Maketa željeznice je nedosanjani san koji će tata Plenki ispuniti.
Nadam se da će biti HO sistem jer N sistem je stvarno presitan.
ITT: Zeleni fašizam bez granica
Probaj 1886.
Bilo bi super kad bi mogli dizajnirati te vlakove da ne ovise o punionicama, nego da recimo imaju jedan vagon sa velikim dizel generatorom koji puni te baterije.
Nije mi logično da je razvoj i kupnja flote takvih vlakova jeftinija od provlačenja žice nad prugom
EU financirala prugu koja prolazi pored mojih staraca.
Odjednom vlakovi s 45 potegnu 100 na sat. Samo se čuje zvuk tračnica kad dolazi vlak i odjednom vihor.
Doduše da su nam tri Europe ne mogu se sev tračnice obnoviti, ali lijepo je vidjeti razliku.
Dugačak vlak, na oko laika automatski mijenja tračnice, uzima / pere i vraća kamenje i mijenja podlogu za tračnice.
Teško objasniti i super cool za vidjeti uživo. Inžinjersko čudo.
HRT je prekinuo prijenos sjednice antikorupcijskog vijeća i stavio njega u prijenos da narod čuje kako bulazni po Egiptu. Nadasve suptilno…
Ne brini, dobit ćemo od EU 4 milijarde eura samo za tračnice i sve će biti napravljeno u roku, zato jer smo poznati po tome da sve radimo u roku, zar ne ?
Onaj 1 km kaj se već 5 godina radi kod Dugog Sela… to su uhm… masoni— NE, SRBI… da, srbi su za to krivi.
Opće je poznato da su HŽ i HŽ Infrastruktura d.o.o. vrlo pouzdani.
Prugu pravila bivša država ( austougarska)
tračnice na baterije?
Misliš 1886 ?
Neki kazu da se to ne moze…
kakva 1986 pruge su zadnji put bile remontirane poslije drugog svjetskog rata pod budnim okom druga tita
Prošli tjedan sam baš imao anegdotu gdje sam sjedio s vozačem u kabini u vlaku. Vozi redovito 42 godine i baš smo razgovarali o tome, rekao je da tračnice nisu nimalo održavane što je i dovelo do one nesreće kod Novske. Rekao mi je da je HŽ uzeo nekakav kredit da tu prugu pokrpa i uspravi jer su tračnice s jedne strane utonule od tereta koliko sam shvatio. Vozi isti vlak 40+ godina već (onaj kratki, smrdljivi, poludrveni). Fora je iskustvo bilo.
Joj kad ides prema zagorju i negdje blizu zaboka vlak uspori na 5 kmh. Pruga valjda rađena za vrijeme karla velikog
14 comments
Maketa željeznice je nedosanjani san koji će tata Plenki ispuniti.
Nadam se da će biti HO sistem jer N sistem je stvarno presitan.
ITT: Zeleni fašizam bez granica
Probaj 1886.
Bilo bi super kad bi mogli dizajnirati te vlakove da ne ovise o punionicama, nego da recimo imaju jedan vagon sa velikim dizel generatorom koji puni te baterije.
Nije mi logično da je razvoj i kupnja flote takvih vlakova jeftinija od provlačenja žice nad prugom
EU financirala prugu koja prolazi pored mojih staraca.
Odjednom vlakovi s 45 potegnu 100 na sat. Samo se čuje zvuk tračnica kad dolazi vlak i odjednom vihor.
Doduše da su nam tri Europe ne mogu se sev tračnice obnoviti, ali lijepo je vidjeti razliku.
Stroj koji je radio prugu je isto ludnica.
[https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fmmpi.gov.hr%2Fuserdocsimages%2F%2Fslike%2Ffoto%25208_20%2Ffoto%2520MIN-SM%252027-8_20%2Ffoto-galerija%252027-8_20%2F4%2520MIN-MN%252027-8_20.JPG%3Fwidth%3D750%26height%3D500&imgrefurl=https%3A%2F%2Fmmpi.gov.hr%2Fvijesti-8%2Fministar-butkovic-u-obilasku-radova-na-obnovi-pruge-zagreb-zapadni-kolodvor-savski-marof-22343%2F22343&tbnid=jLvnm6NnrwpmTM&vet=12ahUKEwjg2PG0lqH7AhXfif0HHTRoCXYQMygzegQIARBH..i&docid=wcarXqN6SVGBsM&w=750&h=500&q=remont%20pruge%20savski%20marof%20zagreb&ved=2ahUKEwjg2PG0lqH7AhXfif0HHTRoCXYQMygzegQIARBH](https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fmmpi.gov.hr%2Fuserdocsimages%2F%2Fslike%2Ffoto%25208_20%2Ffoto%2520MIN-SM%252027-8_20%2Ffoto-galerija%252027-8_20%2F4%2520MIN-MN%252027-8_20.JPG%3Fwidth%3D750%26height%3D500&imgrefurl=https%3A%2F%2Fmmpi.gov.hr%2Fvijesti-8%2Fministar-butkovic-u-obilasku-radova-na-obnovi-pruge-zagreb-zapadni-kolodvor-savski-marof-22343%2F22343&tbnid=jLvnm6NnrwpmTM&vet=12ahUKEwjg2PG0lqH7AhXfif0HHTRoCXYQMygzegQIARBH..i&docid=wcarXqN6SVGBsM&w=750&h=500&q=remont%20pruge%20savski%20marof%20zagreb&ved=2ahUKEwjg2PG0lqH7AhXfif0HHTRoCXYQMygzegQIARBH)
Dugačak vlak, na oko laika automatski mijenja tračnice, uzima / pere i vraća kamenje i mijenja podlogu za tračnice.
Teško objasniti i super cool za vidjeti uživo. Inžinjersko čudo.
HRT je prekinuo prijenos sjednice antikorupcijskog vijeća i stavio njega u prijenos da narod čuje kako bulazni po Egiptu. Nadasve suptilno…
Ne brini, dobit ćemo od EU 4 milijarde eura samo za tračnice i sve će biti napravljeno u roku, zato jer smo poznati po tome da sve radimo u roku, zar ne ?
Onaj 1 km kaj se već 5 godina radi kod Dugog Sela… to su uhm… masoni— NE, SRBI… da, srbi su za to krivi.
Opće je poznato da su HŽ i HŽ Infrastruktura d.o.o. vrlo pouzdani.
Prugu pravila bivša država ( austougarska)
tračnice na baterije?
Misliš 1886 ?
Neki kazu da se to ne moze…
kakva 1986 pruge su zadnji put bile remontirane poslije drugog svjetskog rata pod budnim okom druga tita
Prošli tjedan sam baš imao anegdotu gdje sam sjedio s vozačem u kabini u vlaku. Vozi redovito 42 godine i baš smo razgovarali o tome, rekao je da tračnice nisu nimalo održavane što je i dovelo do one nesreće kod Novske. Rekao mi je da je HŽ uzeo nekakav kredit da tu prugu pokrpa i uspravi jer su tračnice s jedne strane utonule od tereta koliko sam shvatio. Vozi isti vlak 40+ godina već (onaj kratki, smrdljivi, poludrveni). Fora je iskustvo bilo.
Joj kad ides prema zagorju i negdje blizu zaboka vlak uspori na 5 kmh. Pruga valjda rađena za vrijeme karla velikog