Zagreb- jedini glavni grad u Europi sa zelenjarama koje ukidaju i ne stvaraju nikakav novi javni prijevoz.
**Članak:**
Od jeseni 2023. godine Zagreb bi trebao imati jednu tramvajsku liniju manje. Prema Planu prometa ZET-a za 2023. godinu, koji je po hitnoj proceduri upućen na današnju sjednicu Skupštine Grada Zagreba, linija broj 15 Mihaljevac – Gračansko dolje prestat će postojati.
Umjesto nje linija broj 14 produžit će svoju trasu i sa Savskog mosta umjesto do Mihaljevca vozit će do Gračanskog dolja. Sve to sugerira da će radovi na Jadranskom mostu potrajati cijelu 2023. jer linija 14 inače prometuje kroz Novi Zagreb sve do Zapruđa, javlja tportal.
Linija 15 uvedena je u redovan promet davne 1958. godine, ali tada je vozila na relaciji Črnomerec – Jukićeva – Žitnjak. Prije toga po potrebi koristila se na relaciji 15 Savski most – Trg Republike – Mirogoj. Tek od 1986. godine ‘petnaestica’ prelazi na trasu na kojoj se nalazi i danas.
Riječ je o tzv. brdskoj trasi dugačkoj 2711 metara i rekonstruiranoj prije pet godina, a u promet je puštena 1950. godine, kad je njome vozila linija 21.
tldr: “ukida” se linija 15 tako da će se jednostavno spojiti s 14, tj. 14 će umjesto do Mihaljevca voziti dalje do Gračanskog Dolja
klasični kancerogeni clickbait
“Kraj jedne ere” Bog te jebo ukida se linija sa sveukupno 4 stanice
Strasno ce biti vidjeti niskopodnog Koncara na toj liniji. Ona je rezervirana za solo Cehe
Wow.
Bravooooo, super politika poslovanja. Ukidaj i štedi! Još malo pa bu iz Kine kupovali rabljene bicikle, ofarbali ih u plavo i vožnju naplaćivati 20 kuna na 50 metara, jer eKo PoReZ.
Naravno, naručiti će se 9182626 malih dronova sa AI algoritmom, za nadzor da sve bude pravedno, i da oni koji samo guraju ZET bicikle, plate 10 kuna na 50 metara.
Ako se dovoljno potrude, u redovima će naći dobrovoljce za klikbejtare, koji će itekako sa dubokim uvjerenjem napisati nešto tipa:”Zagreb ima najzeleniji javni prijevoz na svijetu! T.T. će primiti XY nagradu od AB instituta, i uz to upis u Guinnessovu knjigu rekorda, jer ovo još niti jedan grad, u poznatoj pisanoj povijesti svih gradova na svijetu nije napravio”.
8 comments
Zagreb- jedini glavni grad u Europi sa zelenjarama koje ukidaju i ne stvaraju nikakav novi javni prijevoz.
**Članak:**
Od jeseni 2023. godine Zagreb bi trebao imati jednu tramvajsku liniju manje. Prema Planu prometa ZET-a za 2023. godinu, koji je po hitnoj proceduri upućen na današnju sjednicu Skupštine Grada Zagreba, linija broj 15 Mihaljevac – Gračansko dolje prestat će postojati.
Umjesto nje linija broj 14 produžit će svoju trasu i sa Savskog mosta umjesto do Mihaljevca vozit će do Gračanskog dolja. Sve to sugerira da će radovi na Jadranskom mostu potrajati cijelu 2023. jer linija 14 inače prometuje kroz Novi Zagreb sve do Zapruđa, javlja tportal.
Linija 15 uvedena je u redovan promet davne 1958. godine, ali tada je vozila na relaciji Črnomerec – Jukićeva – Žitnjak. Prije toga po potrebi koristila se na relaciji 15 Savski most – Trg Republike – Mirogoj. Tek od 1986. godine ‘petnaestica’ prelazi na trasu na kojoj se nalazi i danas.
Riječ je o tzv. brdskoj trasi dugačkoj 2711 metara i rekonstruiranoj prije pet godina, a u promet je puštena 1950. godine, kad je njome vozila linija 21.
*Ukoliko primjetite grešku kontaktirajte autora [u/Martino545](https://www.reddit.com/user/Martino545).*
tldr: “ukida” se linija 15 tako da će se jednostavno spojiti s 14, tj. 14 će umjesto do Mihaljevca voziti dalje do Gračanskog Dolja
klasični kancerogeni clickbait
“Kraj jedne ere” Bog te jebo ukida se linija sa sveukupno 4 stanice
Strasno ce biti vidjeti niskopodnog Koncara na toj liniji. Ona je rezervirana za solo Cehe
Wow.
Bravooooo, super politika poslovanja. Ukidaj i štedi! Još malo pa bu iz Kine kupovali rabljene bicikle, ofarbali ih u plavo i vožnju naplaćivati 20 kuna na 50 metara, jer eKo PoReZ.
Naravno, naručiti će se 9182626 malih dronova sa AI algoritmom, za nadzor da sve bude pravedno, i da oni koji samo guraju ZET bicikle, plate 10 kuna na 50 metara.
Ako se dovoljno potrude, u redovima će naći dobrovoljce za klikbejtare, koji će itekako sa dubokim uvjerenjem napisati nešto tipa:”Zagreb ima najzeleniji javni prijevoz na svijetu! T.T. će primiti XY nagradu od AB instituta, i uz to upis u Guinnessovu knjigu rekorda, jer ovo još niti jedan grad, u poznatoj pisanoj povijesti svih gradova na svijetu nije napravio”.
Štednja!