n’est pas pris en compte?! Tout le monde se fiche de l’usure liée à mes 10mns de trajet maison/travail 🙁
Quelqu’un lance un sous dédié au respect vis-à-vis des semelles svp.
> sondage OnePoll
C’est quoi d’après vous le pourcentage des français qui sont capables d’estimer leurs dépenses à l’euro près ? Il doit y avoir 10% max de gens qui tiennent leurs comptes.
Mouais, alors pour avoir un peu expérimenté sur mon trajet domicile travail. soit 7km A/R en ville.
Voiture => Un pleins par mois, j’ai un plutôt gros réservoir sur une petite bagnole donc 80/90€ par mois (+500 balles d’assurance par ans + entretien + prix d’achat) Donc ben … je suis à déjà plus que 1200 je pense mais les données datent de 2017.
Vélo, j’en ai acheté un sur le bon coin à 200 balles. Un casque a 40/50 balles, une paire de gants et un antivol j’en ai peut-être eu pour 350 balles depuis le début de l’année. Je fais 0 frais dessus pour le moment et je ne pense pas en faire d’autres. J’ai aussi la prime mobilité verte de 200 balles à la fin de l’année donc je ne vois pas d’où sort le 463€/an, peut-être une agrégation entre les gens en VAE a 2k€ et ceux avec vélo traction humaine a 200 balles?
Bus/tram à Dijon, pour ma tranche d’âge, -25 ans c’est 315€/an. On est sur du domicile travail, ta boite te rembourse 50% => 157.5€/an (je suis dans une ville ou les abo ne sont pas si chers). Pleins prix, l’année est à 378€/an => -50% => 189€/an. C’est clairement le plus économique, en plus c’est bien les transports en commun.
Fin, je veux bien que les données datent de 2017 mais 1270€/an pour prendre la bagnole tous les jours, ça me parais …. Peu, très peu. Tous les autres prix me paraissent quant à eux, très hauts…
Et puis il y a moi, qui vit à 10 minutes de mon taf, et qui économise donc 1170€ par an. nice
463 pour velo ? comment ca ?
les parisiens, vous faites quoi avec vos velos que vous avez besoin le remplacer ou reparer aussi souvent ?
19 comments
Avec le coût de la vie qui a explosé on peut encore augmenter les coûts pour avoir une idée de ce que ça coûte de nos jours
J’ai du mal à saisir, n’étant pas motard, comment la moto peut revenir nettement moins cher que le tram et autant que le bus.
Entre l’assurance, l’essence, l’entretien et, pour certains, les éventuels péages (abonnements certes mais qui s’ajoute au reste) je vois pas où bus et tram sont plus chers que moto.
Ou alors c’est parce que la moto n’est pas utilisée toute l’année (auquel cas il faudrait le coût par trajet) contrairement aux transports en commun ?
Perso je suis a environ un plein de fiat panda toutes les 2 semaines, donc ça me fait entre 80 et 100 euros par mois d’essence pour aller aux taff.
Après pour le coût pour se rendre au travail on peut ajouter que pour les transports en commun il y a la moitié de remboursé par l’employeur.
Donc typiquement en région Parisienne les transports en commun c’est 827,2€/an qui reviennent en réalité à 413€.
Moi ca aurait été autour de 900e pour 12 navigos. J’avoue je n’aime pas l’option annuelle.
C’est quand même assez étonnant les prix du train ou tram. Il y’a bien des personnes qui prennent des grandes lignes et là je veux bien comprendre que par mois c’est pas donné mais sinon en transport en commun où est-ce que ça coûte autant?
En IdF un pass Navigo c’est dans les 400€ par an pour un salarié….
Ça me paraît très cher 970€ l’abonnement de tram ? Ou alors ils comptent pour quelqu’un qui ne prend pas d’abonnement ce qui est… Débile..
Le coût d’une voiture particulière était estimé à 5500/6000 par an ou 0,35€ par km avant le covid (Ademe). Pour 10km de domicile travail on montait donc à 3300€/an, ces chiffres sont peu corrects.
1200€ pour la voiture ? Ils prennent juste en compte l’essence ?
Avec le coût d’achat + assurance+ entretien je vois pas comment on arrive à ce prix !
Et c’est le contraire avec le vélo. Si on exclu le coût d’achat, il reste pas 450€ de dépenses annuelles !
“Sondage”
Niveau méthodologie ça me semble bancal… C’est un sondage sur 500 français, ça fait peu de données par région/département. Quelqu’un sait s’il y a des études faites avec des données concrètes?
460euros par an pour se déplacer à vélo?
Ça manque clairement de détail de calcul. Voyons si les 1270€, ça couvre :
* L’assurance au pro-rata de l’usage de la voiture au titre des voyages domicile-travail
* L’essence au pro-rata
* Les visites au garage au pro-rata
En étant très généreux, on va dire 45 semaines de travail, 4 jours sur site, [13.3km aller simple](https://www.1kmapied.com/post/trajets-domicile-travail) soit 106.4km par semaine soit 4788km/an.
À 6L/100km (parce qu’on va pas se mentir, c’est peu probable de consommer peu sur le trajet domicile-travail), ça fait 287.28L/an soit **574.56€/an** (2€/L).
Pour les vacances, on prend la voiture pour faire 600km 2 fois par an, et une fois par semaine pour faire les courses (2×13.3km, toutes les semaines) 2600km/an soit 35% des km annuels (4800km+2600km) -> le trajet domicile-travail c’est donc 65% de l’usage de la voiture.
65% [de l’assurance (611€)](https://www.flotauto.com/cout-moyen-assurance-auto-20210302.html) c’est **397.15€**
Ça laisse ensuite **300€** pour les visites de garage (entre le contrôle technique, le lavage, les révisions, changements de pneus, etc.) et l’usure de la voiture (à changer tous les 10 ans).
Et au passage, avec ce calcul, avec une 3CV fiscaux et 4788km/an, on est à [2403€ de frais](https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A14686) (.502×4788€)
Habitant à une minute à pied du travail, j’ai pas mal de chance. Je me demande à combien ça me reviens si on compte l’usure de mes chaussures.
Pourquoi le budget marche n’est pas pris en compte?! Tout le monde se fiche de l’usure liée à mes 10mns de trajet maison/travail 🙁
Quelqu’un lance un sous dédié au respect vis-à-vis des semelles svp.
> sondage OnePoll
C’est quoi d’après vous le pourcentage des français qui sont capables d’estimer leurs dépenses à l’euro près ? Il doit y avoir 10% max de gens qui tiennent leurs comptes.
Mouais, alors pour avoir un peu expérimenté sur mon trajet domicile travail. soit 7km A/R en ville.
Voiture => Un pleins par mois, j’ai un plutôt gros réservoir sur une petite bagnole donc 80/90€ par mois (+500 balles d’assurance par ans + entretien + prix d’achat) Donc ben … je suis à déjà plus que 1200 je pense mais les données datent de 2017.
Vélo, j’en ai acheté un sur le bon coin à 200 balles. Un casque a 40/50 balles, une paire de gants et un antivol j’en ai peut-être eu pour 350 balles depuis le début de l’année. Je fais 0 frais dessus pour le moment et je ne pense pas en faire d’autres. J’ai aussi la prime mobilité verte de 200 balles à la fin de l’année donc je ne vois pas d’où sort le 463€/an, peut-être une agrégation entre les gens en VAE a 2k€ et ceux avec vélo traction humaine a 200 balles?
Bus/tram à Dijon, pour ma tranche d’âge, -25 ans c’est 315€/an. On est sur du domicile travail, ta boite te rembourse 50% => 157.5€/an (je suis dans une ville ou les abo ne sont pas si chers). Pleins prix, l’année est à 378€/an => -50% => 189€/an. C’est clairement le plus économique, en plus c’est bien les transports en commun.
Fin, je veux bien que les données datent de 2017 mais 1270€/an pour prendre la bagnole tous les jours, ça me parais …. Peu, très peu. Tous les autres prix me paraissent quant à eux, très hauts…
Et puis il y a moi, qui vit à 10 minutes de mon taf, et qui économise donc 1170€ par an. nice
463 pour velo ? comment ca ?
les parisiens, vous faites quoi avec vos velos que vous avez besoin le remplacer ou reparer aussi souvent ?