Jak w przyszłości może wyglądać schemat komunikacji szynowej w Warszawie

17 comments
  1. No i spoko, mam nadzieję tylko, że stacje przesiadkowe metra ogarną lepiej w przyszłości niż to wygląda na Świętokrzyskiej. Stanie w pieszym korku to jest dość ciekawe doświadczenie.

  2. Lol znowu brak linie łączącej zachodnie dzielnice.
    Warszawa nie potrzebuje więcej linii wschód-zachód.

  3. Strasznie z dupy plan. Bardzo dużo sensu mają te linie obwodowe na metrze i proste z centrum na tramwajach.

  4. Tylko że przed otwarciem pierwszej stacji M3 po lewej stronie wisły już będzie wyremontowana linia średnicowa ze stacjami przy palmie oraz przy ul. Solec.

  5. M3 naszczescie tak nie będzie zrobione. Jaki ma sens mieć dojazdy do centrum tramwajem, a obwodowa metrem xD

    Poza tym nie ma S4 do Piaseczna które startuje w połowie 2023.

  6. Super! Nawet za 20 lat jeśli Warszawa znajdzie ropę aby wszystko finansować, nie będzie możliwe połączyc sensownie Gocław do Białoleki na przykład.

  7. Z jednej strony popieram tworzenie linii łącząych w nietypowych kierunkach (żeby nie każda linia prowadziła do/przez centrum) ale to M3 to abominacja.

    Z Otwocka na Ursynów dalej będzie 1,5h.

  8. Hmmm… Dziwne… Nie ma stacji Garwolin, a w życiu spotkałem dziesiątki warszawiaków z Garwolina. Jak pytałeś skąd są to mówili że z Warszawy tylko z pociągu w Garwolinie wysiada bo do domu bliżej 😉

Leave a Reply