Rekao sam jednom na sličnoj temi. Cifra od milijardu eura je samo okvira cijena aviona. Na tu cifru se mora ukrast određeni postotak, na tu cifru se mora izgraditi nešto kuća i stanova, moraju se kupit nova vozila, provizije se moraju uzeti razne, i nešto žive love za u džep da se ima. Na ovih 12 aviona će se ukrast love za još 2 do 4 komada. Tako se to radi kod nas. U Turskoj se cijenkaš, u Hrvatskoj kradeš.
Onaj osjećaj kad platiš račun u Konzumu od 500kn i onda te zaštitar na izlazu traži još 50.
Niš, poslati Rafale natrag.
“Pojašnjeno mi je tada da se radi o tim nekim domaćim troškovima”, kaže Tabak, dodajući da mu je ravnateljica zadužena za financije u MORH-u te troškove objasnila da je riječ o nekim dodatnim troškovima koji nisu samo vezani za ugovor već i za službena putovanja, dnevnice, troškove obuke i drugo.
Kao sa svojim stanodavcima kad mi pokušavaju drpit depozit – želim račun za svaku od navedenih stavki i točan zbroj.
“Od trenutka zaprimanja ponude do same odluke odnosno potpisa sporazuma, što se dogodilo prije nekoliko dana, od početka isporuke do kraja isporuke, a u odabranoj ponudi je završetak isporuke 2026. godina, dakle od početnog trenutka do samog kraja u takvim vrstama ugovora, ali i brojnim drugim sferama, standardna je praksa ugraditi takvu klauzulu (o indeksaciji). U ovom konkretnom slučaju mi govorimo o ukupnom iznosu od oko 45 milijuna eura”, objasnio je Marić.
To se zapravo, ako dođe do porasta cijena, može ali i ne mora realizirati, rekao je ministar financija.
sada kada ispadne da smo mogu kupiti cijelu flotu f35 za te pare
Bolje im je da računaju u eurima, jer onda ispadne samo 30 milijuna
Nisam business stručnjak ali kad sklopiš ugovor o kupovini pristao si na cijenu koja je utvrđena prije nego što si ga sklopio. Naknadno povećanje cijene je mumbo jumbo.
Ne znam za vas, al meni je baš drago što smo iskeširali 999 milijuna eura za Rafale. Da, 1.1 milijarda eura je dosta novaca, al iskreno treba nam modernije ratno zrakoplovstvo. A ako mislite da nam ne trebaju, na što biste vi potrošili tih 1.155 milijardi eura?!
Miješaju se žabe i babe, a sve u režiji Igora Tabaka, plaćenika Saaba i njegovog portala Obris koji je u jeku natječaja za nabavu isticao reklame za Grippene na početku stranice te se otvoreno zalagao za iste kao “najbolje rješenje”. Jer su dobili para da to komuniciraju, to je ok dio.
Ali srat jer i dalje gutaš švedsku punjevinu i grgljaš ju sa smiješkom pa radit neke fantomske konstrukcije je pizdinski.
Nisu avioni poskupili, niti neće. Mita ako ima, mizeran je u odnosu na ono kaj je moglo bit (Švedi su javno dali do znanja da su spremni na podmazivanje ako će to dovest do posla s njima), a i ekipa koja se igra će vrlo brzo dolijat jer je ovdje riječ o strateškom dogovoru, a ne kokošarenju na pijaci kakvo je bilo sa Patrijama ili obnovom Mig21.
Ono što može poskupit je oprema i posebno naoružanje. I daj Bože da smo iskrcali više para za više i bolje rakete, radare i drugu ključnu opremu, te da se i kalkulira sa prilagodbom infrastrukture te trenažnim procesom radi postizanja pune operativne spremnosti onog trena kada Migovima isteknu resursi.
Tak da, Tabak nastavi i dalje gutat nordijsku punjevinu i pisat pizdarije…
Ma kad se to podijeli na rate nije strasno
Strateški su nas naguzili naši strateški partneri francuzi
Mislim da bi cijenu Rafala trebali počet gledat u obnovljenim kućama.
Prosječna kuća ima 80-ak kvadrata, a cijena obnove je oko [4000 kn po kvadratu](https://www.emajstor.hr/cijene/renovacija_kuce). Obnova cijele kuće od 80-ak kvadrata je 320 tisuća kuna.
Mi Rafale sada plaćamo 1,1 milijardi kuna, odnosno 3437 kuća. Zanimljivo da crvenu naljepnicu ima oko 2400 ima crvenu naljepnicu.
Ali kabina Rafala je sigurno udobnija od kontejnera.
19 comments
dodatni troškovi “domaće naravi” 🙂 comedy gold 🙂
Znači AESA radar sigurno jej
Naguzilo nas.
Zaboravili su zaokružiti stavku dodatne opreme:
Retrovizor
Neka, trebalo je 24 komada
Rekao sam jednom na sličnoj temi. Cifra od milijardu eura je samo okvira cijena aviona. Na tu cifru se mora ukrast određeni postotak, na tu cifru se mora izgraditi nešto kuća i stanova, moraju se kupit nova vozila, provizije se moraju uzeti razne, i nešto žive love za u džep da se ima. Na ovih 12 aviona će se ukrast love za još 2 do 4 komada. Tako se to radi kod nas. U Turskoj se cijenkaš, u Hrvatskoj kradeš.
Onaj osjećaj kad platiš račun u Konzumu od 500kn i onda te zaštitar na izlazu traži još 50.
Niš, poslati Rafale natrag.
“Pojašnjeno mi je tada da se radi o tim nekim domaćim troškovima”, kaže Tabak, dodajući da mu je ravnateljica zadužena za financije u MORH-u te troškove objasnila da je riječ o nekim dodatnim troškovima koji nisu samo vezani za ugovor već i za službena putovanja, dnevnice, troškove obuke i drugo.
Kao sa svojim stanodavcima kad mi pokušavaju drpit depozit – želim račun za svaku od navedenih stavki i točan zbroj.
“Od trenutka zaprimanja ponude do same odluke odnosno potpisa sporazuma, što se dogodilo prije nekoliko dana, od početka isporuke do kraja isporuke, a u odabranoj ponudi je završetak isporuke 2026. godina, dakle od početnog trenutka do samog kraja u takvim vrstama ugovora, ali i brojnim drugim sferama, standardna je praksa ugraditi takvu klauzulu (o indeksaciji). U ovom konkretnom slučaju mi govorimo o ukupnom iznosu od oko 45 milijuna eura”, objasnio je Marić.
To se zapravo, ako dođe do porasta cijena, može ali i ne mora realizirati, rekao je ministar financija.
sada kada ispadne da smo mogu kupiti cijelu flotu f35 za te pare
Bolje im je da računaju u eurima, jer onda ispadne samo 30 milijuna
Nisam business stručnjak ali kad sklopiš ugovor o kupovini pristao si na cijenu koja je utvrđena prije nego što si ga sklopio. Naknadno povećanje cijene je mumbo jumbo.
Ne znam za vas, al meni je baš drago što smo iskeširali 999 milijuna eura za Rafale. Da, 1.1 milijarda eura je dosta novaca, al iskreno treba nam modernije ratno zrakoplovstvo. A ako mislite da nam ne trebaju, na što biste vi potrošili tih 1.155 milijardi eura?!
Miješaju se žabe i babe, a sve u režiji Igora Tabaka, plaćenika Saaba i njegovog portala Obris koji je u jeku natječaja za nabavu isticao reklame za Grippene na početku stranice te se otvoreno zalagao za iste kao “najbolje rješenje”. Jer su dobili para da to komuniciraju, to je ok dio.
Ali srat jer i dalje gutaš švedsku punjevinu i grgljaš ju sa smiješkom pa radit neke fantomske konstrukcije je pizdinski.
Nisu avioni poskupili, niti neće. Mita ako ima, mizeran je u odnosu na ono kaj je moglo bit (Švedi su javno dali do znanja da su spremni na podmazivanje ako će to dovest do posla s njima), a i ekipa koja se igra će vrlo brzo dolijat jer je ovdje riječ o strateškom dogovoru, a ne kokošarenju na pijaci kakvo je bilo sa Patrijama ili obnovom Mig21.
Ono što može poskupit je oprema i posebno naoružanje. I daj Bože da smo iskrcali više para za više i bolje rakete, radare i drugu ključnu opremu, te da se i kalkulira sa prilagodbom infrastrukture te trenažnim procesom radi postizanja pune operativne spremnosti onog trena kada Migovima isteknu resursi.
Tak da, Tabak nastavi i dalje gutat nordijsku punjevinu i pisat pizdarije…
Ma kad se to podijeli na rate nije strasno
Strateški su nas naguzili naši strateški partneri francuzi
Mislim da bi cijenu Rafala trebali počet gledat u obnovljenim kućama.
Prosječna kuća ima 80-ak kvadrata, a cijena obnove je oko [4000 kn po kvadratu](https://www.emajstor.hr/cijene/renovacija_kuce). Obnova cijele kuće od 80-ak kvadrata je 320 tisuća kuna.
Mi Rafale sada plaćamo 1,1 milijardi kuna, odnosno 3437 kuća. Zanimljivo da crvenu naljepnicu ima oko 2400 ima crvenu naljepnicu.
Ali kabina Rafala je sigurno udobnija od kontejnera.
Pa i ulje je poskupilo!