Orasele au nevoie de trotuare largi si libere, tramvaie, biciclete si parcuri. Pe scurt, orasul e pentru oameni, nu pentru masini sau dezvoltatori. Floresti, Cluj. Un studiu de caz pentru ce se intampla daca dezvolti un oras pentru proprietari si nu pentru cetateni.

8 comments

1. Nu glumesc. Am prieteni care au plecat din țară imediat după ce au avut copil și și-au dat seama de problemele cu sistemul de sănătate, educație și după câteva luni de plimbat căruciorul pe drum în paradisul imobiliar din Dumbrăvița lângă Timișoara (10.000->aprox 60.000 locuitori din 2011 până în 2020).

2. Când în **1980** era un plan mai bun de dezvoltat o comună decât acum… ce pula

3. Si cu pula in cur și cu sufletul in rai nu merge. Trebuie sa renunți la ceva si se pare ca oamenii sunt dispuși sa renunțe la calitate pentru un preț mic. Se construiește pentru ca se cumpara. Ii tot plângem atât pe “săracii oameni” dar prostia se plătește.

4. Sincer, eu abia aștept să mă mut la țară. Mi-o ajuns până peste cap de ciment și de traficul tâmpit.

   Problema e în felul următor.

   1. Când s-au construit orașele nu se aștepta nimeni că tovarășii o să devină proprietari. Deci ce sens au drumurile late și mari?

   2. Lipsa transportului public a făcut să apară acest fenomen cu ‘îmi iau o mașină care e mai ieftină decât un iPhone”

   3. Oamenii pur și simplu adoră să aibă o mașină. În ciuda aparențelor o mașină te scutește de multe bătăi de cap, nu trebuie să mai depinzi de nimeni. E un lux care a devenit foarte comun. Oamenii preferă comoditatea.

5. Confunzi dezvoltatorii din ziua de azi, care construiesc “ansamble rezidențiale” cu urbaniștii din comunism care construiau “cartiere de locuit”.

   Chestii diferite. Unii vor să facă profit, alții voiau să facă lumea puțin mai fericită, sa nu se răscoale împotriva partidului.

6. >Un studiu de caz pentru ce se intampla daca dezvolti un oras pentru proprietari si nu pentru cetateni.

   Adica proprietarii nu sunt cetateni? Ce atitudine bolsevica. Toate locuintele trebuie sa fie ale statului si statul sa distribuie clasei muncitoare casa si job?

   O atitudine corecta era ca statul sa dezvolte infrastructura si apoi sa autorizeze constructia pe zonele cu infrastructura. Dar daca statul nu face infrastructura nu putem sa locuim in copaci.

7. Vom face totul!

8. Pai bai baiete, dar comisioanele edililor cine le plateste? Parcul cu copacul, si cainele care uda copacul?

   /s