[Râlerie] “Mais si t’es pas content du prix de l’essence, va au taff en bus ou en vélo”, ou l’apanage des néo-bobos écologistes à la petite semaine

17 comments

  1. Contexte : J’habite dans un village limitrophe d’une charmante bourgade qui s’avère être le chef-lieu de la Haute-Savoie, j’ai nommé Annecy.

    Ville qui prétend s’inscrire dans une démarche écologique.

    Ville qui est fière de préserver la nature qui l’entoure.

    Ville qui dispose d’un plan de transports en commun au maillage catastrophique et au cadencement et plages opérantes ridiculement faible, puisque l’entièreté du réseau de bus est disposé en étoile partant de la place de la gare, sans lignes de ceinture.

    Ville ou les lignes secondaires qui permettent de rejoindre les villes limitrophes arrêtent de circuler après 19h.

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    Chaque matin et chaque soir, ça m’arrache la gueule de savoir que, pour rejoindre mon lieu de travail situé à un peu plus de 5 bornes en une durée convenable, je suis obligé de brûler un peu de gasoil pour un trajet ou mon moteur n’a même pas le temps de chauffer correctement.

    Il m’arrive régulièrement de travailler “tard”, ce qui signifie que si je quitte mon taff après 19h30, l’option de trajet la plus rapide m’offre la douce joie d’une marche de ~25mn dans un terrain qui n’est pas spécialement connu pour être plat, et un climat qui n’est pas spécialement accueillant durant l’hiver

    Suis-je le seul, alors, qui a envie de s’arracher les gonades et rendre pérenne le Novembre Sans Noix, quand il entend un gentil citadin centré dire ou écrire “Prends le bus, sale écoterroriste de caisseux” (Avant qu’il ne fasse une syncope quand il apprend que je roule en diesel) ?

    – “Achètes-toi un vélo alors”. Outre ma condition physique de jockey asthmatique, les routes praticables pour rejoindre mon taff en moins de 30 minutes sont en réalité de simples bandes cyclables en bordure de 2×2 voies, et j’ai un peu la flemme de me faire faucher par une bagnole un peu trop rasante/finir sous les roues d’un semi après avoir glissé sur une plaque de verglas de Novembre à Avril, tu comprends ?

    – “Bah prend une bagnole électrique”. J’aime beaucoup la Suisse, en plus c’est juste à côté. Néanmoins, je n’ai pas encore sauté le pas de travailler chez eux pour un salaire qui me permettrait de mettre mon brut annuel courant dans une caisse dont le prix va se déprécier, et qui n’est écologique que pour l’utilisateur final tant les batteries sont une misère écologique à produire. Encore moins envie de signer un crédit auto/conso à 5% pour un véhicule qui vaudra le quart de son prix quand la dette sera épongée.

    – “Bah je sais pas. Mais vive l’écologie, t’es une merde quand même”. Bah si, n’importe qui muni d’un cerveau comprendrait que si on veut que des gens deviennent usagers d’un service, on fait en sorte que ce service rende service. Qu’il ne soit pas une tare, un fardeau à utiliser pour satisfaire les rêves humides de quelques bobos s’étant nouvellement installé une conscience écologique dans leur appartement de centre-ville desservis dans les limites de la décence humaine.

    TL;PL : Je suis citoyen d’une des régions les plus riches de France, qui se masturbe sur son image de ville verte, mais qui n’a pas envie de débourser un centime de sa bourse remplie d’impôts locaux pour redéfinir son maillage de TEC utile pour seulement une quinzaine de % de la population qui travaille dans son aire d’activité économique, alors qu’un marmot de 4 ans pourrait déjà faire mieux que ce qui existe à ce jour.

  4. Tu n’as pas pris en compte les transports lorsque tu as décidé d’habituer où tu es actuellement ?

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    Tu sais 1h de transport, c’est la moyenne pour une grande partie des gens en Île-de-France, et eux n’ont pas le choix.

  5. Euh…..5km 2 fois par jour égal 10 km soit 0,5 ou 0,6 litre de gasoil c’est à dire 1 Euro. Donc on va peut être pas déclencher une bataille de boules de neige pour si peu

  8. Bof… Pensée de parisien qui pense qu’il n’y a que Paris et les grandes villes.

    Je me fais bas voter a chaque fois que j’en parle que je dis que le bus deviendra intéressant quand ça prendra pas 1h en bus au lieu de 10 minutes en voiture.
    Et augmenter le prix de l’essence ne changera rien, c’est une taxe sur les pauvres, et surtout si tu n’as pas de transport en commun efficace même a 3 euros le litre les gens prendront toujours la bagnole.

    C’est aussi scandaleux que les ZFE qui vont interdire de fait aux pauvres d’accéder aux villes.

  10. Est-ce que c’est normal que pour le même trajet, il faut faire 5,4 km en voiture et 7.2 en vélo ? Est-ce qu’il n’y a pas une piste de réponse à rechercher la dedans ?

    Si il y avait une piste qui permette de faire le trajet en moins de 5 kilometres (moins de détoure nécéssaire en vélo), ça serait une distence très facile à faire en semaine.

  11. Oui c’est la faute des néo bobo écolo qui il y a pas de transport en commun pour aller au travail et pas d’infrastructure cyclable…
    C’est littéralement ce que tout ce que les neobobo demande…
    La il faut gueuler sur lagglo d’Annecy. Pas l’impression que leurs élu soit des néo bobo.

  12. On est tous d’accord que les conditions pour rouler de façon un minimum en sécurité à vélo, dépendent fortement des cas de figures.

    Chacun parle dans son coin en jugeant selon son environnement, et ça n’avance pas trop la réflexion globale.

    Il y a bien des endroits où le velotaf est compliqué.

    Là où je vivais avant, je faisais des trajets de 30 mn en vélo c’était cool parce que agréable et sans crainte d’être envoyé dans un fossé par un fdp.

    Là où je vis maintenant j’ai pas d’options velotaf. Une bande de 1m en bord de départementale c’est dangereux :

    – Automobilistes au téléphone qui zigzaguent

    – Nids de poule sur le bas côté, et autres graviers et débris

    – invisibilité en temps de pluie ou nuit même avec l’éclairage du vélo (pas ou peu d’éclairage de la route)

    Je pense qu’il faudrait poser les questions de nos solutions sans passer par l’opposition gens des villes / gens des campagnes.
    Quand je velotafais en ville, je faisais partie des 10% à le faire. Et je depassais ces files de bagnoles ininterrompues avec une personne dedans.
    Donc on se trompe de combat là

  13. J’adore cette tendance qui consiste à assimiler toute personne qui se déplace à vélo à un “néo-bobo écologiste à la petite semaine”. Pour ma part je n’ai jamais fait autrement depuis que je suis enfant, même dans ma banlieue parisienne lointaine où la voiture semble si indispensable. Or si j’en crois les discours actuels, je suis littéralement à l’origine du mouvement des gilets jaunes et de la montée de l’extrême droite. Donc bon, entre les cyclistes et les automobilistes, je ne suis pas sûr que ce soient les premiers les plus moralisateurs.

  14. Les neo-bobos, ce ne sont pas seulement des gens qui ont le privilège d’être nés avec une carte navigo dans leurs replis cutanés. Ce sont des gens, qui collectivement, ont construit des villes favorables à la circulation en TeC ou à vélo.

    Je dirais que ton problème vient plutôt du fait que tu vis avec des citoyens qui n’ont aucune envie de changer de mobilité. Sans volonté collective, pas de volonté politique.

    Il n’y a pas que Paris qui a des transports de qualité. Des villes moyennes, voire plus petites que Annecy, ont réussi à développer des TeC. Les annéciens n’en ont pas envie.

  15. Je vais me faire bas vote mais ballec.
    33 minutes à vélo c’est beaucoup ? Est ce que OP troll avec son poste ?

  17. Mais tu sais, même en région parisienne, c’est pareil hein. J’ai voulu me rendre dans Paris en milieu de journée (j’habite en grande couronne dans le val d’Oise) et je me suis dit, “sois dans l’ère du temps, laisse la voiture (électrique) au garage, prends les transports”.

    Bilan 10 balles aller retour. 2h aller à un cause de problèmes techniques. 1h30 retour. Pour 45 minutes en voiture.

    Quant au vélo, pareil. 30km, je ne me vois pas les faire sur la bande d’arrêt d’urgence de l’A15.

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